Hoppa till huvudinnehåll Hoppa till sökning Hoppa till huvudnavigering
Sniper EFI 565-303K - Sniper EFI . Ford 351C-460. Hyperspark, för sniper 1-serien

Våra HyperSpark-kit har utformats för att göra det enkelt att uppgradera tändningen på en Sniper 1 EFI motor. När de installeras tillsammans med ett Sniper 1 EFI skapar kombinationen den enklaste konverteringen att installera på marknaden, med endast fyra anslutningar som krävs. Vår kabelhärva kräver bara en anslutning till en omkopplad 12V, batteri +, batteri - och bränslepumpens ström. De förkontakterade kontakterna och ett inbyggt 40A-relä ger ström till alla komponenter i systemet. Med den medföljande huvudkabelhärvan behöver du inte längre dra flera kablar för att förse varje enskild komponent med 12 V. Dra kabelhärvan och de förkontakterade kontakterna till din HyperSpark-spole, -fördelare och -tändbox och koppla in dem.

  • Plug and play-huvudkabelnätet ersätter standard Sniper 1 EFI med batteri +, batteri -, omkopplad 12V och bränslepumpskraft för en ren installation
  • HyperSpark-tändspolen levererar 135 mJ gnistbildningsenergi under motorförbränningen
  • En enda Hall Effect-sensor ger brusfri RPM-signalinterferens och exakt timingkontroll
  • Alternativ för ECU-timingkontroll eller icke-timingkontroll (ytterligare kablage kan behövas, se installationshandboken)
  • Fördelarhölje i CNC-tillverkad aluminium ger styrka och skydd
  • CNC-billettbearbetad fördelningslucka som ger exakt cylindertiming och noggrannhet vid höga hastigheter
  • Fördelarens slutarhjul är fäst och svetsat på axeln för tillförlitlig noggrannhet
  • Gjuten konstruktion av fördelningsväxel
  • Patenterat clear installationslock som eliminerar förvirring och fel under installationen av distributören
  • Integrerat tändspolefäste förenklar montering av tändspolen
  • Extern LED på HyperSpark tändbox hjälper till att verifiera 12V, startvarvtal och låg batterispänning
  • Trådhållare för att säkra tändstiftskablar
  • Lucas Racing Performance Gear Break-In smörjmedel för skydd
  • Inkluderar fördelare, tändbox (565-151), tändspole (565-152) och kablage (558-328)
Tillgängliga nedladdningar:
Nedladdningsinstruktioner

Ingen video tillgänglig.

0 från 0 omdömen

Genomsnittligt betyg på 0 av 5 stjärnor

Lämna gärna ett omdöme!

Dela din upplevelse av produkten med andra kunder.


  • Detta är ett gjutet fördelargear. Det rekommenderas att du konsulterar din kamaxeltillverkare före installationen för att bekräfta vilket material på fördelargear de kräver. När du byter fördelargear är det kritiskt att mäta skaftets ytterdiameter (OD) och gear-ID före installation av det nya gearet på skaftet. Designad för Sniper 1 endast. Nya installationer kommer inte att använda Sniper 1-kabeln eller coil driver då den nya huvudkabeln behåller samma ledningsfärger.

Sniper EFI 565-303K - Sniper EFI . Ford 351C-460. Hyperspark, för sniper 1-serien

Våra HyperSpark-kit har utformats för att göra det enkelt att uppgradera tändningen på en Sniper 1 EFI motor. När de installeras tillsammans med ett Sniper 1 EFI skapar kombinationen den enklaste konverteringen att installera på marknaden, med endast fyra anslutningar som krävs. Vår kabelhärva kräver bara en anslutning till en omkopplad 12V, batteri +, batteri - och bränslepumpens ström. De förkontakterade kontakterna och ett inbyggt 40A-relä ger ström till alla komponenter i systemet. Med den medföljande huvudkabelhärvan behöver du inte längre dra flera kablar för att förse varje enskild komponent med 12 V. Dra kabelhärvan och de förkontakterade kontakterna till din HyperSpark-spole, -fördelare och -tändbox och koppla in dem.

  • Plug and play-huvudkabelnätet ersätter standard Sniper 1 EFI med batteri +, batteri -, omkopplad 12V och bränslepumpskraft för en ren installation
  • HyperSpark-tändspolen levererar 135 mJ gnistbildningsenergi under motorförbränningen
  • En enda Hall Effect-sensor ger brusfri RPM-signalinterferens och exakt timingkontroll
  • Alternativ för ECU-timingkontroll eller icke-timingkontroll (ytterligare kablage kan behövas, se installationshandboken)
  • Fördelarhölje i CNC-tillverkad aluminium ger styrka och skydd
  • CNC-billettbearbetad fördelningslucka som ger exakt cylindertiming och noggrannhet vid höga hastigheter
  • Fördelarens slutarhjul är fäst och svetsat på axeln för tillförlitlig noggrannhet
  • Gjuten konstruktion av fördelningsväxel
  • Patenterat clear installationslock som eliminerar förvirring och fel under installationen av distributören
  • Integrerat tändspolefäste förenklar montering av tändspolen
  • Extern LED på HyperSpark tändbox hjälper till att verifiera 12V, startvarvtal och låg batterispänning
  • Trådhållare för att säkra tändstiftskablar
  • Lucas Racing Performance Gear Break-In smörjmedel för skydd
  • Inkluderar fördelare, tändbox (565-151), tändspole (565-152) och kablage (558-328)

Tillgängliga nedladdningar:
Nedladdningsinstruktioner

Ingen video tillgänglig.

0 från 0 omdömen

Genomsnittligt betyg på 0 av 5 stjärnor

Lämna gärna ett omdöme!

Dela din upplevelse av produkten med andra kunder.


Detta är ett gjutet fördelargear. Det rekommenderas att du konsulterar din kamaxeltillverkare före installationen för att bekräfta vilket material på fördelargear de kräver. När du byter fördelargear är det kritiskt att mäta skaftets ytterdiameter (OD) och gear-ID före installation av det nya gearet på skaftet. Designad för Sniper 1 endast. Nya installationer kommer inte att använda Sniper 1-kabeln eller coil driver då den nya huvudkabeln behåller samma ledningsfärger.

European
Holley Dealer

To Holley

Last viewed

Sniper EFI

Sniper brings high-quality fueling products to the masses. Featuring everything from fabricated intake manifolds, high-performance plumbing parts, fuel tanks, pumps and regulators, and the Holley Sniper EFI line of self-tuning fuel injection systems, with Sniper, you can count on high-quality performance without the high-end price!