Multi-Retard. Sterowany cyfrowo
z VAT
Tymczasowo brak na stanie lub zamówienie specjalne. Skontaktuj się z nami w sprawie czasu dostawy.
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
.svg?ts=1756209735)
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
.svg?ts=1756209743)
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
Cyfrowy multi-retard zapewnia cztery różne stopnie opóźnienia wraz z regulowaną funkcją opóźnienia startu, a wszystko to bez modułów. Multi-retard MSD wykorzystuje szybki mikrokontroler RISC do sterowania funkcjami rozrządu. Kontroler ten może dokonywać niezwykle szybkich kompensacji rozrządu przy zachowaniu dokładności do 1 stopnia. Wbudowany jest również innowacyjny obwód kompensacji przetwornika magnetycznego, który umożliwia stabilne taktowanie z różnymi przetwornikami magnetoelektrycznymi. Istnieją cztery oddzielne stopnie opóźnienia, które można aktywować niezależnie lub razem, aby uzyskać całkowitą sumę opóźnień. Każdy stopień można regulować w zakresie od 0 do 9 stopni, a maksymalnie można uzyskać 20 stopni opóźnienia. Oprócz tych wspaniałych funkcji dostępny jest również opcjonalny obwód opóźnienia rozruchu, który można zaprogramować tak, aby opóźniał rozrząd o 5, 10, 15 lub 20 stopni podczas rozruchu. Cyfrowy multi-retard może być używany w silnikach 4-, 6- lub 8-cylindrowych i musi być używany ze sterownikiem zapłonu MSD.
- Cztery różne stopnie opóźnienia
- Obwód kompensacji wychwytu magnetycznego
- Regulowane opóźnienie rozruchu
- Dokładność do 1 stopnia.
- Maksymalna regulacja 20 stopni.
- Może być stosowany w silnikach 4/6/8 cyl.
Zaloguj się
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
Cyfrowy multi-retard zapewnia cztery różne stopnie opóźnienia wraz z regulowaną funkcją opóźnienia startu, a wszystko to bez modułów. Multi-retard MSD wykorzystuje szybki mikrokontroler RISC do sterowania funkcjami rozrządu. Kontroler ten może dokonywać niezwykle szybkich kompensacji rozrządu przy zachowaniu dokładności do 1 stopnia. Wbudowany jest również innowacyjny obwód kompensacji przetwornika magnetycznego, który umożliwia stabilne taktowanie z różnymi przetwornikami magnetoelektrycznymi. Istnieją cztery oddzielne stopnie opóźnienia, które można aktywować niezależnie lub razem, aby uzyskać całkowitą sumę opóźnień. Każdy stopień można regulować w zakresie od 0 do 9 stopni, a maksymalnie można uzyskać 20 stopni opóźnienia. Oprócz tych wspaniałych funkcji dostępny jest również opcjonalny obwód opóźnienia rozruchu, który można zaprogramować tak, aby opóźniał rozrząd o 5, 10, 15 lub 20 stopni podczas rozruchu. Cyfrowy multi-retard może być używany w silnikach 4-, 6- lub 8-cylindrowych i musi być używany ze sterownikiem zapłonu MSD.
- Cztery różne stopnie opóźnienia
- Obwód kompensacji wychwytu magnetycznego
- Regulowane opóźnienie rozruchu
- Dokładność do 1 stopnia.
- Maksymalna regulacja 20 stopni.
- Może być stosowany w silnikach 4/6/8 cyl.
Zaloguj się
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
European
Holley Dealer
To Holley
MSD Performance
Wyścigowcy nigdy nie przestają eksperymentować w poszukiwaniu każdego sposobu, aby wycisnąć więcej mocy lub obsługi zawieszenia, aby uzyskać przewagę nad konkurencją. Zespół MSD robi to samo, gdy dążymy do dostarczenia produktów potrzebnych do osiągnięcia celów wydajnościowych. Stale innowujemy i wynajdujemy komponenty i technologię, które dostarczają wydajności i niezawodności z produktami, które są łatwe w użyciu i instalacji. W ciągu ponad 40 lat MSD Performance napędzał rozwój innowacyjnych komponentów, które pomogły kształtować sposób, w jaki nasze samochody ścigają się i pracują. Od supersprintów po tory drogowe, wyścigi na prędkość lądową do dragsterów top fuel i oczywiście do tradycyjnego hot roda, MSD dostarczył komponenty, aby zapalić prawie wszystko w motorsportach. Na początkach MSD skupiał się wyłącznie na systemach zapłonowych z rewolucyjnymi produktami, takimi jak wielopłonowy system CD zapłonu, kontroli synchronizacji i obrotów, dystrybutory ze stopu aluminium i Pro-Mag, niesamowity przełom w mocy i wytrzymałości. Dziś MSD opracowuje elektronikę dla całego Twojego silnika. Systemy MSD Atomic 2 dla platformy silnika LS i przepustnicy są teraz uzupełniane kontrolerem transmisji. Nasze startry i alternatory DynaForce zapewniają, że Twój silnik uruchamia się do zapalenia, a alternatory trzymają go naładowany. MSD jest gotów dostarczyć komponenty, które pracują i komunikują się ze sobą, aby zapewnić wydajność i wartość.