Holley Sniper 2 EFI. Preto. Kit principal. Com PDM e kit de ignição GM/Chevy V8
incl. IVA
Apenas 1 em stock
Tempo de entrega estimado: 1-3 dias úteis
Notes
Envio rastreado por toda a Europa
Preço tudo incluído na UE, sem direitos aduaneiros ou taxas de importação
Empresa e armazém neerlandeses
Os clientes avaliam-nos com 9,5 em 10
- Ignição Hyperspark:
- A unidade de construção em alumínio de billet se conecta diretamente ao chicote principal e possui um gatilho de manivela de efeito Hall para um sinal de RPM sem ruído para a ECU
- A caixa de ignição mantém todas as caraterísticas do seu antecessor num design mais pequeno e mais leve, proporcionando uma instalação limpa, um controlo preciso do tempo e uma energia de faísca consistente desde o ralenti até à linha vermelha para um performance ótimo
- O suporte integrado da bobina de ignição simplifica a montagem da bobina de ignição, fornecendo até 150 mJ de energia de faísca por segundo, do ralenti à linha vermelha
- A tampa de instalação clear patenteada elimina a confusão durante a instalação do distribuidor com um indicador de marcação
- Kit Sniper 2:
- O pacote Sniper 2 EFI inclui um módulo de distribuição de energia (PDM), caixa de ignição HyperSpark 2, bobina e um distribuidor Chevrolet ou Ford (dependendo da sua aplicação)
- Available with or without fuel system, the complete fuel system consists of 20 ft. of 3/8 in. Vapor Guard, bomba de combustível, regulador de pressão de combustível, filtros, equipamento necessário e encaixe de anteparo para devolver o combustível ao depósito
- O módulo Bluetooth Sniper 2 transforma seu smartphone iOS ou Android em uma interface de ajuste e monitoramento com um mapa básico para começar e nenhum laptop necessário
- O Módulo de Distribuição de Energia (PDM) foi concebido para manter a sua instalação sem stress, listando um diagrama de cablagem para ligar o seu sistema aos circuitos dedicados
- Suporta até 650 CV naturalmente aspirados ou 575 CV aumentados com (4) injectores de 100 lb./h.
- A ECU da próxima geração apresenta uma resistência melhorada ao ruído RF e às interferências (protege contra cablagens de automóveis desactualizadas, alternadores ruidosos, fios de ficha defeituosos, etc.)
- Eixo e placa do acelerador redesenhados geometricamente para uma sensação mais suave do acelerador
- Disposições integradas de kick down da transmissão para aplicações GM TH350/400, 200R4/700R4 e Ford C4/C6 (Kit de Controlo da Transmissão Sniper 2 e arneses específicos do veículo não incluídos, ambos disponíveis separadamente)
- Cruzamento de combustível fundido da calha de combustível primária para a secundária
- São necessárias apenas (4) ligações eléctricas; a Bateria+, a Bateria-, a Ignição comutada e as RPM
DETALHES
LIGAÇÕES
Iniciar sessão
Não há notas de instalação para este produto.
- Ignição Hyperspark:
- A unidade de construção em alumínio de billet se conecta diretamente ao chicote principal e possui um gatilho de manivela de efeito Hall para um sinal de RPM sem ruído para a ECU
- A caixa de ignição mantém todas as caraterísticas do seu antecessor num design mais pequeno e mais leve, proporcionando uma instalação limpa, um controlo preciso do tempo e uma energia de faísca consistente desde o ralenti até à linha vermelha para um performance ótimo
- O suporte integrado da bobina de ignição simplifica a montagem da bobina de ignição, fornecendo até 150 mJ de energia de faísca por segundo, do ralenti à linha vermelha
- A tampa de instalação clear patenteada elimina a confusão durante a instalação do distribuidor com um indicador de marcação
- Kit Sniper 2:
- O pacote Sniper 2 EFI inclui um módulo de distribuição de energia (PDM), caixa de ignição HyperSpark 2, bobina e um distribuidor Chevrolet ou Ford (dependendo da sua aplicação)
- Available with or without fuel system, the complete fuel system consists of 20 ft. of 3/8 in. Vapor Guard, bomba de combustível, regulador de pressão de combustível, filtros, equipamento necessário e encaixe de anteparo para devolver o combustível ao depósito
- O módulo Bluetooth Sniper 2 transforma seu smartphone iOS ou Android em uma interface de ajuste e monitoramento com um mapa básico para começar e nenhum laptop necessário
- O Módulo de Distribuição de Energia (PDM) foi concebido para manter a sua instalação sem stress, listando um diagrama de cablagem para ligar o seu sistema aos circuitos dedicados
- Suporta até 650 CV naturalmente aspirados ou 575 CV aumentados com (4) injectores de 100 lb./h.
- A ECU da próxima geração apresenta uma resistência melhorada ao ruído RF e às interferências (protege contra cablagens de automóveis desactualizadas, alternadores ruidosos, fios de ficha defeituosos, etc.)
- Eixo e placa do acelerador redesenhados geometricamente para uma sensação mais suave do acelerador
- Disposições integradas de kick down da transmissão para aplicações GM TH350/400, 200R4/700R4 e Ford C4/C6 (Kit de Controlo da Transmissão Sniper 2 e arneses específicos do veículo não incluídos, ambos disponíveis separadamente)
- Cruzamento de combustível fundido da calha de combustível primária para a secundária
- São necessárias apenas (4) ligações eléctricas; a Bateria+, a Bateria-, a Ignição comutada e as RPM
DETALHES
LIGAÇÕES
Iniciar sessão
Não há notas de instalação para este produto.
Holley
Holley® tem sido o líder inconteste em sistemas de combustível por mais de 100 anos. Carburadores Holley alimentaram cada equipe de copos de energia do Monster Energy NASCAR® e quase cada campeão de Pro–Stock da NHRA® por quatro décadas. Agora, produtos EFI alimentam esses carros e estão dominando o mundo Holley. Produtos Holley para o popular motor LS da GM também estão dominando a cena LS. Os produtos Holley também incluem bombas de combustível Holley, coletores de admissão & produtos de vestimenta do motor para street rods, corrida e aplicações off-road. Como uma solução única, ou em parceria com produtos de outras empresas Holley, podemos oferecer a vantagem que você precisa sobre a concorrência!