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Edelbrock 7521 - Coletor de ar RPM, Ford 260/289/302

O coletor de admissão Edelbrock Parte # 7521 RPM Air-Gap foi concebido para aplicações Ford V8 289 302-347 c.i.d. de rua. O RPM Air-Gap incorpora a mesma tecnologia vencedora de corridas que tem sido usada nas nossas entradas de competição da Série Victor há décadas. O design do Air-Gap™apresenta um espaço ao ar livre que separa os canais do óleo quente do motor, resultando numa carga mais fresca e mais densa para mais potência. Inclui bocais de nitrogénio. Sem previsão para estranguladores aquecidos pelo escape e sem cruzamento de escape.

  • Baseado na série Performer RPM com um espaço de ar único
  • Mistura mais fria e mais densa do entreferro para mais potência
  • Concebido para potência de rua de 1500 a 6500 RPM
  • Admissão de Dual-plane grande altura
  • Tecnologia vencedora de corridas
DETALHES
Carro/Motor:
Ford 260-289-302
Configuração do carburador:
Turbina de um só carro
Cor/acabamento:
Cetim
Emission:
Without EGR
Estilo de admissão:
Dual Plane
Flange:
Furo quadrado
Gama RPM:
1500-6500
Série:
Air-Gap RPM
Utilização:
Performance
Downloads disponíveis:
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  • Will not fit 255 c.i.d. V8
  • Recommended intake gasket: Edelbrock # 7220
  • Manifold Height: A-4.30", B-5.50"
  • Carburetor pad height: 4.90"
  • Carburetor recommendations: Edelbrock AVS2 or Performer Series 600-800 cfm. For automatic transmissions use # 1483 and # 1490 or # 1844.
  • Edelbrock carbs will work with Ford automatic overdrive trans (AOD) when used with Lokar bracket SRK-4000
  • Port exit dimensions: 1.04" x 1.85"
  • Use RTV sealant to properly seal end seals, such as Edelbrock High Temp Silicone sealant #1076, DO NOT USE END SEALS GASKETS.
  • Hardened washers Must be used with intake bolts to ensure proper torque and prevent galling of the aluminum.

Edelbrock 7521 - Coletor de ar RPM, Ford 260/289/302

O coletor de admissão Edelbrock Parte # 7521 RPM Air-Gap foi concebido para aplicações Ford V8 289 302-347 c.i.d. de rua. O RPM Air-Gap incorpora a mesma tecnologia vencedora de corridas que tem sido usada nas nossas entradas de competição da Série Victor há décadas. O design do Air-Gap™apresenta um espaço ao ar livre que separa os canais do óleo quente do motor, resultando numa carga mais fresca e mais densa para mais potência. Inclui bocais de nitrogénio. Sem previsão para estranguladores aquecidos pelo escape e sem cruzamento de escape.

  • Baseado na série Performer RPM com um espaço de ar único
  • Mistura mais fria e mais densa do entreferro para mais potência
  • Concebido para potência de rua de 1500 a 6500 RPM
  • Admissão de Dual-plane grande altura
  • Tecnologia vencedora de corridas
DETALHES
Carro/Motor:
Ford 260-289-302
Configuração do carburador:
Turbina de um só carro
Cor/acabamento:
Cetim
Emission:
Without EGR
Estilo de admissão:
Dual Plane
Flange:
Furo quadrado
Gama RPM:
1500-6500
Série:
Air-Gap RPM
Utilização:
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  • Carburetor pad height: 4.90"
  • Carburetor recommendations: Edelbrock AVS2 or Performer Series 600-800 cfm. For automatic transmissions use # 1483 and # 1490 or # 1844.
  • Edelbrock carbs will work with Ford automatic overdrive trans (AOD) when used with Lokar bracket SRK-4000
  • Port exit dimensions: 1.04" x 1.85"
  • Use RTV sealant to properly seal end seals, such as Edelbrock High Temp Silicone sealant #1076, DO NOT USE END SEALS GASKETS.
  • Hardened washers Must be used with intake bolts to ensure proper torque and prevent galling of the aluminum.

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