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Edelbrock 7501 - Coletor de ar RPM, Chevrolet Small Block, 55-86

O coletor de admissão RPM Air-Gap da sEdelbrock Peça # 7501 foi concebido para aplicações Chevrolet V8 de 1955-86 262-400 c.i.d. O premiado coletor de admissão RPM Air-Gap incorpora a mesma tecnologia vencedora de corridas que é usada nas nossas entradas de competição da Série Victor. O design air-gap apresenta um espaço ao ar livre que separa os rotores do óleo quente do motor, resultando numa carga mais fria e mais densa para mais potência.

  • Baseado na série RPM performer com um espaço de ar único
  • Mistura mais fria e mais densa do entreferro para mais potência
  • Concebido para potência de rua de 1500 a 6500 RPM
  • Admissão de Dual-plane grande altura
  • Apenas para carburadores de furo quadrado
  • Não está prevista a utilização de estranguladores aquecidos no escape e não há cruzamento de escape.
DETALHES
Carro/Motor:
Chevrolet Small Block
Configuração do carburador:
Turbina de um só carro
Cor/acabamento:
Cetim
Emission:
Without EGR
Engine Notes:
262-400 cui - 1986 and earlier
Estilo de admissão:
Dual Plane
Flange:
Furo quadrado
Gama RPM:
1500-6500
Série:
Air-Gap RPM
Utilização:
Performance
Downloads disponíveis:
Instruções de download

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  • Manifold height: A-4.20", B-5.25" (.70" taller than # 2101)
  • Carburetor pad height: 4.27"
  • Carburetor recommendations: Edelbrock AVS2 or Performer Series 650-800 cfm. Use bracket # 8031 or # 8036 for 1972-78.
  • Camshaft Recommendations: Performer RPM #7102, #2201 and #220
  • Port exit dimensions: 1.14" x 1.95"
  • Recommended intake gasket: Edelbrock # 7201.
  • Use RTV sealant to properly seal end seals, such as Edelbrock High Temp Silicone sealant # 1076, DO NOT USE END SEALS GASKETS.
  • Use # 8504 Edelbrock bolt kit
  • Sealant must be used on intake bolt threads if the threads extend into lifter valley or coolant passage.
  • NPT/Pipe thread fittings require the use of Teflon tape or paste on threads to ensure proper seal.
  • DO NOT OVERTIGHTEN NPT/Pipe fittings, this may cause the aluminum to crack around the fitting boss. NPT/Pipe thread is a tapered thread.
  • Hardened washers Must be used with intake bolts to ensure proper torque and prevent galling of the aluminum.
  • Will not fit under stock Corvette hood.
  • Proper installation is the responsibility of the installer. Improper installation will void your warranty and may result in poor performance and engine or vehicle damage.

Edelbrock 7501 - Coletor de ar RPM, Chevrolet Small Block, 55-86

O coletor de admissão RPM Air-Gap da sEdelbrock Peça # 7501 foi concebido para aplicações Chevrolet V8 de 1955-86 262-400 c.i.d. O premiado coletor de admissão RPM Air-Gap incorpora a mesma tecnologia vencedora de corridas que é usada nas nossas entradas de competição da Série Victor. O design air-gap apresenta um espaço ao ar livre que separa os rotores do óleo quente do motor, resultando numa carga mais fria e mais densa para mais potência.

  • Baseado na série RPM performer com um espaço de ar único
  • Mistura mais fria e mais densa do entreferro para mais potência
  • Concebido para potência de rua de 1500 a 6500 RPM
  • Admissão de Dual-plane grande altura
  • Apenas para carburadores de furo quadrado
  • Não está prevista a utilização de estranguladores aquecidos no escape e não há cruzamento de escape.
DETALHES
Carro/Motor:
Chevrolet Small Block
Configuração do carburador:
Turbina de um só carro
Cor/acabamento:
Cetim
Emission:
Without EGR
Engine Notes:
262-400 cui - 1986 and earlier
Estilo de admissão:
Dual Plane
Flange:
Furo quadrado
Gama RPM:
1500-6500
Série:
Air-Gap RPM
Utilização:
Performance

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  • Carburetor pad height: 4.27"
  • Carburetor recommendations: Edelbrock AVS2 or Performer Series 650-800 cfm. Use bracket # 8031 or # 8036 for 1972-78.
  • Camshaft Recommendations: Performer RPM #7102, #2201 and #220
  • Port exit dimensions: 1.14" x 1.95"
  • Recommended intake gasket: Edelbrock # 7201.
  • Use RTV sealant to properly seal end seals, such as Edelbrock High Temp Silicone sealant # 1076, DO NOT USE END SEALS GASKETS.
  • Use # 8504 Edelbrock bolt kit
  • Sealant must be used on intake bolt threads if the threads extend into lifter valley or coolant passage.
  • NPT/Pipe thread fittings require the use of Teflon tape or paste on threads to ensure proper seal.
  • DO NOT OVERTIGHTEN NPT/Pipe fittings, this may cause the aluminum to crack around the fitting boss. NPT/Pipe thread is a tapered thread.
  • Hardened washers Must be used with intake bolts to ensure proper torque and prevent galling of the aluminum.
  • Will not fit under stock Corvette hood.
  • Proper installation is the responsibility of the installer. Improper installation will void your warranty and may result in poor performance and engine or vehicle damage.

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