Holley EFI Terminator X Stealth 4150 - Preto
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O sistema Terminator X Stealth 4150 EFI da Holley inclui 4 injectores de combustível de 100LB/HR capazes de suportar até 650 CV naturalmente aspirados ou 600 CV em aplicações de indução forçada. A ECU do Terminator X é capaz de auto-aprender o mapa de combustível e controlar a temporização da ignição, melhorando a estabilidade ao ralenti, a dirigibilidade e a potência em aceleração aberta! Já mencionámos que o Stealth 4150 também inclui provisões de kick down da transmissão para aplicações GM TH350/400, 200R4/700R4 e Ford C4/C6? Os kits Terminator X Max Stealth 4150 fornecem controlo de transmissão para transmissões GM 4L60E/4L80E anteriores a 2009 (números de peça 550-1011, 550-1012, 550-1013). A peça n.º 34-42 é necessária para uma instalação aparafusada.
A peça # 34-42 é necessária para uma instalação aparafusada.
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O sistema Terminator X Stealth 4150 EFI da Holley inclui 4 injectores de combustível de 100LB/HR capazes de suportar até 650 CV naturalmente aspirados ou 600 CV em aplicações de indução forçada. A ECU do Terminator X é capaz de auto-aprender o mapa de combustível e controlar a temporização da ignição, melhorando a estabilidade ao ralenti, a dirigibilidade e a potência em aceleração aberta! Já mencionámos que o Stealth 4150 também inclui provisões de kick down da transmissão para aplicações GM TH350/400, 200R4/700R4 e Ford C4/C6? Os kits Terminator X Max Stealth 4150 fornecem controlo de transmissão para transmissões GM 4L60E/4L80E anteriores a 2009 (números de peça 550-1011, 550-1012, 550-1013). A peça n.º 34-42 é necessária para uma instalação aparafusada.
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Holley EFI
Holley está rapidamente a tornar-se O Novo Padrão em Holley EFI! O HP ECU de Holley é equipamento padrão no Chevrolet COPO Camaro 2013/2014 e o corpo do acelerador Holley EFI de Holley alimenta cada equipa da série NASCAR Sprint Cup™. Os melhores pilotos estão a mudar para Holley todos os dias. Pilotos como Tom Bailey que estabeleceu três novos recordes e conquistou a vitória geral no 2013 Hot Rod Magazine Drag Week e John Scali que o usou para vencer a corrida 2013 JEGS All-Star. Mas não é tudo. Os melhores construtores e afinadores de hot rods do mundo estão a mudar para Holley. Construtores como Dave Lane que usou Holley para alimentar o 2013 Goodguys Hot Rod do Ano e afinadores como Steve Morris que o usam para construir algumas das bestas de indução forçada mais más do planeta. É o sistema mais fácil, mais refinado, mais rico em recursos que o dinheiro pode comprar. Mas não nos acredite na palavra, veja o que os melhores estão a dizer sobre Holley!