Przejdź do głównej zawartości Przejdź do wyszukiwania Przejdź do głównej nawigacji
MSD Performance 62023 - 6A-Ultra Ignition Control Box. Uniwersalny
Seria Ultra 6A nadal wykorzystuje szybki kontroler, który może dokonywać niezwykle szybkich kompensacji napięcia wyjściowego, wielu serii iskier, limitów rozrządu i obrotów przy jednoczesnym zachowaniu precyzyjnego rozrządu i dokładnego ograniczenia obrotów. Obwody i sterownik MSD zostały dokładnie przefiltrowane, aby zapewnić ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi (EMI). Seria Ultra 6A charakteryzuje się konstrukcją zapłonu z wyładowaniem pojemnościowym. Większość standardowych układów zapłonowych ma zapłon indukcyjny. W przypadku zapłonu indukcyjnego cewka musi przechowywać i zwiększać napięcie do maksymalnej wartości pomiędzy kolejnymi zapłonami. Przy wyższych obrotach, ponieważ jest mniej czasu na naładowanie cewki do pełnej pojemności, napięcie nie osiąga maksymalnej energii, co skutkuje utratą mocy lub brakiem maksymalnych obrotów.

  • Aktualizacja Plug and Play do obecnych instalacji z 6201, MSD 6A
  • Nowy procesor i konstrukcja płytki zapewniają wysoce wydajny zapłon, minimalne ciepło i maksymalną energię iskry przy mniejszym poborze prądu
  • 60% mniejszy i 50% lżejszy niż MSD Digital 6A (688 gramów vs 344 gramy)
  • Praca na wysokich obrotach i maksymalna moc dzięki Blaster HVC, PN 8252 lub HVC II, PN 8253
  • Potężne wyładowanie pojemnościowe wielu iskier poprawia performance i zapewnia całkowite spalanie
  • Niezmiennie wysoka energia iskry od 135 do 150 mJ przy każdym odpaleniu, od obrotów biegu jałowego do obrotów na czerwonej linii.
  • Łatwy montaż w silnikach 4-, 6- i 8-cylindrowych z rozdzielaczami.
  • Działa z większością systemów elektrycznych o napięciu od 7 do 28 V.
  • Łączy się z punktami i przetwornikami magnetycznymi
  • Pełna ochrona przed otwartą cewką, zwarciem cewki i otwartym obciążeniem
  • Kompaktowa konstrukcja - pełna moc MSD
  • Przyspiesza reakcję przepustnicy i poprawia rozruch
  • Wyjście obrotomierza do sterowania zewnętrznym obrotomierzem
SZCZEGÓŁY
Current Draw:
1,1 A na 1000 obr.
Kolor/wykończenie:
Czarny
Napięcie pierwotne:
520-540 V
Napięcie wtórne:
45.000
Ogranicznik obrotów:
Nie
Spark Energy:
135-150 mJ na iskrę
Spark Series Duration:
Obrót wału korbowego o 20
Wymagane napięcie:
12-15 V, rozruch 7 V
Zakres obrotów:
0-15 000 obr/min z napięciem 14,4 V
Zastosowanie:
Performance, Ulica
Dostępne pliki do pobrania:
Instrukcje pobierania

Oceny 1 z 1

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek


100%

0%

0%

0%

0%


Wprowadź ocenę!

Podziel się doświadczeniami dotyczącymi produktu z innymi klientami.


1 ocena

2 października 2024 07:48

Recenzja z oceną 5 spośród 5 gwiazdek

Lorem Ipsum

simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since

Brak instrukcji montażu dla tego produktu.

MSD Performance 62023 - 6A-Ultra Ignition Control Box. Uniwersalny
Seria Ultra 6A nadal wykorzystuje szybki kontroler, który może dokonywać niezwykle szybkich kompensacji napięcia wyjściowego, wielu serii iskier, limitów rozrządu i obrotów przy jednoczesnym zachowaniu precyzyjnego rozrządu i dokładnego ograniczenia obrotów. Obwody i sterownik MSD zostały dokładnie przefiltrowane, aby zapewnić ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi (EMI). Seria Ultra 6A charakteryzuje się konstrukcją zapłonu z wyładowaniem pojemnościowym. Większość standardowych układów zapłonowych ma zapłon indukcyjny. W przypadku zapłonu indukcyjnego cewka musi przechowywać i zwiększać napięcie do maksymalnej wartości pomiędzy kolejnymi zapłonami. Przy wyższych obrotach, ponieważ jest mniej czasu na naładowanie cewki do pełnej pojemności, napięcie nie osiąga maksymalnej energii, co skutkuje utratą mocy lub brakiem maksymalnych obrotów.

  • Aktualizacja Plug and Play do obecnych instalacji z 6201, MSD 6A
  • Nowy procesor i konstrukcja płytki zapewniają wysoce wydajny zapłon, minimalne ciepło i maksymalną energię iskry przy mniejszym poborze prądu
  • 60% mniejszy i 50% lżejszy niż MSD Digital 6A (688 gramów vs 344 gramy)
  • Praca na wysokich obrotach i maksymalna moc dzięki Blaster HVC, PN 8252 lub HVC II, PN 8253
  • Potężne wyładowanie pojemnościowe wielu iskier poprawia performance i zapewnia całkowite spalanie
  • Niezmiennie wysoka energia iskry od 135 do 150 mJ przy każdym odpaleniu, od obrotów biegu jałowego do obrotów na czerwonej linii.
  • Łatwy montaż w silnikach 4-, 6- i 8-cylindrowych z rozdzielaczami.
  • Działa z większością systemów elektrycznych o napięciu od 7 do 28 V.
  • Łączy się z punktami i przetwornikami magnetycznymi
  • Pełna ochrona przed otwartą cewką, zwarciem cewki i otwartym obciążeniem
  • Kompaktowa konstrukcja - pełna moc MSD
  • Przyspiesza reakcję przepustnicy i poprawia rozruch
  • Wyjście obrotomierza do sterowania zewnętrznym obrotomierzem
SZCZEGÓŁY
Current Draw:
1,1 A na 1000 obr.
Kolor/wykończenie:
Czarny
Napięcie pierwotne:
520-540 V
Napięcie wtórne:
45.000
Ogranicznik obrotów:
Nie
Spark Energy:
135-150 mJ na iskrę
Spark Series Duration:
Obrót wału korbowego o 20
Wymagane napięcie:
12-15 V, rozruch 7 V
Zakres obrotów:
0-15 000 obr/min z napięciem 14,4 V
Zastosowanie:
Performance, Ulica

Dostępne pliki do pobrania:
Instrukcje pobierania

Oceny 1 z 1

Średnia ocena 5 z 5 gwiazdek


100%

0%

0%

0%

0%


Wprowadź ocenę!

Podziel się doświadczeniami dotyczącymi produktu z innymi klientami.


1 ocena

2 października 2024 07:48

Recenzja z oceną 5 spośród 5 gwiazdek

Lorem Ipsum

simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since

Brak instrukcji montażu dla tego produktu.

European
Holley Dealer

To Holley

Last viewed

MSD Performance

Wyścigowcy nigdy nie przestają eksperymentować w poszukiwaniu każdego sposobu, aby wycisnąć więcej mocy lub obsługi zawieszenia, aby uzyskać przewagę nad konkurencją. Zespół MSD robi to samo, gdy dążymy do dostarczenia produktów potrzebnych do osiągnięcia celów wydajnościowych. Stale innowujemy i wynajdujemy komponenty i technologię, które dostarczają wydajności i niezawodności z produktami, które są łatwe w użyciu i instalacji. W ciągu ponad 40 lat MSD Performance napędzał rozwój innowacyjnych komponentów, które pomogły kształtować sposób, w jaki nasze samochody ścigają się i pracują. Od supersprintów po tory drogowe, wyścigi na prędkość lądową do dragsterów top fuel i oczywiście do tradycyjnego hot roda, MSD dostarczył komponenty, aby zapalić prawie wszystko w motorsportach. Na początkach MSD skupiał się wyłącznie na systemach zapłonowych z rewolucyjnymi produktami, takimi jak wielopłonowy system CD zapłonu, kontroli synchronizacji i obrotów, dystrybutory ze stopu aluminium i Pro-Mag, niesamowity przełom w mocy i wytrzymałości. Dziś MSD opracowuje elektronikę dla całego Twojego silnika. Systemy MSD Atomic 2 dla platformy silnika LS i przepustnicy są teraz uzupełniane kontrolerem transmisji. Nasze startry i alternatory DynaForce zapewniają, że Twój silnik uruchamia się do zapalenia, a alternatory trzymają go naładowany. MSD jest gotów dostarczyć komponenty, które pracują i komunikują się ze sobą, aby zapewnić wydajność i wartość.