Zestaw kołpaka i wirnika. LT-1 GM 95-97
z VAT
Tylko 1 w magazynie
Szacunkowy czas dostawy: 1-3 dni robocze
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
.svg?ts=1756209735)
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
.svg?ts=1756209743)
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
Fani LT1 poszukiwali nasadki, która mogłaby zapewnić performance LT1, a MSD z przyjemnością im ją oferuje. Należy pamiętać, że wymiana korka i wirnika w tym silniku nie jest łatwym zadaniem. Więc kiedy to robisz, chcesz mieć pewność, że instalujesz najlepsze możliwe części, a czapka i wirnik MSD to zapewniają. Całkowicie nowa obudowa nasadki jest formowana wtryskowo ze specjalnego materiału DuPont, który zapewnia ekstremalną wytrzymałość i wysokie właściwości dielektryczne, co zmniejsza ryzyko awarii powodującej przerwy w zapłonie. Ścieżki zacisków są pokryte trwałą mieszanką epoksydową dla jeszcze większej ochrony. Wirnik jest również całkowicie nowym formowanym elementem z mosiężną / nierdzewną konstrukcją końcówki wirnika.
- Wysokiej jakości kołpak i wirnik do przedniego mocowania LT1
- Obudowa formowana wtryskowo z materiału dupont
- Ekstremalna wytrzymałość; wysokie właściwości dielektryczne
- Ścieżki zacisków pokryte masą epoksydową
- Konstrukcja końcówki wirnika z mosiądzu/stal nierdzewna
Brak dostępnego wideo.
Zaloguj się
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
Fani LT1 poszukiwali nasadki, która mogłaby zapewnić performance LT1, a MSD z przyjemnością im ją oferuje. Należy pamiętać, że wymiana korka i wirnika w tym silniku nie jest łatwym zadaniem. Więc kiedy to robisz, chcesz mieć pewność, że instalujesz najlepsze możliwe części, a czapka i wirnik MSD to zapewniają. Całkowicie nowa obudowa nasadki jest formowana wtryskowo ze specjalnego materiału DuPont, który zapewnia ekstremalną wytrzymałość i wysokie właściwości dielektryczne, co zmniejsza ryzyko awarii powodującej przerwy w zapłonie. Ścieżki zacisków są pokryte trwałą mieszanką epoksydową dla jeszcze większej ochrony. Wirnik jest również całkowicie nowym formowanym elementem z mosiężną / nierdzewną konstrukcją końcówki wirnika.
- Wysokiej jakości kołpak i wirnik do przedniego mocowania LT1
- Obudowa formowana wtryskowo z materiału dupont
- Ekstremalna wytrzymałość; wysokie właściwości dielektryczne
- Ścieżki zacisków pokryte masą epoksydową
- Konstrukcja końcówki wirnika z mosiądzu/stal nierdzewna
Brak dostępnego wideo.
Zaloguj się
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
European
Holley Dealer
To Holley
MSD Performance
Wyścigowcy nigdy nie przestają eksperymentować w poszukiwaniu każdego sposobu, aby wycisnąć więcej mocy lub obsługi zawieszenia, aby uzyskać przewagę nad konkurencją. Zespół MSD robi to samo, gdy dążymy do dostarczenia produktów potrzebnych do osiągnięcia celów wydajnościowych. Stale innowujemy i wynajdujemy komponenty i technologię, które dostarczają wydajności i niezawodności z produktami, które są łatwe w użyciu i instalacji. W ciągu ponad 40 lat MSD Performance napędzał rozwój innowacyjnych komponentów, które pomogły kształtować sposób, w jaki nasze samochody ścigają się i pracują. Od supersprintów po tory drogowe, wyścigi na prędkość lądową do dragsterów top fuel i oczywiście do tradycyjnego hot roda, MSD dostarczył komponenty, aby zapalić prawie wszystko w motorsportach. Na początkach MSD skupiał się wyłącznie na systemach zapłonowych z rewolucyjnymi produktami, takimi jak wielopłonowy system CD zapłonu, kontroli synchronizacji i obrotów, dystrybutory ze stopu aluminium i Pro-Mag, niesamowity przełom w mocy i wytrzymałości. Dziś MSD opracowuje elektronikę dla całego Twojego silnika. Systemy MSD Atomic 2 dla platformy silnika LS i przepustnicy są teraz uzupełniane kontrolerem transmisji. Nasze startry i alternatory DynaForce zapewniają, że Twój silnik uruchamia się do zapalenia, a alternatory trzymają go naładowany. MSD jest gotów dostarczyć komponenty, które pracują i komunikują się ze sobą, aby zapewnić wydajność i wartość.