Medidor de pressão de combustível. 0-100PSI. Cheio de líquido
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O manómetro de estilo analógico Holley EFI foi concebido especificamente para ser utilizado com sistemas EFI . O manómetro de 0-100 psi está cheio de glicerina (óleo) para uma maior durabilidade em aplicações onde existe vibração ou pulsação. A caixa e a moldura em aço inoxidável criam um aspeto acabado para complementar o seu sistema de combustível.
- 1/8" NPT
- O design cumpre ou excede a norma de manómetro ASME B40.100
- Ideal para utilização em aplicações onde existe vibração ou pulsação
- Com enchimento de glicerina para maior durabilidade
- Caixa e bisel em aço inoxidável
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- Readings on liquid-filled pressure gauges will fluctuate with variations in ambient (under hood) temperature. A liquid-filled gauge measures line pressure against the pressure inside the gauge casing. Alterations in ambient temperature can lead to fluctuations in the casing pressure, with changes of up to 1-3 psi. Unlike liquid-filled gauges, non-liquid-filled gauges do not experience this issue, but their needles may be more susceptible to vibration.
O manómetro de estilo analógico Holley EFI foi concebido especificamente para ser utilizado com sistemas EFI . O manómetro de 0-100 psi está cheio de glicerina (óleo) para uma maior durabilidade em aplicações onde existe vibração ou pulsação. A caixa e a moldura em aço inoxidável criam um aspeto acabado para complementar o seu sistema de combustível.
- 1/8" NPT
- O design cumpre ou excede a norma de manómetro ASME B40.100
- Ideal para utilização em aplicações onde existe vibração ou pulsação
- Com enchimento de glicerina para maior durabilidade
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Holley EFI
Holley está rapidamente a tornar-se O Novo Padrão em Holley EFI! O HP ECU de Holley é equipamento padrão no Chevrolet COPO Camaro 2013/2014 e o corpo do acelerador Holley EFI de Holley alimenta cada equipa da série NASCAR Sprint Cup™. Os melhores pilotos estão a mudar para Holley todos os dias. Pilotos como Tom Bailey que estabeleceu três novos recordes e conquistou a vitória geral no 2013 Hot Rod Magazine Drag Week e John Scali que o usou para vencer a corrida 2013 JEGS All-Star. Mas não é tudo. Os melhores construtores e afinadores de hot rods do mundo estão a mudar para Holley. Construtores como Dave Lane que usou Holley para alimentar o 2013 Goodguys Hot Rod do Ano e afinadores como Steve Morris que o usam para construir algumas das bestas de indução forçada mais más do planeta. É o sistema mais fácil, mais refinado, mais rico em recursos que o dinheiro pode comprar. Mas não nos acredite na palavra, veja o que os melhores estão a dizer sobre Holley!