Boîtier de contrôle d'allumage Sniper EFI . Hyperspark 2. Petit
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Notes
- Plug and play avec les installations HyperSpark existantes, ou les harnais principaux Sniper EFI HyperSpark (PN 558-328).
- Inclut un faisceau d'allumage pour les nouvelles installations de Sniper EFI qui souhaitent simplement ajouter un contrôle de la synchronisation.
- Le nouveau processeur et la conception de la carte offrent un allumage très efficace, une chaleur minimale et une énergie d'étincelle maximale avec une consommation de courant moindre.
- Fonctionnement à haut régime et rendement maximal avec la bobine d'allumage HyperSpark (PN 556-152)
- La puissante décharge capacitive de plusieurs étincelles améliore les performance et assure une combustion complète.
- Une énergie d'étincelle élevée et constante de 135mJ à 150mJ à chaque allumage, du ralenti à la ligne rouge.
- Fonctionne sur la plupart des systèmes électriques de 7 à 28 volts.
- Entièrement protégé contre les bobines ouvertes, les bobines court-circuitées et les charges ouvertes.
- 1.47 lbs plus léger qu'un boîtier d'allumage HyperSpark original.
- Accélère la réponse de l'accélérateur et améliore le démarrage
- Sortie Tach pour piloter un tachymètre externe
DÉTAILS
LIENS
Il n'y a pas de documentation pour ce produit.
Aucune vidéo disponible.
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Il n'y a pas de notes d'installation pour ce produit.
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- Inclut un faisceau d'allumage pour les nouvelles installations de Sniper EFI qui souhaitent simplement ajouter un contrôle de la synchronisation.
- Le nouveau processeur et la conception de la carte offrent un allumage très efficace, une chaleur minimale et une énergie d'étincelle maximale avec une consommation de courant moindre.
- Fonctionnement à haut régime et rendement maximal avec la bobine d'allumage HyperSpark (PN 556-152)
- La puissante décharge capacitive de plusieurs étincelles améliore les performance et assure une combustion complète.
- Une énergie d'étincelle élevée et constante de 135mJ à 150mJ à chaque allumage, du ralenti à la ligne rouge.
- Fonctionne sur la plupart des systèmes électriques de 7 à 28 volts.
- Entièrement protégé contre les bobines ouvertes, les bobines court-circuitées et les charges ouvertes.
- 1.47 lbs plus léger qu'un boîtier d'allumage HyperSpark original.
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