Adapter obrotomierza, moduł zwiększania napięcia
z VAT
5+ Na stanie
Szacunkowy czas dostawy: 1-3 dni robocze
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
.svg?ts=1756209735)
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
.svg?ts=1756209743)
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
Większość obrotomierzy może być napędzana sygnałem impulsu 12V, takim jak ten dostarczany przez standardowy TachMatch i serię MSD-6. Jednak niektóre obrotomierze wymagają silniejszego sygnału, który dokładniej replikuje sygnał generowany przez cewkę. Moduł TachMatch V-Boost przyjmuje słabszy sygnał wejściowy, niezależnie od tego, czy jest to wyjście ECU, wyjście MSD 6 tach czy ze standardowego TachMatch TM-03, i generuje silniejszy sygnał do obrotomierza, funkcjonalnie podobny do MSD 8920. Innym zastosowaniem jest zmiana z zapłonu typu cewka na system wykorzystujący ECU. Często ECU z sygnałem 5 woltów nie będą napędzać obrotomierzy zaprojektowanych do użytku sygnału poziomu 12 woltów (lub wyższego). Ta jednostka konwertuje sygnał poziomu cyfrowego na taki, który będzie napędzać twój obrotomierz, podobnie do Auto Meter 9117.
Moduł TachMatch Voltage Boost nie wykonuje konwersji cylindrów. Jeśli tego potrzebujesz, musi być napędzany z TachMatch TM-03.
***Ważne: To jest produkt elektroniczny. Ze względu na charakter komponentów elektronicznych, ten artykuł nie podlega zwrotowi po otwarciu opakowania lub zainstalowaniu lub podłączeniu produktu.***
Brak dokumentacji dla tego produktu.
Brak dostępnego wideo.
Zaloguj się
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
Większość obrotomierzy może być napędzana sygnałem impulsu 12V, takim jak ten dostarczany przez standardowy TachMatch i serię MSD-6. Jednak niektóre obrotomierze wymagają silniejszego sygnału, który dokładniej replikuje sygnał generowany przez cewkę. Moduł TachMatch V-Boost przyjmuje słabszy sygnał wejściowy, niezależnie od tego, czy jest to wyjście ECU, wyjście MSD 6 tach czy ze standardowego TachMatch TM-03, i generuje silniejszy sygnał do obrotomierza, funkcjonalnie podobny do MSD 8920. Innym zastosowaniem jest zmiana z zapłonu typu cewka na system wykorzystujący ECU. Często ECU z sygnałem 5 woltów nie będą napędzać obrotomierzy zaprojektowanych do użytku sygnału poziomu 12 woltów (lub wyższego). Ta jednostka konwertuje sygnał poziomu cyfrowego na taki, który będzie napędzać twój obrotomierz, podobnie do Auto Meter 9117.
Moduł TachMatch Voltage Boost nie wykonuje konwersji cylindrów. Jeśli tego potrzebujesz, musi być napędzany z TachMatch TM-03.
***Ważne: To jest produkt elektroniczny. Ze względu na charakter komponentów elektronicznych, ten artykuł nie podlega zwrotowi po otwarciu opakowania lub zainstalowaniu lub podłączeniu produktu.***
Brak dokumentacji dla tego produktu.
Brak dostępnego wideo.
Zaloguj się
Brak instrukcji montażu dla tego produktu.
Artykuły Akcesoriów
European
Holley Dealer
To Holley
TechnoVersions
Trans-Dapt LLC projektuje i buduje silniki i produkty konwersji dla branży motoryzacyjnej. Wszystkie produkty są projektowane i produkowane w USA.