Zaślepka dystrybutora. Nakrętka kraba. Terminal HEI. pasuje do PN8486/PN 8489
z VAT
Tymczasowo brak na stanie lub zamówienie specjalne. Skontaktuj się z nami w sprawie czasu dostawy.
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
.svg?ts=1756209735)
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
.svg?ts=1756209743)
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
MSD formuje nasze najpopularniejsze nasadki rozdzielacza V8 we własnym zakresie. Zaciski te oferują ulepszone połączenia blokujące, a materiał Rynite jest niezwykle wytrzymały i ma doskonałe właściwości dielektryczne. Ponadto, większość nasadek posiada opcjonalny uchwyt przewodu, który jest dostarczany wraz z nasadką, aby zablokować przewody na miejscu. Rozdzielacze Crank Trigger, należy stosować wirnik PN 8567. Rozdzielacze Flat Top i Flathead , użyj wirnika PN 84673.
- Korek formowany Rynite
- Zaciski zapłonowe typu HEI
- Zaprojektowane z myślą o performance
- Wysoka jakość; materiał izolujący napięcie
- Mosiężne zaciski
- Używany do MSD PN 8567 i PN 84673
- Pasuje do bardzo ciasnych miejsc
Brak dostępnego wideo.
Zaloguj się
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
MSD formuje nasze najpopularniejsze nasadki rozdzielacza V8 we własnym zakresie. Zaciski te oferują ulepszone połączenia blokujące, a materiał Rynite jest niezwykle wytrzymały i ma doskonałe właściwości dielektryczne. Ponadto, większość nasadek posiada opcjonalny uchwyt przewodu, który jest dostarczany wraz z nasadką, aby zablokować przewody na miejscu. Rozdzielacze Crank Trigger, należy stosować wirnik PN 8567. Rozdzielacze Flat Top i Flathead , użyj wirnika PN 84673.
- Korek formowany Rynite
- Zaciski zapłonowe typu HEI
- Zaprojektowane z myślą o performance
- Wysoka jakość; materiał izolujący napięcie
- Mosiężne zaciski
- Używany do MSD PN 8567 i PN 84673
- Pasuje do bardzo ciasnych miejsc
Brak dostępnego wideo.
Zaloguj się
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
European
Holley Dealer
To Holley
MSD Performance
Wyścigowcy nigdy nie przestają eksperymentować w poszukiwaniu każdego sposobu, aby wycisnąć więcej mocy lub obsługi zawieszenia, aby uzyskać przewagę nad konkurencją. Zespół MSD robi to samo, gdy dążymy do dostarczenia produktów potrzebnych do osiągnięcia celów wydajnościowych. Stale innowujemy i wynajdujemy komponenty i technologię, które dostarczają wydajności i niezawodności z produktami, które są łatwe w użyciu i instalacji. W ciągu ponad 40 lat MSD Performance napędzał rozwój innowacyjnych komponentów, które pomogły kształtować sposób, w jaki nasze samochody ścigają się i pracują. Od supersprintów po tory drogowe, wyścigi na prędkość lądową do dragsterów top fuel i oczywiście do tradycyjnego hot roda, MSD dostarczył komponenty, aby zapalić prawie wszystko w motorsportach. Na początkach MSD skupiał się wyłącznie na systemach zapłonowych z rewolucyjnymi produktami, takimi jak wielopłonowy system CD zapłonu, kontroli synchronizacji i obrotów, dystrybutory ze stopu aluminium i Pro-Mag, niesamowity przełom w mocy i wytrzymałości. Dziś MSD opracowuje elektronikę dla całego Twojego silnika. Systemy MSD Atomic 2 dla platformy silnika LS i przepustnicy są teraz uzupełniane kontrolerem transmisji. Nasze startry i alternatory DynaForce zapewniają, że Twój silnik uruchamia się do zapalenia, a alternatory trzymają go naładowany. MSD jest gotów dostarczyć komponenty, które pracują i komunikują się ze sobą, aby zapewnić wydajność i wartość.