Transmissão Tremec TKX 5 SPD Ford TCET 18085
incl. IVA
Apenas 1 em stock
Tempo de entrega estimado: 1-3 dias úteis
Notes
Envio rastreado por toda a Europa
Preço tudo incluído na UE, sem direitos aduaneiros ou taxas de importação
Empresa e armazém neerlandeses
Os clientes avaliam-nos com 9,5 em 10
Transmissões manuais Tremec TKX Especialmente concebida para o mercado de pós-venda com embalagem universal, a transmissão manual TKX de 5 velocidades RWD é um cavalo de força para o seu projeto de restomod Ford ou GM. Com mudanças superiores mesmo a altas RPMs, a TKX oferece extrema durabilidade, excelente performance de mudanças e uma caixa elegante para um ajuste personalizável. Tal como todas as transmissões TREMEC do mercado de substituição, a TKX é fabricada com componentes de qualidade OEM 100% novos.
- Aparafusa-se a uma caixa de velocidades GM Muncie standard ou utiliza uma caixa de velocidades Quicktime
- O TKX tem 600 lbs.-ft. de capacidade de binário e é capaz de velocidades de motor de 8.000 rpm com mudanças a 7.500 rpm.
- Está disponível em várias configurações de relação de transmissão.
- Concebido para múltiplas aplicações com três posições de mudança de velocidades.
- O design compacto e carregado na extremidade fornece espaço na maioria dos túneis de transmissão sem piso O aumento da resistência da caixa com caixa de alumínio de 3 peças fornece rigidez estrutural excecional (inclui caixa principal, placa intermediária e extensão traseira).
- As juntas em todas as flanges simplificam a instalação e eliminam os fluidos
- Capacidade de mudança superior através da utilização de sincronizadores multi-cone e anéis sincronizadores híbridos feitos de bronze sinterizado e carbono
- Ruído, vibração e aspereza (NVH) minimizados com a disposição das engrenagens para melhor controlar o stress
- Todas as engrenagens são suportadas por rolamentos de agulha em gaiola para reduzir a folga final nas engrenagens.
- Todas as engrenagens e veios são fabricados em aço de qualidade especial (ASTM 4615), proporcionando um maior binário
- Equipado com uma alavanca de velocidades em alumínio de curso curto de alto performance que isola o ruído da estrada, ao mesmo tempo que proporciona uma condução limpa e nítida
- Design robusto com sistema de mudanças interno de 3 carris e mudanças em aço
- A grande largura da engrenagem aumenta a vida útil e o binário da engrenagem
- Interruptor da luz de marcha-atrás e controlo de velocidade de cruzeiro integrados
- A caixa de 5 velocidades mais fina do mercado para melhorar a distância ao túnel
DETALHES
LIGAÇÕES
Iniciar sessão
GEAR RATIOS – TKX
- TCET17722 (GM) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.81, Reverse 2.56
- TCET17805 (GM) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.68, Reverse 2.56
- TCET17765 (Ford) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.68, Reverse 2.56
- TCET18084 (Ford) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.81, Reverse 2.56
- TCET18086 (Ford) 1st 3.27, 2nd 1.98, 3rd 1.34, 4th 1.00, 5th 0.72, Reverse 3.00
- TCET18086 (Ford) 1st 3.27, 2nd 1.98, 3rd 1.34, 4th 1.00, 5th 0.72, Reverse 3.00
Transmissões manuais Tremec TKX Especialmente concebida para o mercado de pós-venda com embalagem universal, a transmissão manual TKX de 5 velocidades RWD é um cavalo de força para o seu projeto de restomod Ford ou GM. Com mudanças superiores mesmo a altas RPMs, a TKX oferece extrema durabilidade, excelente performance de mudanças e uma caixa elegante para um ajuste personalizável. Tal como todas as transmissões TREMEC do mercado de substituição, a TKX é fabricada com componentes de qualidade OEM 100% novos.
- Aparafusa-se a uma caixa de velocidades GM Muncie standard ou utiliza uma caixa de velocidades Quicktime
- O TKX tem 600 lbs.-ft. de capacidade de binário e é capaz de velocidades de motor de 8.000 rpm com mudanças a 7.500 rpm.
- Está disponível em várias configurações de relação de transmissão.
- Concebido para múltiplas aplicações com três posições de mudança de velocidades.
- O design compacto e carregado na extremidade fornece espaço na maioria dos túneis de transmissão sem piso O aumento da resistência da caixa com caixa de alumínio de 3 peças fornece rigidez estrutural excecional (inclui caixa principal, placa intermediária e extensão traseira).
- As juntas em todas as flanges simplificam a instalação e eliminam os fluidos
- Capacidade de mudança superior através da utilização de sincronizadores multi-cone e anéis sincronizadores híbridos feitos de bronze sinterizado e carbono
- Ruído, vibração e aspereza (NVH) minimizados com a disposição das engrenagens para melhor controlar o stress
- Todas as engrenagens são suportadas por rolamentos de agulha em gaiola para reduzir a folga final nas engrenagens.
- Todas as engrenagens e veios são fabricados em aço de qualidade especial (ASTM 4615), proporcionando um maior binário
- Equipado com uma alavanca de velocidades em alumínio de curso curto de alto performance que isola o ruído da estrada, ao mesmo tempo que proporciona uma condução limpa e nítida
- Design robusto com sistema de mudanças interno de 3 carris e mudanças em aço
- A grande largura da engrenagem aumenta a vida útil e o binário da engrenagem
- Interruptor da luz de marcha-atrás e controlo de velocidade de cruzeiro integrados
- A caixa de 5 velocidades mais fina do mercado para melhorar a distância ao túnel
DETALHES
LIGAÇÕES
Iniciar sessão
GEAR RATIOS – TKX
- TCET17722 (GM) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.81, Reverse 2.56
- TCET17805 (GM) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.68, Reverse 2.56
- TCET17765 (Ford) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.68, Reverse 2.56
- TCET18084 (Ford) 1st 2.87, 2nd 1.89, 3rd 1.28, 4th 1.00, 5th 0.81, Reverse 2.56
- TCET18086 (Ford) 1st 3.27, 2nd 1.98, 3rd 1.34, 4th 1.00, 5th 0.72, Reverse 3.00
- TCET18086 (Ford) 1st 3.27, 2nd 1.98, 3rd 1.34, 4th 1.00, 5th 0.72, Reverse 3.00
Tremec
TREMEC leverages OEM prowess in the motorsports and Hi-Performance aftermarket, providing some of the most celebrated high-Hi-Performance products to the automotive enthusiast, sportsman and other Racing communities.
Brand-defining power and driving excitement for conventional vehicle propulsion systems only from TREMEC.