Cewka. Sniper EFI Hyperspark
z VAT
5+ Na stanie
Szacunkowy czas dostawy: 1-3 dni robocze
Notes
Śledzona wysyłka w całej Europie
.svg?ts=1756209735)
Cena all-in UE, bez ceł importowych i opłat
.svg?ts=1756209743)
Holenderska firma i magazyn
Klienci oceniają nas na 9,5 na 10
- Zaprojektowany do współpracy z Sniper EFI - Plug and Play
- Złącze cewki zapłonowej usuwa wszelkie wątpliwości dotyczące luźnych połączeń na cewce zapłonowej.
- Zintegrowany wspornik cewki zapłonowej upraszcza montaż cewki zapłonowej.
- 135 mJ energii iskry w połączeniu ze skrzynką zapłonową HyperSpark zapewnia całkowite spalanie.
SZCZEGÓŁY
LINKI
Zaloguj się
- Cewka zapłonowa wymaga obudowy zapłonowej. Jest zaprojektowana do użytku z obudową zapłonową HyperSpark CD - numer części 556-151.
- Tego produktu NIE można stosować ze sterownikiem cewki zapłonowej Sniper EFI - numer części 556-150.
- Zaprojektowany do współpracy z Sniper EFI - Plug and Play
- Złącze cewki zapłonowej usuwa wszelkie wątpliwości dotyczące luźnych połączeń na cewce zapłonowej.
- Zintegrowany wspornik cewki zapłonowej upraszcza montaż cewki zapłonowej.
- 135 mJ energii iskry w połączeniu ze skrzynką zapłonową HyperSpark zapewnia całkowite spalanie.
SZCZEGÓŁY
LINKI
Zaloguj się
- Cewka zapłonowa wymaga obudowy zapłonowej. Jest zaprojektowana do użytku z obudową zapłonową HyperSpark CD - numer części 556-151.
- Tego produktu NIE można stosować ze sterownikiem cewki zapłonowej Sniper EFI - numer części 556-150.
European
Holley Dealer
To Holley
Holley EFI
Holley szybko staje się Nowym Standardem w Systemach EFI! Holley HP ECU jest standardowym wyposażeniem na Chevrolet COPO Camaro z lat 2013/2014 i przepustnica Holley EFI napędza każdy zespół NASCAR Sprint Cup Series™. Najlepsi wyścigowcy przechodzą na Holley każdego dnia. Wyścigowcy jak Tom Bailey, który ustanowił trzy nowe rekordy i wziął ogólne zwycięstwo w Drag Week magazynu Hot Rod z 2013 roku i John Scali, który użył go do wygrania wyścigu JEGS All-Star w 2013 roku. Ale to nie wszystko. Najlepsi budowniczy hot rodów i tunerzy na świecie przechodzą na Holley. Budowniczy jak Dave Lane, który użył Holley do napędzania Hot Rod Goodguys z 2013 roku i tunerzy jak Steve Morris, którzy go używają do budowania niektórych z najokropniejszych bestii z wymuszonym indukcją na planecie. To najłatwiejszy, najbardziej wyrafinowany, bogaty w funkcje system, jaki można kupić za pieniądze. Ale nie bierz naszego słowa za to, zobacz co najlepsi mówią o Holley!