Coletor Performer RPM , Chevrolet Small Block, 55-86
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O coletor de admissão Edelbrock Parte # 7101 Performer RPM foi concebido para Chevy V8 de 1955-86 262-400 c.i.d. para potência máxima e uma ampla curva de binário para motores de marine de alto performance . Fornece potência como um single-plane e resposta do acelerador como um dual-plane. Tem provisões para a maquinagem de um tubo de enchimento de óleo. Não há provisões para escape aquecido ou estrangulador do tipo stock. Aceita gargalo de água, ar condicionado, alternador e ignição HEI de modelo recente. Adapta-se a cabeças de ferro fundido Chevrolet Bowtie, mas não se adapta a cabeças de ferro fundido de 1987 e posteriores.
- O coletor de admissão não cabe sob o capô do Corvette.
- O melhor para o máximo desempenho na rua
- Concebido para potência de rua de 1500 a 6550 RPM
- Admissão de Dual-plane alta elevação com ordem de disparo de 180 graus
- Produz uma incrível potência de topo
- Mantém uma boa resposta do acelerador e aceleração
- Pleno e rotores maiores maximizam outras actualizações
- O pacote de potência total Edelbrock maximiza os ganhos
DETALHES
LIGAÇÕES
Nenhum vídeo disponível.
Iniciar sessão
- Manifold ht: A-4.20", B-5.25" (.70" taller than # 2101)
- Carburetor pad height: 4.27"
- Carburetor recommendations: Edelbrock AVS2 or Performer Series 650-800 cfm. Use bracket # 8031 or # 8036 for 1972-78.
- Camshaft recommendations: Performer RPM #7102, #2201 and #2204.
- Port exit dimensions: 1.16" x 1.92"
- Recommended intake gasket: Edelbrock # 7201.
- Use RTV sealant to properly seal end seals, such as Edelbrock High Temp Silicone sealant # 1076, DO NOT USE END SEALS GASKETS.
- Use # 8504 Edelbrock bolt kit
- Sealant must be used on intake bolt threads if the threads extend into lifter valley or coolant passage.
- NPT/Pipe thread fittings require the use of Teflon tape or paste on threads to ensure a proper seal.
- DO NOT OVERTIGHTEN NPT/Pipe fittings, this may cause the aluminum to crack around the fitting boss. NPT/Pipe thread is a tapered thread.
- Hardened washers Must be used with intake bolts to ensure proper torque and prevent galling of the aluminum.
- Will not fit under stock Corvette hood.
- Proper installation is the responsibility of the installer. Improper installation will void your warranty and may result in poor performance and engine or vehicle damage.
O coletor de admissão Edelbrock Parte # 7101 Performer RPM foi concebido para Chevy V8 de 1955-86 262-400 c.i.d. para potência máxima e uma ampla curva de binário para motores de marine de alto performance . Fornece potência como um single-plane e resposta do acelerador como um dual-plane. Tem provisões para a maquinagem de um tubo de enchimento de óleo. Não há provisões para escape aquecido ou estrangulador do tipo stock. Aceita gargalo de água, ar condicionado, alternador e ignição HEI de modelo recente. Adapta-se a cabeças de ferro fundido Chevrolet Bowtie, mas não se adapta a cabeças de ferro fundido de 1987 e posteriores.
- O coletor de admissão não cabe sob o capô do Corvette.
- O melhor para o máximo desempenho na rua
- Concebido para potência de rua de 1500 a 6550 RPM
- Admissão de Dual-plane alta elevação com ordem de disparo de 180 graus
- Produz uma incrível potência de topo
- Mantém uma boa resposta do acelerador e aceleração
- Pleno e rotores maiores maximizam outras actualizações
- O pacote de potência total Edelbrock maximiza os ganhos
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- Manifold ht: A-4.20", B-5.25" (.70" taller than # 2101)
- Carburetor pad height: 4.27"
- Carburetor recommendations: Edelbrock AVS2 or Performer Series 650-800 cfm. Use bracket # 8031 or # 8036 for 1972-78.
- Camshaft recommendations: Performer RPM #7102, #2201 and #2204.
- Port exit dimensions: 1.16" x 1.92"
- Recommended intake gasket: Edelbrock # 7201.
- Use RTV sealant to properly seal end seals, such as Edelbrock High Temp Silicone sealant # 1076, DO NOT USE END SEALS GASKETS.
- Use # 8504 Edelbrock bolt kit
- Sealant must be used on intake bolt threads if the threads extend into lifter valley or coolant passage.
- NPT/Pipe thread fittings require the use of Teflon tape or paste on threads to ensure a proper seal.
- DO NOT OVERTIGHTEN NPT/Pipe fittings, this may cause the aluminum to crack around the fitting boss. NPT/Pipe thread is a tapered thread.
- Hardened washers Must be used with intake bolts to ensure proper torque and prevent galling of the aluminum.
- Will not fit under stock Corvette hood.
- Proper installation is the responsibility of the installer. Improper installation will void your warranty and may result in poor performance and engine or vehicle damage.
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