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Holley EFI 556-153 - Bobina. Sniper EFI Hyperspark. Bombola
La novità della linea di prodotti Sniper EFI è la bobina di accensione di ricambio Sniper EFI in stile canister. Questa bobina di accensione è rivestita con una resina epossidica di qualità superiore che la rende perfetta per gli ambienti soggetti a vibrazioni elevate e può essere montata in qualsiasi direzione (orizzontale, verticale o capovolta). Nessun riempimento d'olio significa nessun guasto per le diverse posizioni di montaggio. La nuova bobina Sniper EFI è perfetta per tutti coloro che desiderano aggiornare il proprio sistema di accensione mantenendo il look di fabbrica sotto il cofano.

  • Il contenitore metallico è riempito di resina epossidica per proteggere gli avvolgimenti interni della bobina da applicazioni con vibrazioni elevate.
  • Bobina di uscita migliorata per accensioni elettroniche e accensioni MSD (resistenza di zavorra necessaria per i punti).
  • Il rapporto di 100:1 e la minore resistenza primaria producono un'elevata tensione di uscita.
  • Compatibile con la bobina di accensione Sniper EFI Driver 556-150 e con le centraline di accensione Sniper.
DETTAGLI
Corrente di Picco:
140 mA
Durata della Scintilla:
350 uS
Induttanza:
8 mH
Rapporto di Trasformazione:
100:1
Resistenza Primaria:
.7 OHMS
Resistenza Secondaria:
4.500 OHMS
Tensione Massima:
45.000

Non c'è documentazione disponibile per questo prodotto.

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  • Compatibile con Sniper EFI Ignition Coil Driver 556-150

Holley EFI 556-153 - Bobina. Sniper EFI Hyperspark. Bombola
La novità della linea di prodotti Sniper EFI è la bobina di accensione di ricambio Sniper EFI in stile canister. Questa bobina di accensione è rivestita con una resina epossidica di qualità superiore che la rende perfetta per gli ambienti soggetti a vibrazioni elevate e può essere montata in qualsiasi direzione (orizzontale, verticale o capovolta). Nessun riempimento d'olio significa nessun guasto per le diverse posizioni di montaggio. La nuova bobina Sniper EFI è perfetta per tutti coloro che desiderano aggiornare il proprio sistema di accensione mantenendo il look di fabbrica sotto il cofano.

  • Il contenitore metallico è riempito di resina epossidica per proteggere gli avvolgimenti interni della bobina da applicazioni con vibrazioni elevate.
  • Bobina di uscita migliorata per accensioni elettroniche e accensioni MSD (resistenza di zavorra necessaria per i punti).
  • Il rapporto di 100:1 e la minore resistenza primaria producono un'elevata tensione di uscita.
  • Compatibile con la bobina di accensione Sniper EFI Driver 556-150 e con le centraline di accensione Sniper.
DETTAGLI
Corrente di Picco:
140 mA
Durata della Scintilla:
350 uS
Induttanza:
8 mH
Rapporto di Trasformazione:
100:1
Resistenza Primaria:
.7 OHMS
Resistenza Secondaria:
4.500 OHMS
Tensione Massima:
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Holley EFI

Holley sta rapidamente diventando il Nuovo Standard nella Gestione del Motore! L'HP ECU di Holley è equipaggiamento standard sulla Chevrolet COPO Camaro 2013/2014 e il corpo farfallato Gestione del Motore di Holley alimenta ogni team della NASCAR Sprint Cup Series™. I migliori corridori stanno passando a Holley ogni giorno. Corridori come Tom Bailey che ha stabilito tre nuovi record e ha vinto l'evento generale nel 2013 Hot Rod Magazine Drag Week e John Scali che l'ha usato per vincere la gara 2013 JEGS All-Star. Ma non è tutto. I migliori costruttori e tuner di hot rod del mondo stanno passando a Holley. Costruttori come Dave Lane che ha usato Holley per alimentare il 2013 Goodguys Hot Rod of the Year e tuner come Steve Morris che lo usano per costruire alcune delle bestie di sovralimentazione più cattive del pianeta. È il sistema più facile, più raffinato e ricco di funzionalità che il denaro può acquistare. Ma non prenderci la parola per questo, vedi cosa stanno dicendo i migliori su Holley!