Przejdź do strony głównej
Pomiń galerię zdjęć
65233 MSD Performance
65233 MSD Performance

6AL-Ultra Plus Ignition Control Box, z USB

529,00 €

z VAT

sprawdź koszty wysyłki*

Color
Black
Red

Tylko 1 w magazynie

Szacunkowy czas dostawy: 1-3 dni robocze

Notes

Icon 1

Śledzona wysyłka w całej Europie

Icon 2

Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat

Icon 3

Holenderska firma i magazyn

Icon 4

Klienci oceniają nas na 9,5 na 10

Marka: MSD Performance
Numer produktu: MSD-65233
MSD Performance 65233 - 6AL-Ultra Plus Ignition Control Box, z USB
Nowa seria Ultra 6AL zapewnia pełną moc MSD w kompaktowym, lżejszym opakowaniu! Seria Ultra 6AL nadal wykorzystuje szybki kontroler, który może dokonywać niezwykle szybkich kompensacji napięcia wyjściowego, wielu serii iskier, limitów rozrządu i obrotów przy jednoczesnym zachowaniu precyzyjnego rozrządu i dokładnego ograniczenia obrotów. Obwody i sterownik MSD zostały dokładnie przefiltrowane, aby zapewnić ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi (EMI). Seria Ultra 6AL charakteryzuje się konstrukcją zapłonu z wyładowaniem pojemnościowym. Większość seryjnych układów zapłonowych ma zapłon indukcyjny. W przypadku zapłonu indukcyjnego cewka musi przechowywać i zwiększać napięcie do maksymalnej wartości pomiędzy kolejnymi zapłonami. Przy wyższych obrotach, ponieważ jest mniej czasu na naładowanie cewki do pełnej pojemności, napięcie nie osiąga maksymalnej energii, co skutkuje utratą mocy lub brakiem maksymalnej mocy.

  • Wysoka wydajność konwersji zapewnia minimalne wytwarzanie ciepła i maksymalną energię iskry przy mniejszym poborze prądu z akumulatora - (wysoce wydajny zapłon, minimalne ciepło i maksymalna energia iskry przy mniejszym poborze prądu)
  • Praca na wysokich obrotach i maksymalna wydajność przy użyciu Blaster HVC, PN 8252 lub HVC II, PN 8253
  • Potężne wyładowanie pojemnościowe wielu iskier poprawia performance
  • Niezmiennie wysoka energia iskry od 135 do 150 mJ przy każdym odpaleniu, od obrotów biegu jałowego do obrotów na czerwonej linii.
  • Zwiększenie czasu trwania serii iskier trwa przez 18 obrotów wału korbowego
  • Łatwy montaż w silnikach 4-, 6- i 8-cylindrowych z rozdzielaczami.
  • Działa z większością systemów elektrycznych o napięciu od 7 do 28 V
  • Łączy się z punktami, przetwornikami magnetycznymi i rozdzielaczami z wejściem Halla/korbowym
  • Komunikacja MSD CAN dla łatwej łączności z MSDView przy użyciu produktu CAN MSD Hub i Power Grid USB lub CAN-USB Bridge 89982.
  • Prosty port USB do łatwego połączenia z MSDView za pomocą laptopa
  • Pełna ochrona przed otwartą cewką, zwarciem cewki i otwartym obciążeniem
  • Kompaktowa konstrukcja pełna mocy MSD
  • Przyspiesza reakcję przepustnicy i poprawia rozruch
  • Wyjście obrotomierza
  • Dostępne wejścia aktywacji Launch, Burnout i Step Retard. Ta skrzynka zapłonowa ma wbudowany trójstopniowy limit obrotów RPM
  • Programowalny krok opóźnienia: Czas włączenia rampy, opóźnienie wyłączenia, czas wyłączenia rampy, obroty silnika do aktywacji
  • Programowalne opóźnienie startu za pomocą przełączników obrotowych: 0, 10, 20 stopni
  • Programowalny wybór cylindrów za pomocą przełączników obrotowych: 4, 6 i 8 cylindrów
  • Dostępne alerty i monitory
  • Wysoki poziom bezpieczeństwa połączenia z telefonu do skrzynki zapłonowej (szyfrowanie), w tym sekwencja w implementacji przycisku
  • Maksymalne programowalne opóźnienie 35 stopni
  • Programowalne krzywe rozrządu na wykresach 2D lub tabelach 3D (RPM vs Timing vs MAP Pressure) - można wykreślić wykres 3D i edytować tabelę 20x20 z MSDView (laptop).
  • Programowalny czas startu (sekundy vs stopnie po aktywacji przewodu startowego)
  • Interfejs czujnika MAP do 400 kPA (58 PSI / 4 bary)
  • Możliwość zaprogramowania wyboru cylindra i opóźnienia startu bez komputera dla kierowców starej szkoły (takich jak 6425 lub 6428 box)

    *** Możliwość programowania tylko przez komputer z systemem Windows (USB). Funkcja Bluetooth nie działa w Europie. ***
SZCZEGÓŁY
Current Draw:
.8 A na 1000 obr.
Kolor/wykończenie:
Czarny
Napięcie pierwotne:
520-540 V
Napięcie wtórne:
45.000
Ogranicznik obrotów:
Tak
Spark Energy:
135-150 mJ na iskrę
Spark Series Duration:
Obrót wału korbowego o 20
Wymagane napięcie:
12-15 V, rozruch 7 V
Zakres obrotów:
0-15 000 obr/min z napięciem 14,4 V
Zastosowanie:
Performance, Ulica
LINKI
Dostępne pliki do pobrania:
Instrukcje pobierania

Oceny 0 z 0

Wprowadź ocenę!

Podziel się doświadczeniami dotyczącymi produktu z innymi klientami.

Brak instrukcji montażu dla tego produktu.

MSD Performance 65233 - 6AL-Ultra Plus Ignition Control Box, z USB
Nowa seria Ultra 6AL zapewnia pełną moc MSD w kompaktowym, lżejszym opakowaniu! Seria Ultra 6AL nadal wykorzystuje szybki kontroler, który może dokonywać niezwykle szybkich kompensacji napięcia wyjściowego, wielu serii iskier, limitów rozrządu i obrotów przy jednoczesnym zachowaniu precyzyjnego rozrządu i dokładnego ograniczenia obrotów. Obwody i sterownik MSD zostały dokładnie przefiltrowane, aby zapewnić ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi (EMI). Seria Ultra 6AL charakteryzuje się konstrukcją zapłonu z wyładowaniem pojemnościowym. Większość seryjnych układów zapłonowych ma zapłon indukcyjny. W przypadku zapłonu indukcyjnego cewka musi przechowywać i zwiększać napięcie do maksymalnej wartości pomiędzy kolejnymi zapłonami. Przy wyższych obrotach, ponieważ jest mniej czasu na naładowanie cewki do pełnej pojemności, napięcie nie osiąga maksymalnej energii, co skutkuje utratą mocy lub brakiem maksymalnej mocy.

  • Wysoka wydajność konwersji zapewnia minimalne wytwarzanie ciepła i maksymalną energię iskry przy mniejszym poborze prądu z akumulatora - (wysoce wydajny zapłon, minimalne ciepło i maksymalna energia iskry przy mniejszym poborze prądu)
  • Praca na wysokich obrotach i maksymalna wydajność przy użyciu Blaster HVC, PN 8252 lub HVC II, PN 8253
  • Potężne wyładowanie pojemnościowe wielu iskier poprawia performance
  • Niezmiennie wysoka energia iskry od 135 do 150 mJ przy każdym odpaleniu, od obrotów biegu jałowego do obrotów na czerwonej linii.
  • Zwiększenie czasu trwania serii iskier trwa przez 18 obrotów wału korbowego
  • Łatwy montaż w silnikach 4-, 6- i 8-cylindrowych z rozdzielaczami.
  • Działa z większością systemów elektrycznych o napięciu od 7 do 28 V
  • Łączy się z punktami, przetwornikami magnetycznymi i rozdzielaczami z wejściem Halla/korbowym
  • Komunikacja MSD CAN dla łatwej łączności z MSDView przy użyciu produktu CAN MSD Hub i Power Grid USB lub CAN-USB Bridge 89982.
  • Prosty port USB do łatwego połączenia z MSDView za pomocą laptopa
  • Pełna ochrona przed otwartą cewką, zwarciem cewki i otwartym obciążeniem
  • Kompaktowa konstrukcja pełna mocy MSD
  • Przyspiesza reakcję przepustnicy i poprawia rozruch
  • Wyjście obrotomierza
  • Dostępne wejścia aktywacji Launch, Burnout i Step Retard. Ta skrzynka zapłonowa ma wbudowany trójstopniowy limit obrotów RPM
  • Programowalny krok opóźnienia: Czas włączenia rampy, opóźnienie wyłączenia, czas wyłączenia rampy, obroty silnika do aktywacji
  • Programowalne opóźnienie startu za pomocą przełączników obrotowych: 0, 10, 20 stopni
  • Programowalny wybór cylindrów za pomocą przełączników obrotowych: 4, 6 i 8 cylindrów
  • Dostępne alerty i monitory
  • Wysoki poziom bezpieczeństwa połączenia z telefonu do skrzynki zapłonowej (szyfrowanie), w tym sekwencja w implementacji przycisku
  • Maksymalne programowalne opóźnienie 35 stopni
  • Programowalne krzywe rozrządu na wykresach 2D lub tabelach 3D (RPM vs Timing vs MAP Pressure) - można wykreślić wykres 3D i edytować tabelę 20x20 z MSDView (laptop).
  • Programowalny czas startu (sekundy vs stopnie po aktywacji przewodu startowego)
  • Interfejs czujnika MAP do 400 kPA (58 PSI / 4 bary)
  • Możliwość zaprogramowania wyboru cylindra i opóźnienia startu bez komputera dla kierowców starej szkoły (takich jak 6425 lub 6428 box)

    *** Możliwość programowania tylko przez komputer z systemem Windows (USB). Funkcja Bluetooth nie działa w Europie. ***
SZCZEGÓŁY
Current Draw:
.8 A na 1000 obr.
Kolor/wykończenie:
Czarny
Napięcie pierwotne:
520-540 V
Napięcie wtórne:
45.000
Ogranicznik obrotów:
Tak
Spark Energy:
135-150 mJ na iskrę
Spark Series Duration:
Obrót wału korbowego o 20
Wymagane napięcie:
12-15 V, rozruch 7 V
Zakres obrotów:
0-15 000 obr/min z napięciem 14,4 V
Zastosowanie:
Performance, Ulica
LINKI

Dostępne pliki do pobrania:
Instrukcje pobierania

Oceny 0 z 0

Wprowadź ocenę!

Podziel się doświadczeniami dotyczącymi produktu z innymi klientami.

Brak instrukcji montażu dla tego produktu.

European
Holley Dealer

To Holley

Last viewed

MSD Performance

Wyścigowcy nigdy nie przestają eksperymentować w poszukiwaniu każdego sposobu, aby wycisnąć więcej mocy lub obsługi zawieszenia, aby uzyskać przewagę nad konkurencją. Zespół MSD robi to samo, gdy dążymy do dostarczenia produktów potrzebnych do osiągnięcia celów wydajnościowych. Stale innowujemy i wynajdujemy komponenty i technologię, które dostarczają wydajności i niezawodności z produktami, które są łatwe w użyciu i instalacji. W ciągu ponad 40 lat MSD Performance napędzał rozwój innowacyjnych komponentów, które pomogły kształtować sposób, w jaki nasze samochody ścigają się i pracują. Od supersprintów po tory drogowe, wyścigi na prędkość lądową do dragsterów top fuel i oczywiście do tradycyjnego hot roda, MSD dostarczył komponenty, aby zapalić prawie wszystko w motorsportach. Na początkach MSD skupiał się wyłącznie na systemach zapłonowych z rewolucyjnymi produktami, takimi jak wielopłonowy system CD zapłonu, kontroli synchronizacji i obrotów, dystrybutory ze stopu aluminium i Pro-Mag, niesamowity przełom w mocy i wytrzymałości. Dziś MSD opracowuje elektronikę dla całego Twojego silnika. Systemy MSD Atomic 2 dla platformy silnika LS i przepustnicy są teraz uzupełniane kontrolerem transmisji. Nasze startry i alternatory DynaForce zapewniają, że Twój silnik uruchamia się do zapalenia, a alternatory trzymają go naładowany. MSD jest gotów dostarczyć komponenty, które pracują i komunikują się ze sobą, aby zapewnić wydajność i wartość.

Ta witryna używa plików cookie, aby zapewnić najlepsze możliwe doświadczenie. Więcej informacji...