Holley GM LS Swap Oil Pan - ekstra plads foran
inkl. moms
Kun 1 på lager
Estimeret leveringstid: 1-3 arbejdsdage
Notes
Sporet forsendelse i hele Europa
.svg?ts=1756209735)
Alt-i-en EU-pris, ingen importafgifter eller gebyrer
.svg?ts=1756209743)
Hollandsk virksomhed & lager
Kunder bedømmer os 9,5 ud af 10
GM LS Swap Oil Pan, der passer perfekt til alle Muscle Car/Classic Car/Trucks og ombyggede køretøjer, der kræver mere plads på den forreste halvdel af oliepanden end 302-1. Perfekt til 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body og 1964-1972 A-body.GM's populære LS-motorer er ved at finde vej til en lang række køretøjer. De har stor kraft, og så er de meget holdbare og pålidelige. Desværre passer de fabriksmonterede LS-pander ikke altid, eller de hænger for lavt til nutidens hot rods. Holley nye LS Retro-fit Engine Oil Pan er designet til at hjælpe! Den giver maksimal frigang til chassiset og jorden, og den er monteret i OE-stil (Original Equipment) for at sikre holdbarhed og korrekt tætning.
- Designet til eftermontering af LS-motorer i GM muscle biler og lastbiler, der kræver mere frigang fra oliebeholder til chassis omkring den forreste halvdel af oliebeholderen.
- Perfekt til: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body og 1964-1972 A-body.
- BEMÆRK - Olieskål #302-2 må ikke bruges til LS7-motorer eller "stroker"-motorer, der er større end 3,62".
- Kan bruges overalt, hvor en GM F-Body-olietank kan bruges
- Nye applikationer vil blive tilføjet, når test bekræfter montering.
- Giver OE-stilpasning - OE-oliefiltermontering, OE-oliekølerport, OE-motorens NVH-undertrykkelse, OE-flangepakning og -tætning, korrekt strukturel stivhed og OE-klokkehusfastgørelser.
- Traditionelt udseende i støbt aluminium af høj kvalitet med ren udvendig styling.
- Giver maksimal frigang til køretøjer, hvor styretøjet er bag motorens tværbjælke.
- Støbt og bearbejdet aluminium
- Komplet sæt inkluderer sumpbaffel, opsamlingsrør i OE-stil, sumpprop, oliefilterbolt, oliepassagedæksel osv.
DETALJER
LINKS
Login
- Afstand mellem olieopsugeren og bunden af panden er 0,378 tommer.
- Afstand mellem opsugningstube og siden af oljekanden er 0,136 tommer.
- Maksimal krumtapslængde = 3,62" Sumpoliemængde - 5,7 Clear Total oliemængde med standard oliefilter - 6,2 Clear Oliefilter (AC Delco® PF48 eller PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, eller tilsvarende)
- Kræver brug af Clear 302-15 Dipstick og Tube Kit eller dipstick (GM P/N 12669528) og tube (GM P/N 12625031)*
- Motorens placering kan have behov for justering (op / ned eller for / bag) for tverstang eller styretøj Clear ance afhængigt af køretøjet, styrekonfiguration og chassistype.
- OPMÆRKSOMHED! 302-2 er designet til at bruge en GM "F-body" vindagebræt, GM P/N 12558253.
- En ændring af vindagebræt er påkrævet for at give Clear ance til opsugningstubingen.
- Et fuldt længde vindagebræt kan bruges, hvis frontkvartet af bræt fjernes. Se instruktionerne, der viser vindagebrætmodifikationer og den samlede længde, der kræves.
- OPMÆRKSOMHED! Yderligere dele nødvendige (Oliepandepakking 6665G eller GM® 12612350, højkvalitets RTV-sealer, oliefilter -AC Delco® PF48 eller tilsvarende)
GM LS Swap Oil Pan, der passer perfekt til alle Muscle Car/Classic Car/Trucks og ombyggede køretøjer, der kræver mere plads på den forreste halvdel af oliepanden end 302-1. Perfekt til 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body og 1964-1972 A-body.GM's populære LS-motorer er ved at finde vej til en lang række køretøjer. De har stor kraft, og så er de meget holdbare og pålidelige. Desværre passer de fabriksmonterede LS-pander ikke altid, eller de hænger for lavt til nutidens hot rods. Holley nye LS Retro-fit Engine Oil Pan er designet til at hjælpe! Den giver maksimal frigang til chassiset og jorden, og den er monteret i OE-stil (Original Equipment) for at sikre holdbarhed og korrekt tætning.
- Designet til eftermontering af LS-motorer i GM muscle biler og lastbiler, der kræver mere frigang fra oliebeholder til chassis omkring den forreste halvdel af oliebeholderen.
- Perfekt til: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body og 1964-1972 A-body.
- BEMÆRK - Olieskål #302-2 må ikke bruges til LS7-motorer eller "stroker"-motorer, der er større end 3,62".
- Kan bruges overalt, hvor en GM F-Body-olietank kan bruges
- Nye applikationer vil blive tilføjet, når test bekræfter montering.
- Giver OE-stilpasning - OE-oliefiltermontering, OE-oliekølerport, OE-motorens NVH-undertrykkelse, OE-flangepakning og -tætning, korrekt strukturel stivhed og OE-klokkehusfastgørelser.
- Traditionelt udseende i støbt aluminium af høj kvalitet med ren udvendig styling.
- Giver maksimal frigang til køretøjer, hvor styretøjet er bag motorens tværbjælke.
- Støbt og bearbejdet aluminium
- Komplet sæt inkluderer sumpbaffel, opsamlingsrør i OE-stil, sumpprop, oliefilterbolt, oliepassagedæksel osv.
DETALJER
LINKS
Login
- Afstand mellem olieopsugeren og bunden af panden er 0,378 tommer.
- Afstand mellem opsugningstube og siden af oljekanden er 0,136 tommer.
- Maksimal krumtapslængde = 3,62" Sumpoliemængde - 5,7 Clear Total oliemængde med standard oliefilter - 6,2 Clear Oliefilter (AC Delco® PF48 eller PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017, eller tilsvarende)
- Kræver brug af Clear 302-15 Dipstick og Tube Kit eller dipstick (GM P/N 12669528) og tube (GM P/N 12625031)*
- Motorens placering kan have behov for justering (op / ned eller for / bag) for tverstang eller styretøj Clear ance afhængigt af køretøjet, styrekonfiguration og chassistype.
- OPMÆRKSOMHED! 302-2 er designet til at bruge en GM "F-body" vindagebræt, GM P/N 12558253.
- En ændring af vindagebræt er påkrævet for at give Clear ance til opsugningstubingen.
- Et fuldt længde vindagebræt kan bruges, hvis frontkvartet af bræt fjernes. Se instruktionerne, der viser vindagebrætmodifikationer og den samlede længde, der kræves.
- OPMÆRKSOMHED! Yderligere dele nødvendige (Oliepandepakking 6665G eller GM® 12612350, højkvalitets RTV-sealer, oliefilter -AC Delco® PF48 eller tilsvarende)
Tilbehør
Holley
Delnummer: 302-11
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® har været den ubestridt leder inden for brændstof systemer i over 100 år. Holley forgassere drev alle Monster Energy NASCAR® Cup hold og næsten alle NHRA® Pro-Stock mestre i fire årtier. Nu driver Holley EFI produkter disse biler og dominerer Performance verden. Holleys produkter for GMs populære LS motor dominerer LS scenen såvel. Holleys produkter omfatter også Performance brændstofpumper, indsugningsmanifolder & motor pynt produkter til gade Performance, race og powersport applikationer. Som en enkelt løsning eller i partnerskab med produkter fra andre Holley virksomheder kan vi give dig den fordel, du har brug for over konkurrencen!