Cárter de óleo Holley GM Gen V LT Swap - como fundido com retorno de óleo Turbo
incl. IVA
Temporariamente fora de stock ou encomenda especial. Contacte-nos para saber o tempo de entrega.
Notes
Envio rastreado por toda a Europa
.svg?ts=1756209735)
Preço tudo incluído na UE, sem direitos aduaneiros ou taxas de importação
.svg?ts=1756209743)
Empresa e armazém neerlandeses
Os clientes avaliam-nos com 9,5 em 10
Os novos motores de injeção direta LT Gen V da GM estão a começar a ser instalados numa grande variedade de veículos. Têm uma grande potência, além de serem muito duráveis e fiáveis. Infelizmente, os cárteres de óleo de fábrica nem sempre encaixam ou ficam demasiado baixos para os hot rods actuais. O novo cárter de óleo para motores LT Swap da Holley foi concebido para ajudar! Proporciona uma folga máxima em relação ao chassis e ao solo, para além de proporcionar uma montagem ao estilo do equipamento original (OE) para maior durabilidade e vedação adequada: 1967-1992 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body, e 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Aparência tradicional de alumínio fundido de alta qualidade com estilo exterior limpo
- Proporciona uma folga máxima para veículos em que a articulação da direção se encontra atrás da barra transversal do motor
- Aparência tradicional de alumínio fundido de alta qualidade com um estilo exterior limpo.
- Proporciona a máxima folga para veículos em que a articulação da direção se encontra atrás da barra transversal do motor.
- Alumínio fundido e maquinado
- Projetado para instalações de troca de motor LT em chassis de carros e caminhões clássicos que exigem mais folga do cárter para o chassi em torno da metade frontal do cárter de óleo
- Porta NPT de 1/2" - Ideal para retorno de óleo do turbo ou retorno de óleo do PCV
- Permite um curso da cambota até 4,00".
- Pode ser usado em qualquer lugar onde um cárter de óleo GM F-Body possa ser usado
- Opção de proteção da porta com dobradiça - disponível em separado
- O kit completo inclui: Bandeja de ventilação, deflector do cárter, tubo de recolha de estilo OE, tampão da porta do cárter, perno do filtro de óleo, tampa da passagem de óleo em tarugo, etc.
- Fornece uma instalação de estilo OE - montagem do filtro de óleo OE, fornecimento de porta de refrigerador de óleo OE, supressão de NVH do motor OE, junta e vedação de flange OE, rigidez estrutural adequada e acessórios de alojamento de sino OE
DETALHES
LIGAÇÕES
Iniciar sessão
- Maximum Recommended Crankshaft Stroke 4.00".
- This oil pan is not for use on engines that originally used a dry sump oiling system.
- Recommended LT Dipstick & Dipstick Tube - GM part #s 12661062 (dipstick) and 12678823 (dipstick tube)
- Some factory LT1 applications include an oil temperature sensor. Currently this pan does not have a boss to install that temperature sensor. If the sensor is desired, it will have to be relocated and machining would be required.
Os novos motores de injeção direta LT Gen V da GM estão a começar a ser instalados numa grande variedade de veículos. Têm uma grande potência, além de serem muito duráveis e fiáveis. Infelizmente, os cárteres de óleo de fábrica nem sempre encaixam ou ficam demasiado baixos para os hot rods actuais. O novo cárter de óleo para motores LT Swap da Holley foi concebido para ajudar! Proporciona uma folga máxima em relação ao chassis e ao solo, para além de proporcionar uma montagem ao estilo do equipamento original (OE) para maior durabilidade e vedação adequada: 1967-1992 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1978-1987 G-body, 1964-1972 A-body, e 1973-1987 Chevy/GMC Full Size Trucks.
- Aparência tradicional de alumínio fundido de alta qualidade com estilo exterior limpo
- Proporciona uma folga máxima para veículos em que a articulação da direção se encontra atrás da barra transversal do motor
- Aparência tradicional de alumínio fundido de alta qualidade com um estilo exterior limpo.
- Proporciona a máxima folga para veículos em que a articulação da direção se encontra atrás da barra transversal do motor.
- Alumínio fundido e maquinado
- Projetado para instalações de troca de motor LT em chassis de carros e caminhões clássicos que exigem mais folga do cárter para o chassi em torno da metade frontal do cárter de óleo
- Porta NPT de 1/2" - Ideal para retorno de óleo do turbo ou retorno de óleo do PCV
- Permite um curso da cambota até 4,00".
- Pode ser usado em qualquer lugar onde um cárter de óleo GM F-Body possa ser usado
- Opção de proteção da porta com dobradiça - disponível em separado
- O kit completo inclui: Bandeja de ventilação, deflector do cárter, tubo de recolha de estilo OE, tampão da porta do cárter, perno do filtro de óleo, tampa da passagem de óleo em tarugo, etc.
- Fornece uma instalação de estilo OE - montagem do filtro de óleo OE, fornecimento de porta de refrigerador de óleo OE, supressão de NVH do motor OE, junta e vedação de flange OE, rigidez estrutural adequada e acessórios de alojamento de sino OE
DETALHES
LIGAÇÕES
Iniciar sessão
- Maximum Recommended Crankshaft Stroke 4.00".
- This oil pan is not for use on engines that originally used a dry sump oiling system.
- Recommended LT Dipstick & Dipstick Tube - GM part #s 12661062 (dipstick) and 12678823 (dipstick tube)
- Some factory LT1 applications include an oil temperature sensor. Currently this pan does not have a boss to install that temperature sensor. If the sensor is desired, it will have to be relocated and machining would be required.
Acessórios
Holley
Número de peça: 302-30
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® tem sido o líder inconteste em sistemas de combustível por mais de 100 anos. Carburadores Holley alimentaram cada equipe de copos de energia do Monster Energy NASCAR® e quase cada campeão de Pro–Stock da NHRA® por quatro décadas. Agora, produtos EFI alimentam esses carros e estão dominando o mundo Holley. Produtos Holley para o popular motor LS da GM também estão dominando a cena LS. Os produtos Holley também incluem bombas de combustível Holley, coletores de admissão & produtos de vestimenta do motor para street rods, corrida e aplicações off-road. Como uma solução única, ou em parceria com produtos de outras empresas Holley, podemos oferecer a vantagem que você precisa sobre a concorrência!