Miska olejowa Holley GM Gen V LT Swap, do wyścigów Drag Race
z VAT
Tymczasowo brak na stanie lub zamówienie specjalne. Skontaktuj się z nami w sprawie czasu dostawy.
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
.svg?ts=1756209735)
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
.svg?ts=1756209743)
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
Nowe silniki GM Gen V LT z bezpośrednim wtryskiem paliwa zaczynają trafiać do wielu różnych pojazdów. Zapewniają one dużą moc, a ponadto są bardzo trwałe i niezawodne. Niestety, fabryczne miski olejowe nie zawsze pasują lub wiszą zbyt nisko dla współczesnych hot rodów. Nowa miska olejowa LT Swap Engine firmy Holley została zaprojektowana, aby pomóc! Zapewnia maksymalny prześwit do podwozia i podłoża, a także zapewnia dopasowanie w stylu OE (Original Equipment) dla trwałości i właściwego uszczelnienia. te miski olejowe są idealne dla: 1967-1902 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body i 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Zaprojektowany do montażu silników LT w podwoziach klasycznych samochodów osobowych i ciężarowych wymagających większego odstępu miski olejowej od podwozia wokół przedniej połowy miski olejowej.
- Umożliwia skok wału korbowego do 4,00"
- Może być używany wszędzie tam, gdzie można użyć miski olejowej GM F-Body
- Zapewnia dopasowanie w stylu OE - mocowanie filtra oleju OE, port chłodnicy oleju OE, tłumienie NVH silnika OE, uszczelka i uszczelnienie kołnierza OE, odpowiednia sztywność strukturalna i mocowania obudowy dzwonu OE.
- Tradycyjny wygląd wysokiej jakości odlewu aluminiowego z czystą stylizacją zewnętrzną
- Zapewnia maksymalny prześwit w pojazdach, w których drążek kierowniczy znajduje się za poprzeczką silnika.
- Tradycyjny wygląd wysokiej jakości odlewu aluminiowego z czystą stylistyką zewnętrzną.
- Zapewnia maksymalny prześwit w pojazdach, w których drążek kierowniczy znajduje się za poprzeczką silnika.
- Odlewane i obrabiane aluminium
- Przepis na port chłodnicy oleju
- Port 1/2" NPT - idealny do powrotu oleju turbo lub powrotu oleju PCV
- Dostępne osłony drzwi zawiasów
- Kompletny zestaw zawiera: Tacę wlewu paliwa, przegrodę miski olejowej, rurę ssącą w stylu OE, korek portu miski olejowej, śrubę dwustronną filtra oleju, kęsową pokrywę przejścia oleju itp.
SZCZEGÓŁY
LINKI
Brak dokumentacji dla tego produktu.
Zaloguj się
- Maksymalny zalecany skok wału korbowego 4.00".Ten pan olejowy nie jest przeznaczony do użytku w silnikach, które pierwotnie wykorzystywały system smarowania ze zbornikiem suchym.Zalecana dipstyczna LT i rurka dipstycznej - numery części GM 12658475 i 12661062.
Nowe silniki GM Gen V LT z bezpośrednim wtryskiem paliwa zaczynają trafiać do wielu różnych pojazdów. Zapewniają one dużą moc, a ponadto są bardzo trwałe i niezawodne. Niestety, fabryczne miski olejowe nie zawsze pasują lub wiszą zbyt nisko dla współczesnych hot rodów. Nowa miska olejowa LT Swap Engine firmy Holley została zaprojektowana, aby pomóc! Zapewnia maksymalny prześwit do podwozia i podłoża, a także zapewnia dopasowanie w stylu OE (Original Equipment) dla trwałości i właściwego uszczelnienia. te miski olejowe są idealne dla: 1967-1902 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body i 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Zaprojektowany do montażu silników LT w podwoziach klasycznych samochodów osobowych i ciężarowych wymagających większego odstępu miski olejowej od podwozia wokół przedniej połowy miski olejowej.
- Umożliwia skok wału korbowego do 4,00"
- Może być używany wszędzie tam, gdzie można użyć miski olejowej GM F-Body
- Zapewnia dopasowanie w stylu OE - mocowanie filtra oleju OE, port chłodnicy oleju OE, tłumienie NVH silnika OE, uszczelka i uszczelnienie kołnierza OE, odpowiednia sztywność strukturalna i mocowania obudowy dzwonu OE.
- Tradycyjny wygląd wysokiej jakości odlewu aluminiowego z czystą stylizacją zewnętrzną
- Zapewnia maksymalny prześwit w pojazdach, w których drążek kierowniczy znajduje się za poprzeczką silnika.
- Tradycyjny wygląd wysokiej jakości odlewu aluminiowego z czystą stylistyką zewnętrzną.
- Zapewnia maksymalny prześwit w pojazdach, w których drążek kierowniczy znajduje się za poprzeczką silnika.
- Odlewane i obrabiane aluminium
- Przepis na port chłodnicy oleju
- Port 1/2" NPT - idealny do powrotu oleju turbo lub powrotu oleju PCV
- Dostępne osłony drzwi zawiasów
- Kompletny zestaw zawiera: Tacę wlewu paliwa, przegrodę miski olejowej, rurę ssącą w stylu OE, korek portu miski olejowej, śrubę dwustronną filtra oleju, kęsową pokrywę przejścia oleju itp.
SZCZEGÓŁY
LINKI
Brak dokumentacji dla tego produktu.
Zaloguj się
Akcesoria
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® był niekwestionowanym liderem w systemach paliwowych przez ponad 100 lat. Gaźniki Holley napędzały każdy zespół Monster Energy NASCAR® Cup i prawie każdego mistrza NHRA® Pro-Stock przez cztery dekady. Teraz produkty Holley EFI napędzają te samochody i dominują na świecie performance. Produkty Holley dla popularnego silnika LS GM'a również dominują na scenie LS. Produkty Holley obejmują również pompy paliwa performance, kolektory ssące i produkty ozdoby silnika dla aplikacji ulicznych performance, wyścigowych i powersportowych. Jako jedno rozwiązanie, lub w połączeniu z produktami z innych firm Holley, możemy dać Ci przewagę, której potrzebujesz nad konkurencją!