Holley Sniper 2 EFI. Błyszczący. Zestaw główny. Z PDM i zestawem zapłonowym GM/Chevy V8
2 901,75 €
z VAT
Tymczasowo brak na stanie lub zamówienie specjalne. Skontaktuj się z nami w sprawie czasu dostawy.
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
.svg?ts=1756209735)
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
.svg?ts=1756209743)
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
Marka:
Holley
Numer produktu:
HLY-550-510-3PK-SBC
Holley
550-510-3PK-SBC -
Holley Sniper 2 EFI. Błyszczący. Zestaw główny. Z PDM i zestawem zapłonowym GM/Chevy V8
Najlepiej sprzedająca się konwersja EFI właśnie stała się lepsza... znowu! Łączymy nasze najlepiej sprzedające się pakiety Sniper 2 i przekazujemy maksymalne oszczędności! Zestawy te, dostępne dla małych bloków Chevroleta, dużych bloków Chevroleta i 8,2-calowych małych bloków Forda (baza 5.0), zawierają rozdzielacz HyperSpark, cewkę HyperSpark i skrzynkę zapłonową HyperSpark 2. W połączeniu z 3,5-calowym lub 5-calowym kolorowym ekranem dotykowym LCD, modułem dystrybucji mocy (PDM) i podstawowym lub głównym (rzędowym układem paliwowym) zestawem Sniper 2, są to najbardziej kompletne zestawy do konwersji Sniper EFI , jakie kiedykolwiek oferowała firma Holley. Moduł PDM został specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić najłatwiejsze okablowanie dla zestawów Sniper 2, które są sparowane z zapłonem HyperSpark. Wystarczy wsunąć odizolowane końcówki przewodów pod złącze blokady dodatniej i dokręcić śruby ustalające. Do zasilania PDM i systemu Sniper 2 wystarczy zasilanie z akumulatora, masa i przełączane źródło 12 V. Spraw, aby Twój klasyk prowadził się jak nowoczesny pojazd z wtryskiem paliwa, w tym lepszy rozruch zimnego silnika, płynne prowadzenie i mniejsze zużycie paliwa. Sniper 2 został zaprojektowany tak, aby można go było zainstalować w domu, w garażu, przy użyciu ograniczonej liczby narzędzi i przy wsparciu kompleksowych instrukcji instalacji i filmów online firmy Holley. Przyjazny dla użytkownika ręczny kreator konfiguracji pozwala odpowiedzieć na kilka prostych pytań dotyczących silnika, a system rozpocznie samostrojenie bez konieczności korzystania z laptopa lub doświadczenia w tuningu. Jeśli szukasz wysokowydajnego systemu wtrysku paliwa, który zapewnia moc, wydajność i łatwość obsługi, nie szukaj dalej niż system Sniper 2 EFI . Przejmij pełną kontrolę i dokonaj konwersji na EFI dzięki pakietowi Sniper 2 EFI HyperSpark Ignition.
- Hyperspark Ignition:
- Konstrukcja z kęsów aluminium podłączana bezpośrednio do głównej wiązki przewodów i wyposażona w wyzwalacz korbowy z efektem Halla zapewniający bezszumowy sygnał RPM do ECU.
- Skrzynka zapłonowa zachowuje wszystkie cechy swojego poprzednika w mniejszej i lżejszej konstrukcji, zapewniając czystą instalację, precyzyjną kontrolę rozrządu i stałą energię iskry od biegu jałowego do czerwonej linii dla optymalnej performance
- Zintegrowany wspornik cewki zapłonowej upraszcza montaż cewki zapłonowej, dostarczając do 150 mJ energii iskry na sekundę od biegu jałowego do czerwonej linii.
- Opatentowana clear nasadka montażowa eliminuje pomyłki podczas instalacji rozdzielacza ze wskaźnikiem oznaczenia
- Zestaw Sniper 2:
- Zestaw Sniper 2 EFI zawiera moduł dystrybucji mocy (PDM), skrzynkę zapłonową HyperSpark 2, cewkę i rozdzielacz Chevroleta lub Forda (w zależności od zastosowania).
- Dostępny z układem paliwowym lub bez, kompletny układ paliwowy składa się z 20 stóp węża paliwowego 3/8 cala. Vapor Guard, pompy paliwa, regulatora ciśnienia paliwa, filtrów, niezbędnego osprzętu i złącza grodziowego do powrotu paliwa do zbiornika.
- Moduł Bluetooth Sniper 2 zamienia smartfon z systemem iOS lub Android w interfejs do tuningu i monitorowania z mapą bazową na początek i nie wymaga laptopa.
- Moduł dystrybucji zasilania (PDM) został zaprojektowany tak, aby instalacja była bezstresowa dzięki schematowi okablowania umożliwiającemu podłączenie systemu do dedykowanych obwodów.
- Obsługuje moc do 650 KM na wolnossącym silniku lub 575 KM na doładowanym silniku z (4) wtryskiwaczami 100 funtów/godz.
- ECU nowej generacji charakteryzuje się zwiększoną odpornością na zakłócenia radiowe i interferencje (chroni przed przestarzałym okablowaniem samochodowym, hałaśliwymi alternatorami, wadliwymi przewodami świec itp.)
- Geometrycznie przeprojektowany wałek i płytka przepustnicy dla płynniejszego wyczucia przepustnicy
- Zintegrowany układ odłączania skrzyni biegów do zastosowań GM TH350/400, 200R4/700R4 i Ford C4/C6 (zestaw sterowania skrzynią biegów Sniper 2 i wiązki specyficzne dla pojazdu nie są dołączone, oba dostępne osobno).
- Wbudowana zwrotnica paliwa z pierwotnej do wtórnej szyny paliwowej
- Wymagane są tylko (4) połączenia przewodów; akumulator +, akumulator -, zapłon przełączany i obroty.
SZCZEGÓŁY
Barrel:
4
CFM:
800
Interfejs użytkownika / wyświetlacz:
3,5" ręczny
Kolor/wykończenie:
Shiny
Kołnierz:
Kwadratowy otwór
Maksymalna moc znamionowa:
650
Moduł dystrybucji zasilania:
W zestawie
Rozmiar wtryskiwacza:
100 lb/godz.
Samochód/silnik:
Chevrolet Big Block, Chevrolet Small Block
Układ paliwowy:
Pompa paliwa rzędowa (zestaw główny)
LINKI
Dostępne pliki do pobrania:
Instrukcje pobierania
Zaloguj się
Nie znaleziono recenzji. Podziel się swoimi spostrzeżeniami z innymi.
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
Holley
550-510-3PK-SBC -
Holley Sniper 2 EFI. Błyszczący. Zestaw główny. Z PDM i zestawem zapłonowym GM/Chevy V8
Najlepiej sprzedająca się konwersja EFI właśnie stała się lepsza... znowu! Łączymy nasze najlepiej sprzedające się pakiety Sniper 2 i przekazujemy maksymalne oszczędności! Zestawy te, dostępne dla małych bloków Chevroleta, dużych bloków Chevroleta i 8,2-calowych małych bloków Forda (baza 5.0), zawierają rozdzielacz HyperSpark, cewkę HyperSpark i skrzynkę zapłonową HyperSpark 2. W połączeniu z 3,5-calowym lub 5-calowym kolorowym ekranem dotykowym LCD, modułem dystrybucji mocy (PDM) i podstawowym lub głównym (rzędowym układem paliwowym) zestawem Sniper 2, są to najbardziej kompletne zestawy do konwersji Sniper EFI , jakie kiedykolwiek oferowała firma Holley. Moduł PDM został specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić najłatwiejsze okablowanie dla zestawów Sniper 2, które są sparowane z zapłonem HyperSpark. Wystarczy wsunąć odizolowane końcówki przewodów pod złącze blokady dodatniej i dokręcić śruby ustalające. Do zasilania PDM i systemu Sniper 2 wystarczy zasilanie z akumulatora, masa i przełączane źródło 12 V. Spraw, aby Twój klasyk prowadził się jak nowoczesny pojazd z wtryskiem paliwa, w tym lepszy rozruch zimnego silnika, płynne prowadzenie i mniejsze zużycie paliwa. Sniper 2 został zaprojektowany tak, aby można go było zainstalować w domu, w garażu, przy użyciu ograniczonej liczby narzędzi i przy wsparciu kompleksowych instrukcji instalacji i filmów online firmy Holley. Przyjazny dla użytkownika ręczny kreator konfiguracji pozwala odpowiedzieć na kilka prostych pytań dotyczących silnika, a system rozpocznie samostrojenie bez konieczności korzystania z laptopa lub doświadczenia w tuningu. Jeśli szukasz wysokowydajnego systemu wtrysku paliwa, który zapewnia moc, wydajność i łatwość obsługi, nie szukaj dalej niż system Sniper 2 EFI . Przejmij pełną kontrolę i dokonaj konwersji na EFI dzięki pakietowi Sniper 2 EFI HyperSpark Ignition.
- Hyperspark Ignition:
- Konstrukcja z kęsów aluminium podłączana bezpośrednio do głównej wiązki przewodów i wyposażona w wyzwalacz korbowy z efektem Halla zapewniający bezszumowy sygnał RPM do ECU.
- Skrzynka zapłonowa zachowuje wszystkie cechy swojego poprzednika w mniejszej i lżejszej konstrukcji, zapewniając czystą instalację, precyzyjną kontrolę rozrządu i stałą energię iskry od biegu jałowego do czerwonej linii dla optymalnej performance
- Zintegrowany wspornik cewki zapłonowej upraszcza montaż cewki zapłonowej, dostarczając do 150 mJ energii iskry na sekundę od biegu jałowego do czerwonej linii.
- Opatentowana clear nasadka montażowa eliminuje pomyłki podczas instalacji rozdzielacza ze wskaźnikiem oznaczenia
- Zestaw Sniper 2:
- Zestaw Sniper 2 EFI zawiera moduł dystrybucji mocy (PDM), skrzynkę zapłonową HyperSpark 2, cewkę i rozdzielacz Chevroleta lub Forda (w zależności od zastosowania).
- Dostępny z układem paliwowym lub bez, kompletny układ paliwowy składa się z 20 stóp węża paliwowego 3/8 cala. Vapor Guard, pompy paliwa, regulatora ciśnienia paliwa, filtrów, niezbędnego osprzętu i złącza grodziowego do powrotu paliwa do zbiornika.
- Moduł Bluetooth Sniper 2 zamienia smartfon z systemem iOS lub Android w interfejs do tuningu i monitorowania z mapą bazową na początek i nie wymaga laptopa.
- Moduł dystrybucji zasilania (PDM) został zaprojektowany tak, aby instalacja była bezstresowa dzięki schematowi okablowania umożliwiającemu podłączenie systemu do dedykowanych obwodów.
- Obsługuje moc do 650 KM na wolnossącym silniku lub 575 KM na doładowanym silniku z (4) wtryskiwaczami 100 funtów/godz.
- ECU nowej generacji charakteryzuje się zwiększoną odpornością na zakłócenia radiowe i interferencje (chroni przed przestarzałym okablowaniem samochodowym, hałaśliwymi alternatorami, wadliwymi przewodami świec itp.)
- Geometrycznie przeprojektowany wałek i płytka przepustnicy dla płynniejszego wyczucia przepustnicy
- Zintegrowany układ odłączania skrzyni biegów do zastosowań GM TH350/400, 200R4/700R4 i Ford C4/C6 (zestaw sterowania skrzynią biegów Sniper 2 i wiązki specyficzne dla pojazdu nie są dołączone, oba dostępne osobno).
- Wbudowana zwrotnica paliwa z pierwotnej do wtórnej szyny paliwowej
- Wymagane są tylko (4) połączenia przewodów; akumulator +, akumulator -, zapłon przełączany i obroty.
SZCZEGÓŁY
Barrel:
4
CFM:
800
Interfejs użytkownika / wyświetlacz:
3,5" ręczny
Kolor/wykończenie:
Shiny
Kołnierz:
Kwadratowy otwór
Maksymalna moc znamionowa:
650
Moduł dystrybucji zasilania:
W zestawie
Rozmiar wtryskiwacza:
100 lb/godz.
Samochód/silnik:
Chevrolet Big Block, Chevrolet Small Block
Układ paliwowy:
Pompa paliwa rzędowa (zestaw główny)
LINKI
Dostępne pliki do pobrania:
Instrukcje pobierania
Zaloguj się
Nie znaleziono recenzji. Podziel się swoimi spostrzeżeniami z innymi.
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® był niekwestionowanym liderem w systemach paliwowych przez ponad 100 lat. Gaźniki Holley napędzały każdy zespół Monster Energy NASCAR® Cup i prawie każdego mistrza NHRA® Pro-Stock przez cztery dekady. Teraz produkty Holley EFI napędzają te samochody i dominują na świecie performance. Produkty Holley dla popularnego silnika LS GM'a również dominują na scenie LS. Produkty Holley obejmują również pompy paliwa performance, kolektory ssące i produkty ozdoby silnika dla aplikacji ulicznych performance, wyścigowych i powersportowych. Jako jedno rozwiązanie, lub w połączeniu z produktami z innych firm Holley, możemy dać Ci przewagę, której potrzebujesz nad konkurencją!