Elektryczna pompa paliwa. Marine. 140 GPH Black®. 14 PSI
z VAT
Tylko 1 w magazynie
Szacunkowy czas dostawy: 1-3 dni robocze
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
- Wygląd polerowanego kęsa
- Dolny odlew obudowy zaprojektowany dla lepszego przepływu paliwa.
- Ulepszona konstrukcja do zastosowań ulicznych/stripowych
- Charakterystyczne logo "Black"
- Kompatybilny tylko z benzyną
- Nie jest przeznaczony do użytku w samolotach jakiegokolwiek typu.
- Przepływ 140 GPH (swobodny przepływ)
- Przepływ 120 GPH przy 9 psi
- Maksymalne ciśnienie wynosi 14 psi
- Porty wlotowe i wylotowe 3/8" NPT
- Wymagany jest regulator ciśnienia paliwa (zalecany Holley P/N 12-704 dla benzyny).
- Silnik pobiera tylko 4 ampery prądu
- Zalecany bezpiecznik 7 1/2 A
- Zapewnia stały przepływ paliwa bez pulsacji
- Posiada dostępny z zewnątrz zawór bezpieczeństwa (maks. 14 psi)
- Konstrukcja wirnika/pompy łopatkowej jest bardziej odporna na zanieczyszczone paliwa
- Waży tylko 3 funty
- Zawiera wspornik montażowy
- Zestawy naprawcze są łatwo dostępne
- Możliwość serwisowania od strony pompy
- Zdecydowanie zaleca się stosowanie wyłącznika bezpieczeństwa, P/N 12-810.
- Nie jest przeznaczony ani zalecany do użytku z układami wtrysku paliwa
- Zgodność z przepisami amerykańskiej straży przybrzeżnej
- Obejmuje przewód paliwa/pary
SZCZEGÓŁY
LINKI
Zaloguj się
- Powinno być zamontowane poniżej poziomu paliwa w zbiorniku, aby zapewnić dobre zasilanie grawitacyjne po stronie wlotu.
- Powinny być używane wyłącznie w systemach 12 woltowych
- Wygląd polerowanego kęsa
- Dolny odlew obudowy zaprojektowany dla lepszego przepływu paliwa.
- Ulepszona konstrukcja do zastosowań ulicznych/stripowych
- Charakterystyczne logo "Black"
- Kompatybilny tylko z benzyną
- Nie jest przeznaczony do użytku w samolotach jakiegokolwiek typu.
- Przepływ 140 GPH (swobodny przepływ)
- Przepływ 120 GPH przy 9 psi
- Maksymalne ciśnienie wynosi 14 psi
- Porty wlotowe i wylotowe 3/8" NPT
- Wymagany jest regulator ciśnienia paliwa (zalecany Holley P/N 12-704 dla benzyny).
- Silnik pobiera tylko 4 ampery prądu
- Zalecany bezpiecznik 7 1/2 A
- Zapewnia stały przepływ paliwa bez pulsacji
- Posiada dostępny z zewnątrz zawór bezpieczeństwa (maks. 14 psi)
- Konstrukcja wirnika/pompy łopatkowej jest bardziej odporna na zanieczyszczone paliwa
- Waży tylko 3 funty
- Zawiera wspornik montażowy
- Zestawy naprawcze są łatwo dostępne
- Możliwość serwisowania od strony pompy
- Zdecydowanie zaleca się stosowanie wyłącznika bezpieczeństwa, P/N 12-810.
- Nie jest przeznaczony ani zalecany do użytku z układami wtrysku paliwa
- Zgodność z przepisami amerykańskiej straży przybrzeżnej
- Obejmuje przewód paliwa/pary
SZCZEGÓŁY
LINKI
Zaloguj się
- Powinno być zamontowane poniżej poziomu paliwa w zbiorniku, aby zapewnić dobre zasilanie grawitacyjne po stronie wlotu.
- Powinny być używane wyłącznie w systemach 12 woltowych
Artykuły Akcesoriów
Holley
Holley® był niekwestionowanym liderem w systemach paliwowych przez ponad 100 lat. Gaźniki Holley napędzały każdy zespół Monster Energy NASCAR® Cup i prawie każdego mistrza NHRA® Pro-Stock przez cztery dekady. Teraz produkty Holley EFI napędzają te samochody i dominują na świecie performance. Produkty Holley dla popularnego silnika LS GM'a również dominują na scenie LS. Produkty Holley obejmują również pompy paliwa performance, kolektory ssące i produkty ozdoby silnika dla aplikacji ulicznych performance, wyścigowych i powersportowych. Jako jedno rozwiązanie, lub w połączeniu z produktami z innych firm Holley, możemy dać Ci przewagę, której potrzebujesz nad konkurencją!