Holley GM LS Swap oljetråg - mest främre frigång
inkl. moms
Endast 1 i lager
Uppskattat leveranstid: 1-3 arbetsdagar
Notes
Spårad frakt i hela Europa
.svg?ts=1756209735)
Allt-i-ett EU-pris, inga importtullar eller avgifter
.svg?ts=1756209743)
Nederländskt företag & lager
Kunder betygsätter oss 9,5 av 10
Holley Engineering har tagit sina LS Swap oljepannor till nästa nivå! 302-3-designen har ännu mer sumpavstånd, innehåller två 1/2-tums NPT-oljereturbossar och kan clear en 4,00-tums vevaxel. Precis som 302-2 passar den nydesignade 302-3 till 1955-1987 års GM Muscle Cars och Trucks som behöver lite mer utrymme i oljetrågets främre del. Den nya designen passar dock även Ford Fox Body Factory K-member och har utformats för att clear Fox Body-kuggstången också. Det är en win-win för fler LS-konverteringar.
- Utformad för eftermontering av LS-motorer i GM muscle bilar och lastbilar som kräver mer spel mellan oljetråg och chassi runt den främre halvan av oljetråget
- Sumpens profil har reviderats för att ge extra utrymme för chassi och styrstativ
- Perfekt för: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body och 1964-1972 A-body. Även 1979-2004 Mustang och 1979-1986 Capri Fox-karosser
- OBS - Oljetråget #302-3 clear en vevaxel med 4,00-tums slaglängd.
- Inkluderar två 1/2-tums NPT-oljereturportar för att ge en bekväm oljeretur för turboladdare. (en port på varje sida)
- Kan användas med Earls oljekylaradapter LS0012ERL och LS0013ERL, eller Earls oljekylarblockeringsplatta LS0020ERL med 1/8-tums NPT-port
- Ger OE Style-passform - OE-oljefiltermontering, OE-oljekylarport, OE-motor NVH-undertryckning, OE-flänspackning och tätning, korrekt strukturell styvhet och OE-klockhusfästen
- Traditionellt högkvalitativt gjutet aluminiumutseende med ren exteriör styling
- Ger maximalt spelrum för fordon där styrstången sitter bakom motorns tvärbalk
- Komplett kit inkluderar sumpbaffel, pick-up-rör i OE-stil, sumpplugg, oljefilterbult, oljepassagelock etc.
DETALJER
LÄNKAR
Ingen video tillgänglig.
Logga in
- Högsta vevaxelslag = 4,00"
- Sumptank-oljevolym - 5,6 Clear
- Total oljevolym med standard oljefilter - 6,1 Clear
- Oljefilter (AC Delco® PF48 eller PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, eller motsvarande)
- Kräver användning av Clear 302-15 Dipstick och rörkits eller LS3 dipstick (GM P/N 12669528) och rör (GM P/N 12625031)
- Motorns placering kan behöva justeras (upp/ned eller fram/bak) för tvärbalken eller styrväxellänkage Clearance beroende på fordonet, styrkonfiguration och chassityp.
- UPPMÄRKSAMHET! 302-3 är utformad för att använda en GM "F-body" vindskyddsbricka, GM P/N 12558253. En ändring av vindskyddsbrickan krävs för att ge Clearance till uppsamlingröret. En helängds vindskyddsbricka kan användas om framsidan av brickan tas bort. Se instruktionsbladet som visar ändringar av vindskyddsbrickan och total längd som krävs.
- UPPMÄRKSAMHET! Ytterligare delar krävs (oljepannspackning 6665G eller GM® 12612350, högkvalitativ RTV-tätning, oljefilter - AC Delco® PF48 eller motsvarande)
Holley Engineering har tagit sina LS Swap oljepannor till nästa nivå! 302-3-designen har ännu mer sumpavstånd, innehåller två 1/2-tums NPT-oljereturbossar och kan clear en 4,00-tums vevaxel. Precis som 302-2 passar den nydesignade 302-3 till 1955-1987 års GM Muscle Cars och Trucks som behöver lite mer utrymme i oljetrågets främre del. Den nya designen passar dock även Ford Fox Body Factory K-member och har utformats för att clear Fox Body-kuggstången också. Det är en win-win för fler LS-konverteringar.
- Utformad för eftermontering av LS-motorer i GM muscle bilar och lastbilar som kräver mer spel mellan oljetråg och chassi runt den främre halvan av oljetråget
- Sumpens profil har reviderats för att ge extra utrymme för chassi och styrstativ
- Perfekt för: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body och 1964-1972 A-body. Även 1979-2004 Mustang och 1979-1986 Capri Fox-karosser
- OBS - Oljetråget #302-3 clear en vevaxel med 4,00-tums slaglängd.
- Inkluderar två 1/2-tums NPT-oljereturportar för att ge en bekväm oljeretur för turboladdare. (en port på varje sida)
- Kan användas med Earls oljekylaradapter LS0012ERL och LS0013ERL, eller Earls oljekylarblockeringsplatta LS0020ERL med 1/8-tums NPT-port
- Ger OE Style-passform - OE-oljefiltermontering, OE-oljekylarport, OE-motor NVH-undertryckning, OE-flänspackning och tätning, korrekt strukturell styvhet och OE-klockhusfästen
- Traditionellt högkvalitativt gjutet aluminiumutseende med ren exteriör styling
- Ger maximalt spelrum för fordon där styrstången sitter bakom motorns tvärbalk
- Komplett kit inkluderar sumpbaffel, pick-up-rör i OE-stil, sumpplugg, oljefilterbult, oljepassagelock etc.
DETALJER
LÄNKAR
Ingen video tillgänglig.
Logga in
- Högsta vevaxelslag = 4,00"
- Sumptank-oljevolym - 5,6 Clear
- Total oljevolym med standard oljefilter - 6,1 Clear
- Oljefilter (AC Delco® PF48 eller PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, eller motsvarande)
- Kräver användning av Clear 302-15 Dipstick och rörkits eller LS3 dipstick (GM P/N 12669528) och rör (GM P/N 12625031)
- Motorns placering kan behöva justeras (upp/ned eller fram/bak) för tvärbalken eller styrväxellänkage Clearance beroende på fordonet, styrkonfiguration och chassityp.
- UPPMÄRKSAMHET! 302-3 är utformad för att använda en GM "F-body" vindskyddsbricka, GM P/N 12558253. En ändring av vindskyddsbrickan krävs för att ge Clearance till uppsamlingröret. En helängds vindskyddsbricka kan användas om framsidan av brickan tas bort. Se instruktionsbladet som visar ändringar av vindskyddsbrickan och total längd som krävs.
- UPPMÄRKSAMHET! Ytterligare delar krävs (oljepannspackning 6665G eller GM® 12612350, högkvalitativ RTV-tätning, oljefilter - AC Delco® PF48 eller motsvarande)
Tillbehör
Holley
Artikelnummer: 302-12
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® har varit den obestridda ledaren inom bränslsystem i över 100 år. Holley-förgasare drev varje Monster Energy NASCAR® Cup-lag och nästan varje NHRA® Pro-Stock-mästare under fyra decennier. Nu driver Holley EFI-produkter dessa bilar och dominerar Performance-världen. Holleys produkter för GMs populära LS-motor dominerar LS-scenen också. Holleys produkter inkluderar även Performance-bränslpumpar, inloppsgrenar & motor-klädningsartiklar för gata Performance, race och marine-tillämpningar. Som en enkel lösning, eller i samarbete med produkter från andra Holley-företag kan vi ge dig den fördel du behöver över konkurrensen!