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Edelbrock 7140 - Coletor Pro Flo XT EFI , Chevrolet LS2

O coletor de admissão Edelbrock Parte # 7140 Pro-Flo XT LS2 EFI foi concebido com um grande plenum e corredores cónicos para fornecer potência máxima e uma ampla banda de binário em toda a gama de rpm (1500-7000 rpm). Apresenta uma abertura do orifício do acelerador de 90 mm e uma altura de saída da porta de 2,75". Este coletor produziu mais 30 cavalos de potência em relação a um coletor LS6 de reserva a 6500 rpm. Este coletor de admissão Pro-Flo XT LS2 aceita corpos de acelerador GM OEM de 90 mm ou Edelbrock #3869. Compatível com o LS1 Fuel Rail Kit #3629 (vendido separadamente), que possui entrada e saída de -6 AN.

  • Concebido para um performance de 1500 a 7000
  • Concebido para utilizar corpos de acelerador LS com ranhura de O-ring
  • Pleno de grandes dimensões
  • Corredores cónicos longos
  • Abertura do corpo do acelerador de 90 mm
  • Para racing ou trocas de motores
DETALHES
Carro/Motor:
Chevrolet LS
Cor/acabamento:
Cetim
Engine Notes:
Pro-Flo XT LS2 Series Gen III Manifold
Gama RPM:
1500-7000
Série:
Pro-Flo
Downloads disponíveis:
Instruções de download

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  • Recommended intake gasket: LS1/LS6 style individual port o-ring seals or Edelbrock # 7386
  • Port exit dimensions: 1.04
  • Manifold Dimensions: A-9.70", B-10.00", C-16.90", D-3.1", E-15°

Edelbrock 7140 - Coletor Pro Flo XT EFI , Chevrolet LS2

O coletor de admissão Edelbrock Parte # 7140 Pro-Flo XT LS2 EFI foi concebido com um grande plenum e corredores cónicos para fornecer potência máxima e uma ampla banda de binário em toda a gama de rpm (1500-7000 rpm). Apresenta uma abertura do orifício do acelerador de 90 mm e uma altura de saída da porta de 2,75". Este coletor produziu mais 30 cavalos de potência em relação a um coletor LS6 de reserva a 6500 rpm. Este coletor de admissão Pro-Flo XT LS2 aceita corpos de acelerador GM OEM de 90 mm ou Edelbrock #3869. Compatível com o LS1 Fuel Rail Kit #3629 (vendido separadamente), que possui entrada e saída de -6 AN.

  • Concebido para um performance de 1500 a 7000
  • Concebido para utilizar corpos de acelerador LS com ranhura de O-ring
  • Pleno de grandes dimensões
  • Corredores cónicos longos
  • Abertura do corpo do acelerador de 90 mm
  • Para racing ou trocas de motores
DETALHES
Carro/Motor:
Chevrolet LS
Cor/acabamento:
Cetim
Engine Notes:
Pro-Flo XT LS2 Series Gen III Manifold
Gama RPM:
1500-7000
Série:
Pro-Flo

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