Miska olejowa Holley GM LS Swap - dodatkowy prześwit z przodu
z VAT
Tymczasowo brak na stanie lub zamówienie specjalne. Skontaktuj się z nami w sprawie czasu dostawy.
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
.svg?ts=1756209735)
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
.svg?ts=1756209743)
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
Miska olejowa GM LS Swap, która doskonale pasuje do każdego Muscle Car / Classic Car / Trucks i zamienionych pojazdów wymagających większego prześwitu w przedniej połowie miski olejowej niż 302-1. Świetnie nadaje się do 1967-1969 Camaro / Firebird, 1968-1974 Nova / Apollo / Ventura / Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body i 1964-1972 A-body applications.GM popularne silniki LS znajdują drogę do wielu różnych pojazdów. Zapewniają one dużą moc, a ponadto są bardzo trwałe i niezawodne. Niestety, fabryczne miski LS nie zawsze pasują lub wiszą zbyt nisko dla współczesnych hot rodów. Nowa miska olejowa LS Retro-fit firmy Holley została zaprojektowana, aby pomóc! Zapewnia maksymalny odstęp od podwozia i podłoża, a także zapewnia dopasowanie w stylu OE (Original Equipment) w celu zapewnienia trwałości i właściwego uszczelnienia.
- Zaprojektowany do instalacji silników LS w podwoziach samochodów GM muscle i ciężarówek wymagających większego prześwitu między miską olejową a podwoziem wokół przedniej połowy miski olejowej.
- Idealne dla: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body i 1964-1972 A-body.
- UWAGA - Miska olejowa #302-2 nie może być używana z silnikami LS7 lub silnikami "stroker" większymi niż 3,62".
- Może być używany wszędzie tam, gdzie można użyć miski olejowej GM F-Body
- Nowe aplikacje będą dodawane w miarę testowania potwierdzającego dopasowanie
- Zapewnia dopasowanie w stylu OE - mocowanie filtra oleju OE, port chłodnicy oleju OE, tłumienie NVH silnika OE, uszczelka i uszczelnienie kołnierza OE, odpowiednia sztywność strukturalna i mocowania obudowy dzwonu OE.
- Tradycyjny wygląd wysokiej jakości odlewu aluminiowego z czystą stylistyką zewnętrzną.
- Zapewnia maksymalny prześwit w pojazdach, w których drążek kierowniczy znajduje się za poprzeczką silnika.
- Odlewane i obrabiane aluminium
- Kompletny zestaw zawiera przegrodę miski olejowej, rurę ssącą w stylu OE, korek miski olejowej, kołek filtra oleju, pokrywę kanału oleju itp.
SZCZEGÓŁY
LINKI
Zaloguj się
- Odległość między tulejką wlotu oleju a dnem miski wynosi 0,378 cala.
- Odległość między rurą wlotu a bokiem miski olejowej wynosi 0,136 cala.
- Maksymalny skok wału korbowego = 3,62" Pojemność oleju w sumpie - 5,7 Clear Całkowita pojemność oleju z fabryką filtra oleju - 6,2 Clear Filtr oleju (AC Delco® PF48 lub PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, lub równoważny)
- Wymaga użycia Clear zestawu 302-15 Dipstick i Tube lub pręta pomiaru oleju (nr GM P/N 12669528) i rurki (nr GM P/N 12625031)*
- Położenie silnika może wymagać dostosowania (w górę/w dół lub przód/tył) dla poprzeczki lub powiązań kierowniczych Clearance w zależności od pojazdu, konfiguracji kierowania i typu podwozia.
- UWAGA! 302-2 jest zaprojektowany do użycia z tacką wiatraka GM typu "F-body", nr GM P/N 12558253.
- Modyfikacja tacki wiatraka jest wymagana, aby zapewnić Clearance tulejce wlotu.
- Pełnowymiarowa taczka wiatraka może być użyta, jeśli przód tacki zostanie usunięty. Zapoznaj się z arkuszami instrukcji pokazującymi modyfikacje tacki wiatraka i wymaganą całkowitą długość.
- UWAGA! Potrzebne dodatkowe części (uszczelka miski olejowej 6665G lub GM® 12612350, wysokiej jakości uszczelniacz RTV, filtr oleju - AC Delco® PF48 lub równoważny)
Miska olejowa GM LS Swap, która doskonale pasuje do każdego Muscle Car / Classic Car / Trucks i zamienionych pojazdów wymagających większego prześwitu w przedniej połowie miski olejowej niż 302-1. Świetnie nadaje się do 1967-1969 Camaro / Firebird, 1968-1974 Nova / Apollo / Ventura / Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body i 1964-1972 A-body applications.GM popularne silniki LS znajdują drogę do wielu różnych pojazdów. Zapewniają one dużą moc, a ponadto są bardzo trwałe i niezawodne. Niestety, fabryczne miski LS nie zawsze pasują lub wiszą zbyt nisko dla współczesnych hot rodów. Nowa miska olejowa LS Retro-fit firmy Holley została zaprojektowana, aby pomóc! Zapewnia maksymalny odstęp od podwozia i podłoża, a także zapewnia dopasowanie w stylu OE (Original Equipment) w celu zapewnienia trwałości i właściwego uszczelnienia.
- Zaprojektowany do instalacji silników LS w podwoziach samochodów GM muscle i ciężarówek wymagających większego prześwitu między miską olejową a podwoziem wokół przedniej połowy miski olejowej.
- Idealne dla: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body i 1964-1972 A-body.
- UWAGA - Miska olejowa #302-2 nie może być używana z silnikami LS7 lub silnikami "stroker" większymi niż 3,62".
- Może być używany wszędzie tam, gdzie można użyć miski olejowej GM F-Body
- Nowe aplikacje będą dodawane w miarę testowania potwierdzającego dopasowanie
- Zapewnia dopasowanie w stylu OE - mocowanie filtra oleju OE, port chłodnicy oleju OE, tłumienie NVH silnika OE, uszczelka i uszczelnienie kołnierza OE, odpowiednia sztywność strukturalna i mocowania obudowy dzwonu OE.
- Tradycyjny wygląd wysokiej jakości odlewu aluminiowego z czystą stylistyką zewnętrzną.
- Zapewnia maksymalny prześwit w pojazdach, w których drążek kierowniczy znajduje się za poprzeczką silnika.
- Odlewane i obrabiane aluminium
- Kompletny zestaw zawiera przegrodę miski olejowej, rurę ssącą w stylu OE, korek miski olejowej, kołek filtra oleju, pokrywę kanału oleju itp.
SZCZEGÓŁY
LINKI
Zaloguj się
- Odległość między tulejką wlotu oleju a dnem miski wynosi 0,378 cala.
- Odległość między rurą wlotu a bokiem miski olejowej wynosi 0,136 cala.
- Maksymalny skok wału korbowego = 3,62" Pojemność oleju w sumpie - 5,7 Clear Całkowita pojemność oleju z fabryką filtra oleju - 6,2 Clear Filtr oleju (AC Delco® PF48 lub PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, lub równoważny)
- Wymaga użycia Clear zestawu 302-15 Dipstick i Tube lub pręta pomiaru oleju (nr GM P/N 12669528) i rurki (nr GM P/N 12625031)*
- Położenie silnika może wymagać dostosowania (w górę/w dół lub przód/tył) dla poprzeczki lub powiązań kierowniczych Clearance w zależności od pojazdu, konfiguracji kierowania i typu podwozia.
- UWAGA! 302-2 jest zaprojektowany do użycia z tacką wiatraka GM typu "F-body", nr GM P/N 12558253.
- Modyfikacja tacki wiatraka jest wymagana, aby zapewnić Clearance tulejce wlotu.
- Pełnowymiarowa taczka wiatraka może być użyta, jeśli przód tacki zostanie usunięty. Zapoznaj się z arkuszami instrukcji pokazującymi modyfikacje tacki wiatraka i wymaganą całkowitą długość.
- UWAGA! Potrzebne dodatkowe części (uszczelka miski olejowej 6665G lub GM® 12612350, wysokiej jakości uszczelniacz RTV, filtr oleju - AC Delco® PF48 lub równoważny)
Akcesoria
Holley
Numer części: 302-11
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® był niekwestionowanym liderem w systemach paliwowych przez ponad 100 lat. Gaźniki Holley napędzały każdy zespół Monster Energy NASCAR® Cup i prawie każdego mistrza NHRA® Pro-Stock przez cztery dekady. Teraz produkty Holley EFI napędzają te samochody i dominują na świecie performance. Produkty Holley dla popularnego silnika LS GM'a również dominują na scenie LS. Produkty Holley obejmują również pompy paliwa performance, kolektory ssące i produkty ozdoby silnika dla aplikacji ulicznych performance, wyścigowych i powersportowych. Jako jedno rozwiązanie, lub w połączeniu z produktami z innych firm Holley, możemy dać Ci przewagę, której potrzebujesz nad konkurencją!