Holley Sniper EFI 2300. 2BBL. Brilhante. Kit principal
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Marca:
Sniper EFI
Número de produto:
HLY-550-849K
Sniper EFI
550-849K -
Holley Sniper EFI 2300. 2BBL. Brilhante. Kit principal
Utilizando o Sniper EFI 2300 pode acabar com os problemas de arranque a frio, hesitações, bloqueio de vapor e inundações nos seus Fairlanes, Galaxies, Falcons, Comets, F100s, Javelins, Rebels, Mustangs, Thunderbirds, Cougars e muito mais. Um kit Sniper é a forma mais económica de atualizar o seu clássico para injeção de combustível com apenas 4 ligações simples necessárias. Após uma instalação simples, concebida para ser concluída em casa, na sua garagem ou na entrada da garagem, com ferramentas limitadas e com o apoio do manual de instalação completo e dos vídeos da Holley, desfrutará de um melhor performance do motor, de mais quilómetros por galão e de um arranque mais fácil. Este kit suporta até 350 cavalos de potência naturalmente aspirados e 285 cavalos de potência em configurações de indução forçada com injectores de 2 x 100 Lb/Hr. Não é necessário ser um génio da afinação ou um perito em computadores para converter a sua construção para EFI. O nosso assistente de calibração simples permite-lhe apenas responder a algumas perguntas sobre o seu motor e o sistema começará a auto-ajustar-se sem necessidade de um computador portátil. Utilize o ecrã tátil a cores de 3,5" de alta resolução para afinação e visualização dos indicadores. O Sniper EFI 2300 Master Kit inclui um sistema de combustível completo que consiste em 20 pés de uma mangueira de combustível com proteção contra vapor de 3/8", bomba de combustível, filtros e todo o hardware necessário para devolver o combustível ao seu depósito. Além disso, está a receber um sensor de oxigénio de banda larga 4.9 com um sensor de oxigénio sem fugas, TPS/IAC de estilo OEM, regulador de pressão de combustível, braçadeiras de parafuso em T em aço inoxidável e uma flange soldável em aço inoxidável. Agora que está a iniciar a sua viagem EFI , não tem de parar aqui - oniper faz parte de um ecossistema completo concebido especificamente para trabalhar em conjunto e apoiar todas as suas necessidades EFI . Este kit combina na perfeição com os sistemas de ignição Hyperspark plug-n-play (bobina, caixa de ignição e distribuidores), sistemas de combustível (kits de bomba de combustível, módulos, sistemas no depósito), filtros de ar e painéis digitais para libertar todo o potencial da sua construção.
- Parafuso na substituição do carburador de flange 2300
- A ECU auto-ajustável significa que não precisa de ser um perito em computadores/ajustes para ter EFI
- Assistente de calibração simples - responda a algumas perguntas sobre o seu motor e ele cria o mapa de base e começa a ajustar por conta própria; não é necessário laptop
- São necessárias apenas 4 ligações eléctricas (Bateria +, Bateria - , Ignição comutada e RPM)
- Ecrã tátil a cores de alta resolução para configuração inicial, afinação e visualização de indicadores
- Suporta até 350HP com dois injetores de 100lb/hr
- Equipado com alavanca de kickdown da transmissão Ford C4 / C6, bem como disposições TH350, 400 e 700R4
- Aceita muitos conjuntos de filtros de ar comuns de 5 1/8" OEM ou de substituição
- ECU montada no corpo do acelerador - sem caixas extras para montar
- Controlo integrado da regulação da ignição
- O regulador de pressão de combustível interno elimina o incómodo de instalar um regulador de pressão de combustível externo (predefinido para 58,5 PSI)
- O sensor de oxigénio de banda larga LSU 4.9 genuíno da Bosch incluído fornece um mapa de combustível em tempo real.
- O TPS/IAC e o regulador de pressão de combustível do tipo OEM oferecem anos de serviço fiável
- O kit de sensor de oxigénio com grampo incluído para escape de 2,25" garante uma instalação do sensor de oxigénio sem fugas, com grampos de parafuso em T de aço inoxidável e uma flange de sensor de oxigénio em aço inoxidável (soldável)
- Patente pendente
- Sniper EFI Software gratuito para descarregar que permite a afinação em tempo real
- Modelo de flange do corpo do acelerador imprimível incluído
DETALHES
Barrel:
2
CFM:
580
Carro/Motor:
Universal
Classificação máxima de HP:
350
Cor/acabamento:
Brilhante
Flange:
2300 2-BBL
Interface do utilizador / Ecrã:
3.5" Portátil
Módulo de distribuição de energia:
Não inclui
Sistema de combustível:
Bomba de combustível em linha (Master Kit)
Tamanho do Injetor:
100 lb/hr
LIGAÇÕES
Downloads disponíveis:
Instruções de download
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- Ford transmissions may require Part Number 20-60 Ford Transmission Kickdown Spring & Bracket kit.
Sniper EFI
550-849K -
Holley Sniper EFI 2300. 2BBL. Brilhante. Kit principal
Utilizando o Sniper EFI 2300 pode acabar com os problemas de arranque a frio, hesitações, bloqueio de vapor e inundações nos seus Fairlanes, Galaxies, Falcons, Comets, F100s, Javelins, Rebels, Mustangs, Thunderbirds, Cougars e muito mais. Um kit Sniper é a forma mais económica de atualizar o seu clássico para injeção de combustível com apenas 4 ligações simples necessárias. Após uma instalação simples, concebida para ser concluída em casa, na sua garagem ou na entrada da garagem, com ferramentas limitadas e com o apoio do manual de instalação completo e dos vídeos da Holley, desfrutará de um melhor performance do motor, de mais quilómetros por galão e de um arranque mais fácil. Este kit suporta até 350 cavalos de potência naturalmente aspirados e 285 cavalos de potência em configurações de indução forçada com injectores de 2 x 100 Lb/Hr. Não é necessário ser um génio da afinação ou um perito em computadores para converter a sua construção para EFI. O nosso assistente de calibração simples permite-lhe apenas responder a algumas perguntas sobre o seu motor e o sistema começará a auto-ajustar-se sem necessidade de um computador portátil. Utilize o ecrã tátil a cores de 3,5" de alta resolução para afinação e visualização dos indicadores. O Sniper EFI 2300 Master Kit inclui um sistema de combustível completo que consiste em 20 pés de uma mangueira de combustível com proteção contra vapor de 3/8", bomba de combustível, filtros e todo o hardware necessário para devolver o combustível ao seu depósito. Além disso, está a receber um sensor de oxigénio de banda larga 4.9 com um sensor de oxigénio sem fugas, TPS/IAC de estilo OEM, regulador de pressão de combustível, braçadeiras de parafuso em T em aço inoxidável e uma flange soldável em aço inoxidável. Agora que está a iniciar a sua viagem EFI , não tem de parar aqui - oniper faz parte de um ecossistema completo concebido especificamente para trabalhar em conjunto e apoiar todas as suas necessidades EFI . Este kit combina na perfeição com os sistemas de ignição Hyperspark plug-n-play (bobina, caixa de ignição e distribuidores), sistemas de combustível (kits de bomba de combustível, módulos, sistemas no depósito), filtros de ar e painéis digitais para libertar todo o potencial da sua construção.
- Parafuso na substituição do carburador de flange 2300
- A ECU auto-ajustável significa que não precisa de ser um perito em computadores/ajustes para ter EFI
- Assistente de calibração simples - responda a algumas perguntas sobre o seu motor e ele cria o mapa de base e começa a ajustar por conta própria; não é necessário laptop
- São necessárias apenas 4 ligações eléctricas (Bateria +, Bateria - , Ignição comutada e RPM)
- Ecrã tátil a cores de alta resolução para configuração inicial, afinação e visualização de indicadores
- Suporta até 350HP com dois injetores de 100lb/hr
- Equipado com alavanca de kickdown da transmissão Ford C4 / C6, bem como disposições TH350, 400 e 700R4
- Aceita muitos conjuntos de filtros de ar comuns de 5 1/8" OEM ou de substituição
- ECU montada no corpo do acelerador - sem caixas extras para montar
- Controlo integrado da regulação da ignição
- O regulador de pressão de combustível interno elimina o incómodo de instalar um regulador de pressão de combustível externo (predefinido para 58,5 PSI)
- O sensor de oxigénio de banda larga LSU 4.9 genuíno da Bosch incluído fornece um mapa de combustível em tempo real.
- O TPS/IAC e o regulador de pressão de combustível do tipo OEM oferecem anos de serviço fiável
- O kit de sensor de oxigénio com grampo incluído para escape de 2,25" garante uma instalação do sensor de oxigénio sem fugas, com grampos de parafuso em T de aço inoxidável e uma flange de sensor de oxigénio em aço inoxidável (soldável)
- Patente pendente
- Sniper EFI Software gratuito para descarregar que permite a afinação em tempo real
- Modelo de flange do corpo do acelerador imprimível incluído
DETALHES
Barrel:
2
CFM:
580
Carro/Motor:
Universal
Classificação máxima de HP:
350
Cor/acabamento:
Brilhante
Flange:
2300 2-BBL
Interface do utilizador / Ecrã:
3.5" Portátil
Módulo de distribuição de energia:
Não inclui
Sistema de combustível:
Bomba de combustível em linha (Master Kit)
Tamanho do Injetor:
100 lb/hr
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