Przedni napęd rozdzielacza. Chevrolet Small Block. Spust korby z regulowaną Cam Sync
z VAT
Tymczasowo brak na stanie lub zamówienie specjalne. Skontaktuj się z nami w sprawie czasu dostawy.
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
.svg?ts=1756209735)
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
.svg?ts=1756209743)
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
Rozdzielacz MSD Pro-Billet Front Drive z regulowanym odbiorem synchronizacji Hall-Effect to rozwiązanie dla silników wyścigowych, w których nie ma miejsca na standardowy rozdzielacz ze względu na prześwit ściany ogniowej lub kombinacje wlotów i które wymagają sygnału cam sync dla systemów EFI . Rozdzielacz MSD Front Drive jest napędzany paskiem z koła pasowego zainstalowanego na wałku rozrządu. W celu zwiększenia wytrzymałości i trwałości zastosowano pasek 9 mm, który jest szerszy niż jakikolwiek inny zespół napędowy. Głowica rozdzielacza jest obrabiana CNC z kęsa aluminium i jest przymocowana do mocnego, precyzyjnego wspornika. Regulowany czujnik Hall-Effect zapewnia czysty sygnał cam sync dla systemów EFI . Czujnik ma wbudowaną diodę LED używaną do szybkiej, łatwej konfiguracji i regulacji. System ten jest niezwykle dokładnym sposobem dystrybucji energii iskry z zapłonu MSD!
- Mocowanie opaski zaciskowej umożliwia łatwą regulację faz wirnika
- Łatwo regulowane napięcie paska
- Kołpak i wirnik MSD są formowane wtryskowo z wytrzymałego materiału
- Aluminiowy wspornik i dolna obudowa zapewniają wytrzymałość
- Dostarczany z przekładnią krzywkową, osprzętem i bardzo szerokim paskiem 9 mm
- Wbudowany regulowany czujnik cam sync Hall-Effect dla systemów EFI
- Czujnik Hall-Effect z wbudowaną diodą LED do łatwej konfiguracji i regulacji
SZCZEGÓŁY
LINKI
Brak dokumentacji dla tego produktu.
Zaloguj się
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
Rozdzielacz MSD Pro-Billet Front Drive z regulowanym odbiorem synchronizacji Hall-Effect to rozwiązanie dla silników wyścigowych, w których nie ma miejsca na standardowy rozdzielacz ze względu na prześwit ściany ogniowej lub kombinacje wlotów i które wymagają sygnału cam sync dla systemów EFI . Rozdzielacz MSD Front Drive jest napędzany paskiem z koła pasowego zainstalowanego na wałku rozrządu. W celu zwiększenia wytrzymałości i trwałości zastosowano pasek 9 mm, który jest szerszy niż jakikolwiek inny zespół napędowy. Głowica rozdzielacza jest obrabiana CNC z kęsa aluminium i jest przymocowana do mocnego, precyzyjnego wspornika. Regulowany czujnik Hall-Effect zapewnia czysty sygnał cam sync dla systemów EFI . Czujnik ma wbudowaną diodę LED używaną do szybkiej, łatwej konfiguracji i regulacji. System ten jest niezwykle dokładnym sposobem dystrybucji energii iskry z zapłonu MSD!
- Mocowanie opaski zaciskowej umożliwia łatwą regulację faz wirnika
- Łatwo regulowane napięcie paska
- Kołpak i wirnik MSD są formowane wtryskowo z wytrzymałego materiału
- Aluminiowy wspornik i dolna obudowa zapewniają wytrzymałość
- Dostarczany z przekładnią krzywkową, osprzętem i bardzo szerokim paskiem 9 mm
- Wbudowany regulowany czujnik cam sync Hall-Effect dla systemów EFI
- Czujnik Hall-Effect z wbudowaną diodą LED do łatwej konfiguracji i regulacji
SZCZEGÓŁY
LINKI
Brak dokumentacji dla tego produktu.
Zaloguj się
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
European
Holley Dealer
To Holley
MSD Performance
Wyścigowcy nigdy nie przestają eksperymentować w poszukiwaniu każdego sposobu, aby wycisnąć więcej mocy lub obsługi zawieszenia, aby uzyskać przewagę nad konkurencją. Zespół MSD robi to samo, gdy dążymy do dostarczenia produktów potrzebnych do osiągnięcia celów wydajnościowych. Stale innowujemy i wynajdujemy komponenty i technologię, które dostarczają wydajności i niezawodności z produktami, które są łatwe w użyciu i instalacji. W ciągu ponad 40 lat MSD Performance napędzał rozwój innowacyjnych komponentów, które pomogły kształtować sposób, w jaki nasze samochody ścigają się i pracują. Od supersprintów po tory drogowe, wyścigi na prędkość lądową do dragsterów top fuel i oczywiście do tradycyjnego hot roda, MSD dostarczył komponenty, aby zapalić prawie wszystko w motorsportach. Na początkach MSD skupiał się wyłącznie na systemach zapłonowych z rewolucyjnymi produktami, takimi jak wielopłonowy system CD zapłonu, kontroli synchronizacji i obrotów, dystrybutory ze stopu aluminium i Pro-Mag, niesamowity przełom w mocy i wytrzymałości. Dziś MSD opracowuje elektronikę dla całego Twojego silnika. Systemy MSD Atomic 2 dla platformy silnika LS i przepustnicy są teraz uzupełniane kontrolerem transmisji. Nasze startry i alternatory DynaForce zapewniają, że Twój silnik uruchamia się do zapalenia, a alternatory trzymają go naładowany. MSD jest gotów dostarczyć komponenty, które pracują i komunikują się ze sobą, aby zapewnić wydajność i wartość.