Conjunto de corrente de distribuição e engrenagem, Ford 289-302 & 351W 1962-84
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Empresa e armazém neerlandeses
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Os conjuntos de correntes de distribuição Performer-Link destinam-se a ser utilizados com cames Edelbrock ou stock. Têm uma corrente de bucha sólida para uma verdadeira superfície de apoio que rola com as rodas dentadas, eliminando o estiramento da corrente.
- A corrente de bucha sólida resiste ao estiramento
- Para utilização com árvores de cames de stock ou Edelbrock
- Engrenagens da manivela em aço à prova de esforço
- 3 pontos de regulação do rasgo de chaveta para garantir uma regulação precisa
- A verdadeira superfície de apoio rola com as rodas dentadas
- Para motores com excêntrico de bomba de combustível de peça única
DETALHES
LIGAÇÕES
Nenhum vídeo disponível.
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- Performer roller chain sets are engineered to operate up to 6500 rpm.
- Never hammer directly on chain or sprockets. You can crack the hardened links and pins and cause early failures.
- Use a sleeve for installations that require hammering, a brass drift punch may be used if you carefully alternate blows on either side of the sprocket to avoid cocking.
- Never stretch the chain with a screwdriver.
- Check for clearance between the timing chain and block and between the chain and front cover before reassembly.
- Be sure that both cam and crank sprockets are exactly in line with each other. Misalignment can cause chain to break
- On some late-model engine blocks, it will be necessary to check clearance behind the cam sprocket (with the chain on the sprocket) and engine block at the 12 o
Os conjuntos de correntes de distribuição Performer-Link destinam-se a ser utilizados com cames Edelbrock ou stock. Têm uma corrente de bucha sólida para uma verdadeira superfície de apoio que rola com as rodas dentadas, eliminando o estiramento da corrente.
- A corrente de bucha sólida resiste ao estiramento
- Para utilização com árvores de cames de stock ou Edelbrock
- Engrenagens da manivela em aço à prova de esforço
- 3 pontos de regulação do rasgo de chaveta para garantir uma regulação precisa
- A verdadeira superfície de apoio rola com as rodas dentadas
- Para motores com excêntrico de bomba de combustível de peça única
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- Never hammer directly on chain or sprockets. You can crack the hardened links and pins and cause early failures.
- Use a sleeve for installations that require hammering, a brass drift punch may be used if you carefully alternate blows on either side of the sprocket to avoid cocking.
- Never stretch the chain with a screwdriver.
- Check for clearance between the timing chain and block and between the chain and front cover before reassembly.
- Be sure that both cam and crank sprockets are exactly in line with each other. Misalignment can cause chain to break
- On some late-model engine blocks, it will be necessary to check clearance behind the cam sprocket (with the chain on the sprocket) and engine block at the 12 o
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