RPM Air Gap Manifold, Chevrolet Small Block, 55-86
z VAT
Tylko 1 w magazynie
Szacunkowy czas dostawy: 1-3 dni robocze
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
Część sEdelbrock # 7501 RPM Air-Gap kolektor dolotowy jest przeznaczony dla 1955-86 262-400 c.i.d. Chevrolet V8 aplikacji. Wielokrotnie nagradzany kolektor dolotowy RPM Air-Gap wykorzystuje tę samą technologię, która jest używana w naszych konkurencyjnych kolektorach dolotowych serii Victor. Konstrukcja air-gap charakteryzuje się otwartą przestrzenią, która oddziela prowadnice od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszym, gęstszym doładowaniem i większą mocą.
- Oparty na serii RPM performer unikalną szczeliną powietrzną
- Chłodniejsza i gęstsza mieszanka dla większej mocy
- Zaprojektowany dla mocy ulicznej od 1500 do 6500 obr.
- Dual-plane , wysoki wlot
- Tylko do gaźników z otworem kwadratowym
- Brak możliwości zastosowania dławików podgrzewanych spalinami i zwrotnicy spalin.
SZCZEGÓŁY
LINKI
Brak dostępnego wideo.
Zaloguj się
- Wysokość kolektora: A-4,20", B-5,25" (0,70" wyższa niż # 2101)
- Wysokość podkładki gaźnika: 4,27"
- Rekomendacje gaźnika: Performance AVS2 lub Performer Seria 650-800 cfm. Użyj uchwytu # 8031 lub # 8036 dla 1972-78.
- Rekomendacje wałka rozrządu: Performance #7102, #2201 i #220
- Wymiary wylotu portu: 1,14" x 1,95"
- Zalecana uszczelka впuszczająca: Performance # 7201.
- Użyj uszczelki RTV, aby prawidłowo zapieczętować uszczelki końcowe, takie jak Performance uszczelka silikonowa wysokotemperaturowa # 1076, NIE UŻYWAJ USZCZELEK KOŃCOWYCH.
- Użyj # 8504 Performance zestawu śrub
- Uszczelka musi być użyta na gwintach śrub przepuszczenia, jeśli gwinty rozciągają się na dolinę popychacza lub kanał chłodziwa.
- Złącza gwintowe NPT/rurowe wymagają użycia taśmy teflonowej lub pasty na gwintach, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie.
- NIE DOKRĘCAJ ZBYT MOCNO złączy NPT/rurowych, może to spowodować pęknięcie aluminium wokół gniazda złącza. Gwint NPT/rurowy jest gwintem stożkowym.
- Hartowane podkładki MUSZĄ być używane ze śrubami przepuszczenia, aby zapewnić prawidłowy moment obrotowy i zapobiec zarysowaniu aluminium.
- Nie będzie pasować pod maską standardowego Corvette'a.
- Prawidłowa instalacja jest odpowiedzialnością instalatora. Nieprawidłowa instalacja unieważni gwarancję i może spowodować słabą Performance oraz uszkodzenie silnika lub pojazdu.
Część sEdelbrock # 7501 RPM Air-Gap kolektor dolotowy jest przeznaczony dla 1955-86 262-400 c.i.d. Chevrolet V8 aplikacji. Wielokrotnie nagradzany kolektor dolotowy RPM Air-Gap wykorzystuje tę samą technologię, która jest używana w naszych konkurencyjnych kolektorach dolotowych serii Victor. Konstrukcja air-gap charakteryzuje się otwartą przestrzenią, która oddziela prowadnice od gorącego oleju silnikowego, co skutkuje chłodniejszym, gęstszym doładowaniem i większą mocą.
- Oparty na serii RPM performer unikalną szczeliną powietrzną
- Chłodniejsza i gęstsza mieszanka dla większej mocy
- Zaprojektowany dla mocy ulicznej od 1500 do 6500 obr.
- Dual-plane , wysoki wlot
- Tylko do gaźników z otworem kwadratowym
- Brak możliwości zastosowania dławików podgrzewanych spalinami i zwrotnicy spalin.
SZCZEGÓŁY
LINKI
Brak dostępnego wideo.
Zaloguj się
- Wysokość kolektora: A-4,20", B-5,25" (0,70" wyższa niż # 2101)
- Wysokość podkładki gaźnika: 4,27"
- Rekomendacje gaźnika: Performance AVS2 lub Performer Seria 650-800 cfm. Użyj uchwytu # 8031 lub # 8036 dla 1972-78.
- Rekomendacje wałka rozrządu: Performance #7102, #2201 i #220
- Wymiary wylotu portu: 1,14" x 1,95"
- Zalecana uszczelka впuszczająca: Performance # 7201.
- Użyj uszczelki RTV, aby prawidłowo zapieczętować uszczelki końcowe, takie jak Performance uszczelka silikonowa wysokotemperaturowa # 1076, NIE UŻYWAJ USZCZELEK KOŃCOWYCH.
- Użyj # 8504 Performance zestawu śrub
- Uszczelka musi być użyta na gwintach śrub przepuszczenia, jeśli gwinty rozciągają się na dolinę popychacza lub kanał chłodziwa.
- Złącza gwintowe NPT/rurowe wymagają użycia taśmy teflonowej lub pasty na gwintach, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie.
- NIE DOKRĘCAJ ZBYT MOCNO złączy NPT/rurowych, może to spowodować pęknięcie aluminium wokół gniazda złącza. Gwint NPT/rurowy jest gwintem stożkowym.
- Hartowane podkładki MUSZĄ być używane ze śrubami przepuszczenia, aby zapewnić prawidłowy moment obrotowy i zapobiec zarysowaniu aluminium.
- Nie będzie pasować pod maską standardowego Corvette'a.
- Prawidłowa instalacja jest odpowiedzialnością instalatora. Nieprawidłowa instalacja unieważni gwarancję i może spowodować słabą Performance oraz uszkodzenie silnika lub pojazdu.
Artykuły Akcesoriów
Podobne Artykuły
Edelbrock
Wyrusz w ekscytującą podróż mocy i precyzji z Edelbrock, Twoim zaufanym źródłem najwyższej klasy części performance. Przedefiniowujemy jazdę dzięki wysokowydajnościowym komponentom takim jak zaawansowane technologicznie gaźniki, precyzyjnie opracowane kolektory ssące i nie tylko—wszystkie zaprojektowane, aby podnieść wydajność Twojego pojazdu.
Optymalizuj każdy koń mechaniczny dzięki połączeniu innowacyjności, niezawodności i rzemiosła Edelbrock. Nasze produkty spełniają najwyższe standardy, zadowalając entuzjastów motoryzacji i profesjonalistów.
Edelbrock oferuje gaźniki, które wdychają życie w silniki i kolektory ssące zaprojektowane do bezproblemowej integracji, poprawiające przepływ powietrza i moc. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz wałków rozrządu czy innych komponentów, Edelbrock dostarcza rozwiązania na najwyższym poziomie, które przedefiniowują performance.
Wybierz Edelbrock, ponieważ podzielamy Twoją pasję do potężnych pojazdów. Nasze części performance uwalniają pełny potencjał Twojego silnika, zapewniając niezrównaną jakość jazdy.
Zmaksymalizuj efektywność, podnieś wydajność i pozwól Twojemu silnikowi ryczeć dzięki częściom Performance Edelbrock. Doświadcz mocy i precyzji, które zamieniają jazdy w niezwykłe podróże.