Przejdź do głównej zawartości Przejdź do wyszukiwania Przejdź do głównej nawigacji
MSD Performance 5093 - Rozrusznik. DynaForce. Ford FE
Nasz rozrusznik DynaForce został zaprojektowany do napędzania silników o najwyższym stopniu sprężania w gorący dzień w Dolinie Śmierci. Niewiele samochodów wyścigowych stoi w Dolinie Śmierci, ale dobrze jest wiedzieć, że ma się wystarczającą moc, aby to zrobić. Silnik o mocy trzech koni mechanicznych jest wykorzystywany do obracania zredukowanego zestawu przekładni 4,4:1 w celu dostarczenia dużego momentu obrotowego do pierścieniowego koła zębatego silnika. Armatura jest wyważana podczas montażu i jest prowadzona przez dwa łożyska kulkowe, co zapewnia płynne załączanie i tysiące rozruchów. Zmniejszona obudowa pasuje do większości kolektorów i misek olejowych, ale na wszelki wypadek wykonaliśmy kęsowe mocowanie, dzięki czemu można je ustawić w różnych pozycjach, aby pomóc w ciasnych zastosowaniach. Zespół jest malowany proszkowo na czerwono MSD i będzie dobrze wyglądać, nawet jeśli znajduje się pod samochodem.
 
  • Redukcja przełożenia 4,4:1 zwiększa moment obrotowy, zapewniając doskonałe obroty korby
  • Silnik o mocy trzech koni mechanicznych zapewnia moc silnikom o wysokim stopniu sprężania
  • Łożysko kulkowe na tworniku i zębniku
  • Zmniejszona konstrukcja ułatwia prześwit miski olejowej i układu wydechowego.
  • Mocowanie może być taktowane, aby ułatwić montaż
SZCZEGÓŁY
Engine Notes:
Ford FE 390, 427, 428
Kolor/wykończenie:
Czerwony
Max Compression Ratio:
18:1
Samochód/silnik:
Ford FE
Dostępne pliki do pobrania:
Instrukcje pobierania

Brak dostępnego wideo.

Oceny 0 z 0

Średnia ocena 0 z 5 gwiazdek

Wprowadź ocenę!

Podziel się doświadczeniami dotyczącymi produktu z innymi klientami.


Brak instrukcji montażu dla tego produktu.

MSD Performance 5093 - Rozrusznik. DynaForce. Ford FE
Nasz rozrusznik DynaForce został zaprojektowany do napędzania silników o najwyższym stopniu sprężania w gorący dzień w Dolinie Śmierci. Niewiele samochodów wyścigowych stoi w Dolinie Śmierci, ale dobrze jest wiedzieć, że ma się wystarczającą moc, aby to zrobić. Silnik o mocy trzech koni mechanicznych jest wykorzystywany do obracania zredukowanego zestawu przekładni 4,4:1 w celu dostarczenia dużego momentu obrotowego do pierścieniowego koła zębatego silnika. Armatura jest wyważana podczas montażu i jest prowadzona przez dwa łożyska kulkowe, co zapewnia płynne załączanie i tysiące rozruchów. Zmniejszona obudowa pasuje do większości kolektorów i misek olejowych, ale na wszelki wypadek wykonaliśmy kęsowe mocowanie, dzięki czemu można je ustawić w różnych pozycjach, aby pomóc w ciasnych zastosowaniach. Zespół jest malowany proszkowo na czerwono MSD i będzie dobrze wyglądać, nawet jeśli znajduje się pod samochodem.
 
  • Redukcja przełożenia 4,4:1 zwiększa moment obrotowy, zapewniając doskonałe obroty korby
  • Silnik o mocy trzech koni mechanicznych zapewnia moc silnikom o wysokim stopniu sprężania
  • Łożysko kulkowe na tworniku i zębniku
  • Zmniejszona konstrukcja ułatwia prześwit miski olejowej i układu wydechowego.
  • Mocowanie może być taktowane, aby ułatwić montaż
SZCZEGÓŁY
Engine Notes:
Ford FE 390, 427, 428
Kolor/wykończenie:
Czerwony
Max Compression Ratio:
18:1
Samochód/silnik:
Ford FE

Dostępne pliki do pobrania:
Instrukcje pobierania

Brak dostępnego wideo.

Oceny 0 z 0

Średnia ocena 0 z 5 gwiazdek

Wprowadź ocenę!

Podziel się doświadczeniami dotyczącymi produktu z innymi klientami.


Brak instrukcji montażu dla tego produktu.

European
Holley Dealer

To Holley

Last viewed

MSD Performance

Wyścigowcy nigdy nie przestają eksperymentować w poszukiwaniu każdego sposobu, aby wycisnąć więcej mocy lub obsługi zawieszenia, aby uzyskać przewagę nad konkurencją. Zespół MSD robi to samo, gdy dążymy do dostarczenia produktów potrzebnych do osiągnięcia celów wydajnościowych. Stale innowujemy i wynajdujemy komponenty i technologię, które dostarczają wydajności i niezawodności z produktami, które są łatwe w użyciu i instalacji. W ciągu ponad 40 lat MSD Performance napędzał rozwój innowacyjnych komponentów, które pomogły kształtować sposób, w jaki nasze samochody ścigają się i pracują. Od supersprintów po tory drogowe, wyścigi na prędkość lądową do dragsterów top fuel i oczywiście do tradycyjnego hot roda, MSD dostarczył komponenty, aby zapalić prawie wszystko w motorsportach. Na początkach MSD skupiał się wyłącznie na systemach zapłonowych z rewolucyjnymi produktami, takimi jak wielopłonowy system CD zapłonu, kontroli synchronizacji i obrotów, dystrybutory ze stopu aluminium i Pro-Mag, niesamowity przełom w mocy i wytrzymałości. Dziś MSD opracowuje elektronikę dla całego Twojego silnika. Systemy MSD Atomic 2 dla platformy silnika LS i przepustnicy są teraz uzupełniane kontrolerem transmisji. Nasze startry i alternatory DynaForce zapewniają, że Twój silnik uruchamia się do zapalenia, a alternatory trzymają go naładowany. MSD jest gotów dostarczyć komponenty, które pracują i komunikują się ze sobą, aby zapewnić wydajność i wartość.