MeterMatch gör att du kan mixa och matcha olika mätare och sändare, eller göra mätarna mer exakta. Den kan användas med många mätare som har resistiva sändare - t.ex. bränsle-, oljetryck- och temperaturmätare. Dessutom kan du ha låga och/eller höga börvärden som utlöser en ljus, blinkande LED-indikator för att varna om mätaren överskrider normala värden. Den är inrymd i ett litet (2,4" x 1,85" x 0,93") hölje som kan placeras bakom instrumentbrädan nära mätaren. Kabelanslutningarna görs via en skruvplint på insidan.

MeterMatch är kopplad mellan din sändare (sensor) och din mätare. Den läser av sändarens motstånd och baserat på dina användardefinierade interna kalibreringsvärden emulerar den elektroniskt sändarsignalen för att driva mätaren till önskad avläsning. Den behandlar ingången och utgången helt separat, så den bryr sig inte om ingången till mätaren är skalad annorlunda än sändaren, eller till och med om sändarsignalen har en omvänd sändarsignal än mätaren - den kan korrigera för det.

För att kalibrera MeterMatch ställer du först in sändaren till ett känt värde. Fyll till exempel din bränsletank. Ställ in MeterMatch i programläge och låt sedan mätaren läsa vad du vill för det sändarvärdet med upp- och nedknapparna. När du är nöjd med avläsningen trycker du på "spara" -knappen så kommer värdet ihåg i MeterMatch.Gör samma sak med sändaren som läser av ett värde nära den andra änden av sitt intervall, och du är klar. MeterMatch interpolerar från dessa värden för att få mätaren att läsa proportionellt vid värden över, under och mellan kalibreringsvärdena. Den har också kardinalpunktsvärden lagrade inuti som du kan använda om du känner till motståndet hos din sändare. Den grundläggande processen att få mätaren att läsa korrekt från kalibreringspunkter nära varje ände av intervallet är bra för de flesta applikationer, men du kan vara mer sofistikerad om du vill. Till exempel, vad händer om din bränsletank är stor i botten och liten i toppen? I det här fallet kommer den inte att läsa korrekt i hela intervallet. MeterMatch ger ytterligare två kalibreringspunkter mellan ändpunkterna. Så i det här fallet kan du ha en extra kalibreringspunkt där tanken ändrar storlek. En annan användning för dessa punkter skulle vara om din tank är cylindrisk (som en lastbilsbränsletank) så att mätaren är felaktig på båda sidor om mitten. Här kan du lägga till ytterligare kalibreringspunkter (till exempel vid 30% och 70%) och noggrannheten förbättras drastiskt. Eller - du kan helt enkelt använda de ytterligare kalibreringspunkterna för att ge förbättrad noggrannhet vid medelskaliga punkter.Kalibreringsvärdena lagras i icke-flyktigt minne inuti MeterMatch, så de finns kvar även när ingen ström är ansluten till enheten.

Tidiga Ford- och Mopar-mätare
Ford- och Chrysler-mätare från 60-talet och början av 70-talet har en elektromekanisk spänningsregulator för att driva instrumenten, som vanligtvis inkluderar temperatur- och bränslemätare. MeterMatch MM-02 har konstruerats för att fungera tillsammans med dessa elektromekaniska regulatorer utan att mätaren behöver bytas ut. MeterMatch MM-02 ersätter den tidigare MeterMatch-VR-enheten.