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Edelbrock 2519 - Coletor de admissão Marine Performer RPM , Chevrolet 4.3 V6, Vortec 96-up

O Performer Vortec é um projeto de dual-plane que está afinado para um fluxo de ar máximo desde o ralenti até às 5500 rpm. Concebido especificamente para utilização em motores Chevy 4.3L V6 Vortec de 1996 até à data numa aplicação marine . Uma das caraterísticas únicas é o cruzamento de água revestido a latão e as inserções para ajudar a proteger o alumínio da corrosão da água salgada e eliminar a eletrólise em aplicações de água doce. Ele também possui um flange de carburador que aceita prontamente carburadores de furo quadrado e de furo largo. O coletor de admissão Performer Vortec V6 Marine foi concebido para proporcionar a máxima potência e uma ampla curva de binário para aplicações marine de elevado desempenho. Semelhante ao coletor de admissão de origem, inclui uma provisão para ligações de água de 1/2 tubo no cruzamento de água dianteiro e ligações de vácuo horizontais de 3/8 tubo na parte traseira. Não tem uma disposição para um cruzamento de escape, pelo que é necessário um estrangulador elétrico. Destina-se apenas a utilização marine e não se destina a aplicações de rua.

DETALHES
Configuração do carburador:
Turbina de um só carro
Cor/acabamento:
Cetim
Emission:
Without EGR
Engine Notes:
1996-Up 4.3L V6 Vortec
Estilo de admissão:
Dual Plane
Flange:
Furo de espalhamento, Furo quadrado
Gama RPM:
1500-5500
Série:
Marine Performer RPM
Utilização:
Marine
Downloads disponíveis:
Instruções de download

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  • Recommended intake gasket: GM 89017866.
  • Manifold height: A-3.50", B-4.18".
  • Carb pad height: 3.84".
  • Carb recommendations: 1409 + 1485 calibration kit
  • Port exit dimensions: port exit is 2.05" tall with slanted sidewalls.
  • Use RTV sealant to properly seal end seals, such as Edelbrock High Temp Silicone sealant #1076,
  • DO NOT USE END SEALS GASKETS.
  • Hardened washers Must be used with intake bolts to ensure proper torque and prevent galling of the aluminum.

Edelbrock 2519 - Coletor de admissão Marine Performer RPM , Chevrolet 4.3 V6, Vortec 96-up

O Performer Vortec é um projeto de dual-plane que está afinado para um fluxo de ar máximo desde o ralenti até às 5500 rpm. Concebido especificamente para utilização em motores Chevy 4.3L V6 Vortec de 1996 até à data numa aplicação marine . Uma das caraterísticas únicas é o cruzamento de água revestido a latão e as inserções para ajudar a proteger o alumínio da corrosão da água salgada e eliminar a eletrólise em aplicações de água doce. Ele também possui um flange de carburador que aceita prontamente carburadores de furo quadrado e de furo largo. O coletor de admissão Performer Vortec V6 Marine foi concebido para proporcionar a máxima potência e uma ampla curva de binário para aplicações marine de elevado desempenho. Semelhante ao coletor de admissão de origem, inclui uma provisão para ligações de água de 1/2 tubo no cruzamento de água dianteiro e ligações de vácuo horizontais de 3/8 tubo na parte traseira. Não tem uma disposição para um cruzamento de escape, pelo que é necessário um estrangulador elétrico. Destina-se apenas a utilização marine e não se destina a aplicações de rua.

DETALHES
Configuração do carburador:
Turbina de um só carro
Cor/acabamento:
Cetim
Emission:
Without EGR
Engine Notes:
1996-Up 4.3L V6 Vortec
Estilo de admissão:
Dual Plane
Flange:
Furo de espalhamento, Furo quadrado
Gama RPM:
1500-5500
Série:
Marine Performer RPM
Utilização:
Marine

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  • Manifold height: A-3.50", B-4.18".
  • Carb pad height: 3.84".
  • Carb recommendations: 1409 + 1485 calibration kit
  • Port exit dimensions: port exit is 2.05" tall with slanted sidewalls.
  • Use RTV sealant to properly seal end seals, such as Edelbrock High Temp Silicone sealant #1076,
  • DO NOT USE END SEALS GASKETS.
  • Hardened washers Must be used with intake bolts to ensure proper torque and prevent galling of the aluminum.

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