Silnik regulacji powietrza biegu jałowego. Dla Holley Sniper
z VAT
Tymczasowo brak na stanie lub zamówienie specjalne. Skontaktuj się z nami w sprawie czasu dostawy.
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
.svg?ts=1756209735)
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
.svg?ts=1756209743)
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
Zamienny silnik kontroli powietrza biegu jałowego (IAC) do systemów Sniper EFI TBI, korpusów przepustnic Sniper 90/92/102 mm, Terminator TBI, Avenger 4bbl TBI, HP 4bbl TBI, Commander 950 i systemów Digital Pro-Jection. Jedną z oznak pojazdu z nierówną pracą na biegu jałowym jest uszkodzony silnik kontroli powietrza biegu jałowego (IAC). Zaufaj firmie Holley , która oferuje zamienne czujniki elektroniczne spełniające i/lub przekraczające specyfikacje OEM w zakresie performance!
SZCZEGÓŁY
LINKI
Brak dokumentacji dla tego produktu.
Brak dostępnego wideo.
Zaloguj się
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
Zamienny silnik kontroli powietrza biegu jałowego (IAC) do systemów Sniper EFI TBI, korpusów przepustnic Sniper 90/92/102 mm, Terminator TBI, Avenger 4bbl TBI, HP 4bbl TBI, Commander 950 i systemów Digital Pro-Jection. Jedną z oznak pojazdu z nierówną pracą na biegu jałowym jest uszkodzony silnik kontroli powietrza biegu jałowego (IAC). Zaufaj firmie Holley , która oferuje zamienne czujniki elektroniczne spełniające i/lub przekraczające specyfikacje OEM w zakresie performance!
SZCZEGÓŁY
LINKI
Brak dokumentacji dla tego produktu.
Brak dostępnego wideo.
Zaloguj się
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
European
Holley Dealer
To Holley
Holley EFI
Holley szybko staje się Nowym Standardem w Systemach EFI! Holley HP ECU jest standardowym wyposażeniem na Chevrolet COPO Camaro z lat 2013/2014 i przepustnica Holley EFI napędza każdy zespół NASCAR Sprint Cup Series™. Najlepsi wyścigowcy przechodzą na Holley każdego dnia. Wyścigowcy jak Tom Bailey, który ustanowił trzy nowe rekordy i wziął ogólne zwycięstwo w Drag Week magazynu Hot Rod z 2013 roku i John Scali, który użył go do wygrania wyścigu JEGS All-Star w 2013 roku. Ale to nie wszystko. Najlepsi budowniczy hot rodów i tunerzy na świecie przechodzą na Holley. Budowniczy jak Dave Lane, który użył Holley do napędzania Hot Rod Goodguys z 2013 roku i tunerzy jak Steve Morris, którzy go używają do budowania niektórych z najokropniejszych bestii z wymuszonym indukcją na planecie. To najłatwiejszy, najbardziej wyrafinowany, bogaty w funkcje system, jaki można kupić za pieniądze. Ale nie bierz naszego słowa za to, zobacz co najlepsi mówią o Holley!