Holley GM LS Swap oljetråg - mest utrymme fram - inga hål för dränering
inkl. moms
Endast 1 i lager
Uppskattat leveranstid: 1-3 arbetsdagar
Notes
Spårad frakt i hela Europa
.svg?ts=1756209735)
Allt-i-ett EU-pris, inga importtullar eller avgifter
.svg?ts=1756209743)
Nederländskt företag & lager
Kunder betygsätter oss 9,5 av 10
Denna oljetrågpanna liknar den populära Holley 302-3 LS swap panna men har ett lägre detaljhandelspris och är utformad för naturligt sugande applikationer (turboolja dräneringshål och pluggar borttagna som kostnadsbesparingar). 302-5-design är densamma som 302-3-pannan och kan clear en vevaxel med 4,00-tums slaglängd. Denna oljetrågpanna passar de vanliga GM LS-swappade muskelbilarna och lastbilarna och Ford Fox body factory K-member med Fox body rack och pinion.
Hål och pluggar för turbooljans dränering har tagits bort som en kostnadsbesparing på denna oljetråg (om du behöver dräneringshålen - använd artikelnummer 302-3 eller 302-3BK).
- LS Swap Pan liknande 302-3, men till ett bättre detaljhandelspris för naturligt sugda applikationer (turbooljedräneringshål och pluggar elimineras - för lägre detaljhandelspris)
- Utformad för eftermontering av LS-motorer i GM muscle bilar och lastbilar som kräver mer spel mellan oljetråg och chassi runt den främre halvan av oljetråget
- Sumpens profil har reviderats för att ge extra utrymme för chassi och styrstativ
- Perfekt för: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body och 1964-1972 A-body. Även 1979-2004 Mustang och 1979-1986 Capri Fox-karosser
- OBS - Oljetråget #302-5 clear en vevaxel med 4,00-tums slaglängd
- Ger OE-stilpassning - OE-oljefiltermontering, OE-oljekylarport, OE-motor NVH-undertryckning, OE-flänspackning och tätning av korrekt strukturell styvhet och OE-klockhusfästen
- Traditionellt högkvalitativt gjutet aluminiumutseende med ren exteriör styling
- Ger maximalt spelrum för fordon där styrstången sitter bakom motorns tvärbalk
- Komplett kit inkluderar sumpbaffel, pick-up-rör i OE-stil, sumpplugg, oljefilterbult, oljepassagelock etc.
DETALJER
LÄNKAR
Logga in
- Maximalt vevaxelslag = 4,00"Sump
- oljkapacitet - 5,6 Clear
- Total oljkapacitet med originaloljefilter - 6,1 Clear
- Oljefilter (AC Delco® PF48 eller PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, eller motsvarande)
- Kräver användning av Clear 302-15 oljestock- och stickakit eller LS3 oljestock (GM P/N 12669528) och sticka (GM P/N 12625031)
- *Motorplaceringen kan behöva justeras (upp/ner eller fram/bak) för tvärbalkar eller styrinställning Clearance beroende på fordonet, styrkonfiguration och chassityp.
- UPPMÄRKSAMHET! 302-5 är utformad för att använda en GM F-Body vindgaller, GM P/N 12558253.
- En ändring av vindbrickan krävs för att ge Clearance till uppstickan. En långväxlad vindgaller kan användas om framsektionen av brickan tas bort. Se instruktionsbladena som visar windage tray-ändringar och total längd som krävs.
- UPPMÄRKSAMHET! Ytterligare delar krävs (oljekartongspackning 6665G eller GM® 12612350, högkvalitativ RTV-tätningskompound, oljefilter - AC Delco® PF48 eller motsvarande)
Denna oljetrågpanna liknar den populära Holley 302-3 LS swap panna men har ett lägre detaljhandelspris och är utformad för naturligt sugande applikationer (turboolja dräneringshål och pluggar borttagna som kostnadsbesparingar). 302-5-design är densamma som 302-3-pannan och kan clear en vevaxel med 4,00-tums slaglängd. Denna oljetrågpanna passar de vanliga GM LS-swappade muskelbilarna och lastbilarna och Ford Fox body factory K-member med Fox body rack och pinion.
Hål och pluggar för turbooljans dränering har tagits bort som en kostnadsbesparing på denna oljetråg (om du behöver dräneringshålen - använd artikelnummer 302-3 eller 302-3BK).
- LS Swap Pan liknande 302-3, men till ett bättre detaljhandelspris för naturligt sugda applikationer (turbooljedräneringshål och pluggar elimineras - för lägre detaljhandelspris)
- Utformad för eftermontering av LS-motorer i GM muscle bilar och lastbilar som kräver mer spel mellan oljetråg och chassi runt den främre halvan av oljetråget
- Sumpens profil har reviderats för att ge extra utrymme för chassi och styrstativ
- Perfekt för: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body och 1964-1972 A-body. Även 1979-2004 Mustang och 1979-1986 Capri Fox-karosser
- OBS - Oljetråget #302-5 clear en vevaxel med 4,00-tums slaglängd
- Ger OE-stilpassning - OE-oljefiltermontering, OE-oljekylarport, OE-motor NVH-undertryckning, OE-flänspackning och tätning av korrekt strukturell styvhet och OE-klockhusfästen
- Traditionellt högkvalitativt gjutet aluminiumutseende med ren exteriör styling
- Ger maximalt spelrum för fordon där styrstången sitter bakom motorns tvärbalk
- Komplett kit inkluderar sumpbaffel, pick-up-rör i OE-stil, sumpplugg, oljefilterbult, oljepassagelock etc.
DETALJER
LÄNKAR
Logga in
- Maximalt vevaxelslag = 4,00"Sump
- oljkapacitet - 5,6 Clear
- Total oljkapacitet med originaloljefilter - 6,1 Clear
- Oljefilter (AC Delco® PF48 eller PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, eller motsvarande)
- Kräver användning av Clear 302-15 oljestock- och stickakit eller LS3 oljestock (GM P/N 12669528) och sticka (GM P/N 12625031)
- *Motorplaceringen kan behöva justeras (upp/ner eller fram/bak) för tvärbalkar eller styrinställning Clearance beroende på fordonet, styrkonfiguration och chassityp.
- UPPMÄRKSAMHET! 302-5 är utformad för att använda en GM F-Body vindgaller, GM P/N 12558253.
- En ändring av vindbrickan krävs för att ge Clearance till uppstickan. En långväxlad vindgaller kan användas om framsektionen av brickan tas bort. Se instruktionsbladena som visar windage tray-ändringar och total längd som krävs.
- UPPMÄRKSAMHET! Ytterligare delar krävs (oljekartongspackning 6665G eller GM® 12612350, högkvalitativ RTV-tätningskompound, oljefilter - AC Delco® PF48 eller motsvarande)
Tillbehör
Holley
Artikelnummer: 302-12
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® har varit den obestridda ledaren inom bränslsystem i över 100 år. Holley-förgasare drev varje Monster Energy NASCAR® Cup-lag och nästan varje NHRA® Pro-Stock-mästare under fyra decennier. Nu driver Holley EFI-produkter dessa bilar och dominerar Performance-världen. Holleys produkter för GMs populära LS-motor dominerar LS-scenen också. Holleys produkter inkluderar även Performance-bränslpumpar, inloppsgrenar & motor-klädningsartiklar för gata Performance, race och marine-tillämpningar. Som en enkel lösning, eller i samarbete med produkter från andra Holley-företag kan vi ge dig den fördel du behöver över konkurrensen!