Collettore Performer EPS, Chevrolet Small Block, 1955-86
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- Non si adatta al cofano della Corvette di serie, utilizzare il modello Corvette #2101.
- Massimizza le performance con i carburatori Edelbrock
- Corridori messi a punto per adattarsi al carburatore ad alesaggio quadrato
- Massimizza la coppia di picco intorno ai 3500 giri/min.
- Eccellente risposta all'acceleratore e potenza ai medi regimi
- Per performance su strada dal minimo a 5500 giri/min.
- Presa d'aria bassa Dual-plane con ordine di accensione di 180 gradi
- Produce +5 CV e +9 ft/lbs. di coppia rispetto a Edelbrock #2101
DETTAGLI
COLLEGAMENTI
Nessun video disponibile.
Login
- Altezza collettore: A-3.74", B-4.80"
- Altezza piano carburatore: 4.27"
- Raccomandazioni carburatore: Performance AVS2 o Performer Serie 500-650 cfm
- Dimensioni uscita porta: 1.15" x 1.87".
- Guarnizione collettore di aspirazione consigliata: Performance # 7201.
- Utilizzare sigillante RTV per sigillare correttamente i sigilli terminali, come sigillante in silicone ad alta temperatura Performance # 1076, NON UTILIZZARE GUARNIZIONI SIGILLI TERMINALI.
- Il sigillante deve essere utilizzato sui filetti dei bulloni di aspirazione se i filetti si estendono nella valle dei bilancieri o nel passaggio del liquido di raffreddamento.
- I raccordi a filetto NPT/tubo richiedono l'uso di nastro in PTFE o pasta sui filetti per garantire una corretta tenuta.
- NON SERRARE ECCESSIVAMENTE i raccordi NPT/tubo, questo potrebbe causare crepe nell'alluminio intorno al perno di montaggio. Il filetto NPT/tubo è un filetto conico.
- Le rondelle indurite DEVONO essere utilizzate con i bulloni di aspirazione per garantire la coppia corretta e prevenire l'erosione dell'alluminio.
- Non si adatta sotto il cofano stock della Corvette.
- Raccomandazioni albero a camme: #2102, #2103, #2208, #2209
- Anche se i collettori sono compatibili con i sistemi EGR, ciò non significa che siano legali per l'uso su veicoli controllati dalle emissioni. Controllare le leggi locali per la legalità.
- L'installazione corretta è responsabilità dell'installatore. Un'installazione scorretta annullerà la garanzia e potrebbe causare scarse prestazioni di Performance e danni al motore o al veicolo.
- Non si adatta al cofano della Corvette di serie, utilizzare il modello Corvette #2101.
- Massimizza le performance con i carburatori Edelbrock
- Corridori messi a punto per adattarsi al carburatore ad alesaggio quadrato
- Massimizza la coppia di picco intorno ai 3500 giri/min.
- Eccellente risposta all'acceleratore e potenza ai medi regimi
- Per performance su strada dal minimo a 5500 giri/min.
- Presa d'aria bassa Dual-plane con ordine di accensione di 180 gradi
- Produce +5 CV e +9 ft/lbs. di coppia rispetto a Edelbrock #2101
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- Altezza collettore: A-3.74", B-4.80"
- Altezza piano carburatore: 4.27"
- Raccomandazioni carburatore: Performance AVS2 o Performer Serie 500-650 cfm
- Dimensioni uscita porta: 1.15" x 1.87".
- Guarnizione collettore di aspirazione consigliata: Performance # 7201.
- Utilizzare sigillante RTV per sigillare correttamente i sigilli terminali, come sigillante in silicone ad alta temperatura Performance # 1076, NON UTILIZZARE GUARNIZIONI SIGILLI TERMINALI.
- Il sigillante deve essere utilizzato sui filetti dei bulloni di aspirazione se i filetti si estendono nella valle dei bilancieri o nel passaggio del liquido di raffreddamento.
- I raccordi a filetto NPT/tubo richiedono l'uso di nastro in PTFE o pasta sui filetti per garantire una corretta tenuta.
- NON SERRARE ECCESSIVAMENTE i raccordi NPT/tubo, questo potrebbe causare crepe nell'alluminio intorno al perno di montaggio. Il filetto NPT/tubo è un filetto conico.
- Le rondelle indurite DEVONO essere utilizzate con i bulloni di aspirazione per garantire la coppia corretta e prevenire l'erosione dell'alluminio.
- Non si adatta sotto il cofano stock della Corvette.
- Raccomandazioni albero a camme: #2102, #2103, #2208, #2209
- Anche se i collettori sono compatibili con i sistemi EGR, ciò non significa che siano legali per l'uso su veicoli controllati dalle emissioni. Controllare le leggi locali per la legalità.
- L'installazione corretta è responsabilità dell'installatore. Un'installazione scorretta annullerà la garanzia e potrebbe causare scarse prestazioni di Performance e danni al motore o al veicolo.
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