Tremec TKX 5 SPD växellåda GM TCET 17722
inkl. moms
Endast 1 i lager
Uppskattat leveranstid: 1-3 arbetsdagar
Notes
Spårad frakt i hela Europa
.svg?ts=1756209735)
Allt-i-ett EU-pris, inga importtullar eller avgifter
.svg?ts=1756209743)
Nederländskt företag & lager
Kunder betygsätter oss 9,5 av 10
Tremec TKX manuella transmissioner Speciellt utformad för eftermarknaden med universell förpackning, är TKX 5-växlad RWD manuell transmission en krafthäst för ditt Ford eller GM restomod-projekt. Med överlägsna växlingar även vid höga varvtal ger TKX extrem hållbarhet, utmärkt performance och ett snyggt hölje för en anpassningsbar passform. Liksom alla TREMEC-transmissioner för eftermarknaden är TKX tillverkad av 100% helt nya komponenter av OEM-kvalitet.
- Bultas fast i en standard GM Muncie-klockhus eller använd en Quicktime-klockhus
- TKX har en vridmomentskapacitet på 600 lbs.-ft. och klarar motorvarvtal på 8 000 rpm med växlingar vid 7 500 rpm.
- Den finns i flera konfigurationer av utväxlingsförhållanden.
- Utformad för flera applikationer med tre växelspaksplatser.
- Kompakt, ändlastad design ger utrymme i de flesta transmissionstunnlar utan golv Ökad höljesstyrka med 3-delat aluminiumhölje ger enastående strukturell styvhet (inkluderar huvudhölje, mellanplatta och bakre förlängning).
- Packningar vid alla flänsar förenklar installationen och eliminerar vätska
- Överlägsen växlingsbarhet genom användning av multikon-synkronisatorer och hybridsynkroniseringsringar av sintrad brons och kol
- Buller, vibrationer och hårdhet (NVH) minimeras med växellayout för bästa kontroll av stress
- Alla kugghjul stöds av nålager för att minska ändspelet på kugghjulen.
- Alla kugghjul och axlar är tillverkade av specialstål (ASTM 4615), vilket ger ökat vridmoment
- Utrustad med en performance kortväxlad växelspak i aluminium som isolerar vägbuller samtidigt som den ger en ren, skarp
- Robust design med internt 3-skenigt växlingssystem och växling i stål
- Bred kuggbredd ökar kugglivslängden och vridmomentet
- Inbyggd bakljusströmbrytare och säkerhet för farthållare
- Smalaste 5-växeln på marknaden för förbättrat tunnelavstånd
DETALJER
LÄNKAR
Logga in
VÄXELFÖRHÅLLANDEN – TKX
- TCET17722 (GM) 1:a 2.87, 2:a 1.89, 3:e 1.28, 4:e 1.00, 5:e 0.81, Reverse 2.56
- TCET17805 (GM) 1:a 2.87, 2:a 1.89, 3:e 1.28, 4:e 1.00, 5:e 0.68, Reverse 2.56
- TCET17765 (Ford) 1:a 2.87, 2:a 1.89, 3:e 1.28, 4:e 1.00, 5:e 0.68, Reverse 2.56
- TCET18084 (Ford) 1:a 2.87, 2:a 1.89, 3:e 1.28, 4:e 1.00, 5:e 0.81, Reverse 2.56
- TCET18086 (Ford) 1:a 3.27, 2:a 1.98, 3:e 1.34, 4:e 1.00, 5:e 0.72, Reverse 3.00
- TCET18086 (Ford) 1:a 3.27, 2:a 1.98, 3:e 1.34, 4:e 1.00, 5:e 0.72, Reverse 3.00
Tremec TKX manuella transmissioner Speciellt utformad för eftermarknaden med universell förpackning, är TKX 5-växlad RWD manuell transmission en krafthäst för ditt Ford eller GM restomod-projekt. Med överlägsna växlingar även vid höga varvtal ger TKX extrem hållbarhet, utmärkt performance och ett snyggt hölje för en anpassningsbar passform. Liksom alla TREMEC-transmissioner för eftermarknaden är TKX tillverkad av 100% helt nya komponenter av OEM-kvalitet.
- Bultas fast i en standard GM Muncie-klockhus eller använd en Quicktime-klockhus
- TKX har en vridmomentskapacitet på 600 lbs.-ft. och klarar motorvarvtal på 8 000 rpm med växlingar vid 7 500 rpm.
- Den finns i flera konfigurationer av utväxlingsförhållanden.
- Utformad för flera applikationer med tre växelspaksplatser.
- Kompakt, ändlastad design ger utrymme i de flesta transmissionstunnlar utan golv Ökad höljesstyrka med 3-delat aluminiumhölje ger enastående strukturell styvhet (inkluderar huvudhölje, mellanplatta och bakre förlängning).
- Packningar vid alla flänsar förenklar installationen och eliminerar vätska
- Överlägsen växlingsbarhet genom användning av multikon-synkronisatorer och hybridsynkroniseringsringar av sintrad brons och kol
- Buller, vibrationer och hårdhet (NVH) minimeras med växellayout för bästa kontroll av stress
- Alla kugghjul stöds av nålager för att minska ändspelet på kugghjulen.
- Alla kugghjul och axlar är tillverkade av specialstål (ASTM 4615), vilket ger ökat vridmoment
- Utrustad med en performance kortväxlad växelspak i aluminium som isolerar vägbuller samtidigt som den ger en ren, skarp
- Robust design med internt 3-skenigt växlingssystem och växling i stål
- Bred kuggbredd ökar kugglivslängden och vridmomentet
- Inbyggd bakljusströmbrytare och säkerhet för farthållare
- Smalaste 5-växeln på marknaden för förbättrat tunnelavstånd
DETALJER
LÄNKAR
Logga in
VÄXELFÖRHÅLLANDEN – TKX
- TCET17722 (GM) 1:a 2.87, 2:a 1.89, 3:e 1.28, 4:e 1.00, 5:e 0.81, Reverse 2.56
- TCET17805 (GM) 1:a 2.87, 2:a 1.89, 3:e 1.28, 4:e 1.00, 5:e 0.68, Reverse 2.56
- TCET17765 (Ford) 1:a 2.87, 2:a 1.89, 3:e 1.28, 4:e 1.00, 5:e 0.68, Reverse 2.56
- TCET18084 (Ford) 1:a 2.87, 2:a 1.89, 3:e 1.28, 4:e 1.00, 5:e 0.81, Reverse 2.56
- TCET18086 (Ford) 1:a 3.27, 2:a 1.98, 3:e 1.34, 4:e 1.00, 5:e 0.72, Reverse 3.00
- TCET18086 (Ford) 1:a 3.27, 2:a 1.98, 3:e 1.34, 4:e 1.00, 5:e 0.72, Reverse 3.00
European
Holley Dealer
To Holley
Tremec
TREMEC leverages OEM prowess in the motorsports and powersport aftermarket, providing some of the most celebrated high-performance products to the automotive enthusiast, sportsman and other Racing communities.
Brand-defining power and driving excitement for conventional vehicle propulsion systems only from TREMEC.