Holley GM Gen V LT Swap Oil Pan - som støbt med turbo-olieretur
inkl. moms
Midlertidigt udsolgt eller specialbestilling. Kontakt os for leveringstid.
Notes
Sporet forsendelse i hele Europa
.svg?ts=1756209735)
Alt-i-en EU-pris, ingen importafgifter eller gebyrer
.svg?ts=1756209743)
Hollandsk virksomhed & lager
Kunder bedømmer os 9,5 ud af 10
GM's nye Gen V LT-motorer med direkte indsprøjtning er begyndt at finde vej til en lang række køretøjer. De har stor kraft, og så er de meget holdbare og pålidelige. Desværre passer fabriksolietankene ikke altid, eller de hænger for lavt til nutidens hot rods. Holley nye LT Swap Engine Oil Pan er designet til at hjælpe! Den giver maksimal frigang til chassiset og jorden, og den er monteret i OE-stil (Original Equipment) for at sikre holdbarhed og korrekt tætning: 1967-1992 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body og 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Traditionelt udseende i støbt aluminium af høj kvalitet med ren udvendig styling
- Giver maksimal frigang til køretøjer, hvor styretøjet er bag motorens tværstang
- Traditionelt udseende i støbt aluminium af høj kvalitet med ren udvendig styling.
- Giver maksimal frigang til køretøjer, hvor styretøjet er bag motorens tværbjælke.
- Støbt og bearbejdet aluminium
- Designet til LT-motorbytteinstallationer i klassiske bil- og lastbilchassiser, der kræver mere frigang mellem oliekar og chassis omkring den forreste halvdel af oliekarret.
- 1/2" NPT-port - ideel til turboolieretur eller PCV-olieretur
- Giver mulighed for op til 4,00" krumtapaksel-slaglængde
- Kan bruges overalt, hvor en GM F-Body-oliebeholder kan bruges
- Valgfri baffel til hængseldør - fås separat
- Det komplette sæt inkluderer: Windage Tray, Sump Baffle, OE Style Pick-Up Tube, Sump Port Plug, Oil Filter Stud, Billet Oil Passage Cover osv.
- Giver OE-stilpasning - OE-oliefiltermontering, OE-oliekølerport, OE-motorens NVH-undertrykkelse, OE-flangepakning og -tætning, korrekt strukturel stivhed og OE-klokkehusfastgørelser.
DETALJER
LINKS
Login
- Maksimal anbefalet krumtapstempel 4,00".
- Dette oliekar er ikke til brug på motorer, der oprindeligt brugte et tørt sumpsmørelsessystem.
- Anbefalet LT dipstik og dipstikrør - GM delnummer 12661062 (dipstik) og 12678823 (dipstikrør)
- Nogle fabrikk-LT1-applikationer inkluderer en olietemperatursensor. I øjeblikket har dette oliekar ikke en bule til at installere denne temperatursensor. Hvis sensoren ønskes, skal den flyttes og maskining ville være påkrævet.
GM's nye Gen V LT-motorer med direkte indsprøjtning er begyndt at finde vej til en lang række køretøjer. De har stor kraft, og så er de meget holdbare og pålidelige. Desværre passer fabriksolietankene ikke altid, eller de hænger for lavt til nutidens hot rods. Holley nye LT Swap Engine Oil Pan er designet til at hjælpe! Den giver maksimal frigang til chassiset og jorden, og den er monteret i OE-stil (Original Equipment) for at sikre holdbarhed og korrekt tætning: 1967-1992 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body og 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Traditionelt udseende i støbt aluminium af høj kvalitet med ren udvendig styling
- Giver maksimal frigang til køretøjer, hvor styretøjet er bag motorens tværstang
- Traditionelt udseende i støbt aluminium af høj kvalitet med ren udvendig styling.
- Giver maksimal frigang til køretøjer, hvor styretøjet er bag motorens tværbjælke.
- Støbt og bearbejdet aluminium
- Designet til LT-motorbytteinstallationer i klassiske bil- og lastbilchassiser, der kræver mere frigang mellem oliekar og chassis omkring den forreste halvdel af oliekarret.
- 1/2" NPT-port - ideel til turboolieretur eller PCV-olieretur
- Giver mulighed for op til 4,00" krumtapaksel-slaglængde
- Kan bruges overalt, hvor en GM F-Body-oliebeholder kan bruges
- Valgfri baffel til hængseldør - fås separat
- Det komplette sæt inkluderer: Windage Tray, Sump Baffle, OE Style Pick-Up Tube, Sump Port Plug, Oil Filter Stud, Billet Oil Passage Cover osv.
- Giver OE-stilpasning - OE-oliefiltermontering, OE-oliekølerport, OE-motorens NVH-undertrykkelse, OE-flangepakning og -tætning, korrekt strukturel stivhed og OE-klokkehusfastgørelser.
DETALJER
LINKS
Login
- Maksimal anbefalet krumtapstempel 4,00".
- Dette oliekar er ikke til brug på motorer, der oprindeligt brugte et tørt sumpsmørelsessystem.
- Anbefalet LT dipstik og dipstikrør - GM delnummer 12661062 (dipstik) og 12678823 (dipstikrør)
- Nogle fabrikk-LT1-applikationer inkluderer en olietemperatursensor. I øjeblikket har dette oliekar ikke en bule til at installere denne temperatursensor. Hvis sensoren ønskes, skal den flyttes og maskining ville være påkrævet.
Tilbehør
Holley
Delnummer: 302-30
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® har været den ubestridt leder inden for brændstof systemer i over 100 år. Holley forgassere drev alle Monster Energy NASCAR® Cup hold og næsten alle NHRA® Pro-Stock mestre i fire årtier. Nu driver Holley EFI produkter disse biler og dominerer Performance verden. Holleys produkter for GMs populære LS motor dominerer LS scenen såvel. Holleys produkter omfatter også Performance brændstofpumper, indsugningsmanifolder & motor pynt produkter til gade Performance, race og powersport applikationer. Som en enkelt løsning eller i partnerskab med produkter fra andre Holley virksomheder kan vi give dig den fordel, du har brug for over konkurrencen!