Cabeça do cilindro, Pontiac V8 D-Port, Performer D-Port, 72cc, tucho plano
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Empresa e armazém neerlandeses
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A cabeça de cilindro Edelbrock #61599 Performer Pontiac utiliza uma configuração de porta de escape D-Port para utilização com sistemas de escape D-port padrão. Foram concebidas para motores Pontiac V8 de 1962-79 com 389, 400, 421, 428 e 455 c.i.d. com um diâmetro interno de 4,060" ou superior. Apresentam passagens de retorno de óleo optimizadas para um maior fluxo de óleo. A vela de ignição foi recolocada mais perto da válvula de escape para um melhor performance. Esta cabeça é fundida com paredes de porta extra grossas e um tamanho de porta compacto, tornando-a ideal para portagem manual e CNC. A cabeça de cilindro completa inclui placas de guia, pinos de balancim e sistema de válvulas de alta qualidade para aplicação direta aparafusada. O cruzamento de calor é maquinado para um performance legal de emissões em 50 estados.
- Fabricado com passagens de retorno de óleo optimizadas
- Para um melhor fluxo
- Aceita as placas de guia da vareta de fábrica
- Pinos de balancim e saliências de acessórios
- performance legal de emissões em 50 estados
- A localização ideal da vela de ignição reduz a perda de calor
- Superfície do tabuleiro com 5/8 polegadas de espessura
- Fabricado e montado nos EUA
DETALHES
LIGAÇÕES
Iniciar sessão
- EQUIPPED WITH SPRINGS FOR USE IN HYDRAULIC FLAT TAPPET CAMSHAFT APPLICATIONS
- Combustion Chamber: 72cc
- 350 c.i.d. engines may require notching the block for valve clearance.
- Three head bolt bosses are raised higher than the standard D-port heights and will require head bolt kit #8561 to install these heads.
- Deck thickness: 5/8"
- Rocker stud diameter: 7/16"
- Pushrod diameter: 5/16" (width of slot in guide plate).
A cabeça de cilindro Edelbrock #61599 Performer Pontiac utiliza uma configuração de porta de escape D-Port para utilização com sistemas de escape D-port padrão. Foram concebidas para motores Pontiac V8 de 1962-79 com 389, 400, 421, 428 e 455 c.i.d. com um diâmetro interno de 4,060" ou superior. Apresentam passagens de retorno de óleo optimizadas para um maior fluxo de óleo. A vela de ignição foi recolocada mais perto da válvula de escape para um melhor performance. Esta cabeça é fundida com paredes de porta extra grossas e um tamanho de porta compacto, tornando-a ideal para portagem manual e CNC. A cabeça de cilindro completa inclui placas de guia, pinos de balancim e sistema de válvulas de alta qualidade para aplicação direta aparafusada. O cruzamento de calor é maquinado para um performance legal de emissões em 50 estados.
- Fabricado com passagens de retorno de óleo optimizadas
- Para um melhor fluxo
- Aceita as placas de guia da vareta de fábrica
- Pinos de balancim e saliências de acessórios
- performance legal de emissões em 50 estados
- A localização ideal da vela de ignição reduz a perda de calor
- Superfície do tabuleiro com 5/8 polegadas de espessura
- Fabricado e montado nos EUA
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- EQUIPPED WITH SPRINGS FOR USE IN HYDRAULIC FLAT TAPPET CAMSHAFT APPLICATIONS
- Combustion Chamber: 72cc
- 350 c.i.d. engines may require notching the block for valve clearance.
- Three head bolt bosses are raised higher than the standard D-port heights and will require head bolt kit #8561 to install these heads.
- Deck thickness: 5/8"
- Rocker stud diameter: 7/16"
- Pushrod diameter: 5/16" (width of slot in guide plate).
Itens de Acessório
Edelbrock
Número de peça: 5767
Edelbrock
Número de peça: 7590
European
Holley Dealer
To Holley
Edelbrock
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