Tremec TKX 5 SPD transmission Ford TCET 18085
inkl. moms
Kun 1 på lager
Estimeret leveringstid: 1-3 arbejdsdage
Notes
Sporet forsendelse i hele Europa
.svg?ts=1756209735)
Alt-i-en EU-pris, ingen importafgifter eller gebyrer
.svg?ts=1756209743)
Hollandsk virksomhed & lager
Kunder bedømmer os 9,5 ud af 10
Tremec TKX manuelle transmissioner TKX 5-trins RWD manuel transmission er specielt designet til eftermarkedet med universel indpakning og er en kraftkarl til dit Ford eller GM restomod-projekt. Med overlegne skift selv ved høje omdrejninger giver TKX ekstrem holdbarhed, fremragende performance og et slankt hus, der kan tilpasses. Som alle TREMEC-transmissioner til eftermarkedet er TKX fremstillet af 100 % nye komponenter i OEM-kvalitet.
- Skrues fast på et standard GM Muncie-koblingshus eller brug et Quicktime-koblingshus
- TKX har et drejningsmoment på 600 lbs.-ft. og kan klare motorhastigheder på 8.000 o/min med skift ved 7.500 o/min.
- Den fås i flere forskellige udvekslingsforhold.
- Designet til flere anvendelser med tre gearskifteplaceringer.
- Kompakt, endebelastet design giver plads i de fleste gearkassetunneler uden gulv Øget kabinetstyrke med 3-delt aluminiumshus giver enestående strukturel stivhed (inkluderer hovedkabinet, mellemplade og bageste forlængelse).
- Pakninger ved alle flanger forenkler installationen og eliminerer væske
- Overlegen skifteevne ved brug af multi-cone synkronisatorer og hybride synkroniseringsringe lavet af sintret bronze og kulstof
- Støj, vibrationer og hårdhed (NVH) minimeret med gearlayout for bedst mulig kontrol af stress
- Alle gear understøttes af nålelejer med bur for at reducere slutspil på gearene.
- Alle gear og aksler er fremstillet af specialstål (ASTM 4615), hvilket giver øget drejningsmoment.
- Udstyret med en performance short-throw billet aluminium shifter, der isolerer vejstøj, samtidig med at den giver ren, sprød
- Robust design med internt 3-skinne-skiftesystem og stålskift
- Bred gearbredde øger gearets levetid og drejningsmoment
- Indbygget baglygtekontakt og fartpilotsikkerhed
- Den slankeste 5-trins på markedet giver bedre plads i tunnelen
DETALJER
LINKS
Login
GEARVÆLTE – TKX
- TCET17722 (GM) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.81, Reverse 2.56
- TCET17805 (GM) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.68, Reverse 2.56
- TCET17765 (Ford) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.68, Reverse 2.56
- TCET18084 (Ford) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.81, Reverse 2.56
- TCET18086 (Ford) 1st 3.27, 2nd 1.98, 3rd 1.34, 4th 1.00, 5th 0.72, Reverse 3.00
- TCET18086 (Ford) 1st 3.27, 2nd 1.98, 3rd 1.34, 4th 1.00, 5th 0.72, Reverse 3.00
Tremec TKX manuelle transmissioner TKX 5-trins RWD manuel transmission er specielt designet til eftermarkedet med universel indpakning og er en kraftkarl til dit Ford eller GM restomod-projekt. Med overlegne skift selv ved høje omdrejninger giver TKX ekstrem holdbarhed, fremragende performance og et slankt hus, der kan tilpasses. Som alle TREMEC-transmissioner til eftermarkedet er TKX fremstillet af 100 % nye komponenter i OEM-kvalitet.
- Skrues fast på et standard GM Muncie-koblingshus eller brug et Quicktime-koblingshus
- TKX har et drejningsmoment på 600 lbs.-ft. og kan klare motorhastigheder på 8.000 o/min med skift ved 7.500 o/min.
- Den fås i flere forskellige udvekslingsforhold.
- Designet til flere anvendelser med tre gearskifteplaceringer.
- Kompakt, endebelastet design giver plads i de fleste gearkassetunneler uden gulv Øget kabinetstyrke med 3-delt aluminiumshus giver enestående strukturel stivhed (inkluderer hovedkabinet, mellemplade og bageste forlængelse).
- Pakninger ved alle flanger forenkler installationen og eliminerer væske
- Overlegen skifteevne ved brug af multi-cone synkronisatorer og hybride synkroniseringsringe lavet af sintret bronze og kulstof
- Støj, vibrationer og hårdhed (NVH) minimeret med gearlayout for bedst mulig kontrol af stress
- Alle gear understøttes af nålelejer med bur for at reducere slutspil på gearene.
- Alle gear og aksler er fremstillet af specialstål (ASTM 4615), hvilket giver øget drejningsmoment.
- Udstyret med en performance short-throw billet aluminium shifter, der isolerer vejstøj, samtidig med at den giver ren, sprød
- Robust design med internt 3-skinne-skiftesystem og stålskift
- Bred gearbredde øger gearets levetid og drejningsmoment
- Indbygget baglygtekontakt og fartpilotsikkerhed
- Den slankeste 5-trins på markedet giver bedre plads i tunnelen
DETALJER
LINKS
Login
GEARVÆLTE – TKX
- TCET17722 (GM) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.81, Reverse 2.56
- TCET17805 (GM) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.68, Reverse 2.56
- TCET17765 (Ford) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.68, Reverse 2.56
- TCET18084 (Ford) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.81, Reverse 2.56
- TCET18086 (Ford) 1st 3.27, 2nd 1.98, 3rd 1.34, 4th 1.00, 5th 0.72, Reverse 3.00
- TCET18086 (Ford) 1st 3.27, 2nd 1.98, 3rd 1.34, 4th 1.00, 5th 0.72, Reverse 3.00
European
Holley Dealer
To Holley
Tremec
TREMEC leverages OEM prowess in the motorsports and performance aftermarket, providing some of the most celebrated high-performance products to the automotive enthusiast, sportsman and other racing communities.
Brand-defining power and driving excitement for conventional vehicle propulsion systems only from TREMEC.