EFI bränsletankpumpmodul. 255 LITER PER LITER. För Camaro & Firebird 1974-1981
inkl. moms
Temporärt slut på lager eller Specialorder. Kontakta oss för leveranstid.
Notes
Spårad frakt i hela Europa
.svg?ts=1756209735)
Allt-i-ett EU-pris, inga importtullar eller avgifter
.svg?ts=1756209743)
Nederländskt företag & lager
Kunder betygsätter oss 9,5 av 10
Denna bränslepumpmodul i tanken är en högtrycksenhet som flödar 255 liter per timme (LPH) och kan stödja motorer med elektronisk bränsleinsprutning(EFI) som producerar upp till 550 hästkrafter. En förkalibrerad bränslenivågivare som är utformad för att fungera med fabrikens bränslemätare för denna applikation ingår. Modulen har också ett HydraMat-filter med en unik intern reservoar som håller bränslet tillgängligt vid påfyllningen och skyddar mot föroreningar.
Bränsletrycket regleras internt till 58 psi, vilket eliminerar den extra kostnaden och ansträngningen för att köpa och installera en extern bränsletrycksregulator - ingen separat returledning krävs eftersom denna modul returnerar överflödigt bränsle direkt i tanken! Denna Camaro & Firebird 1974-1981 Muscle Car EFI är utformad som en direkt ersättning för din fabriksuppsamling och sändarenhet. Det finns inget behov av att köpa en anpassad EFI bränsletank. Du kan till och med behålla fabrikens hårda bränsleledning - anslut bara pumpmodulens utlopp till den hårda ledningen på ditt fordon med EFI-klassad bränsleslang och slangklämmor som finns i Earls Vapor Guard-linjen. Denna Muscle Car EFI innehåller en 255 LPH bränslepump och en Holley HydraMat. HydraMat är ett fantastiskt patentsökt bränslereservoarsystem som minskar problem med bränslesvält som annars kan uppstå vid kurvtagning, acceleration, stopp, körning i sluttningar och under förhållanden med låg bränslenivå.
- Stödjer upp till 550 hästkrafter
- Modulen innehåller en förkalibrerad bränslenivåsändarenhet, speciellt konstruerad för att sömlöst gränssnitt med fordonets befintliga fabriksbränslemätare.
- Holley tillhandahåller en HydraMat med en distinkt intern reservoar för att säkerställa en konstant bränsletillförsel vid uppsamlingsplatsen, samtidigt som den skyddar mot föroreningar.
- Intern reglering ställer in bränsletrycket på en förutbestämd 58 psi, vilket eliminerar behovet av en ytterligare investering i en extern bränsletrycksregulator.
- Systemet fungerar utan att kräva en returledning, eftersom allt återkommande bränsle hanteras internt i tanken.
DETALJER
LÄNKAR
Logga in
- Anmärkningar för 1980-81 Firebird/Trans-am-applikationer och alla äldre Firebird-modeller som har monterat en Chevrolet small block-motor..Om din bil var utrustad med SBC-motorn (305 och 350), var bränsleledningen dirigerad upp på passagerarsidan av chassit, precis som vår 12-304 är utformad. (SBC-bränslepump på passagerarsidan av motorn. Precis som Camaro med SBC)Om din bil tillverkades från fabriken med Pontiac- eller Oldsmobile-motorn (mekanisk bränslepump finns på förarsidan av motorn), körde de fabrikens bränsleledning upp på förarsidan av chassit.Således användes en annan bränslesändarenhet från fabriken. Modifiering av bränsleledningarna blir nödvändig när man ansluter 12-304 till Pontiac/Oldsmobile-motorns chassiplumbing.
- Pumpen är inte kompatibel för användning med PWM (Pulsbreddsmodulation)
Denna bränslepumpmodul i tanken är en högtrycksenhet som flödar 255 liter per timme (LPH) och kan stödja motorer med elektronisk bränsleinsprutning(EFI) som producerar upp till 550 hästkrafter. En förkalibrerad bränslenivågivare som är utformad för att fungera med fabrikens bränslemätare för denna applikation ingår. Modulen har också ett HydraMat-filter med en unik intern reservoar som håller bränslet tillgängligt vid påfyllningen och skyddar mot föroreningar.
Bränsletrycket regleras internt till 58 psi, vilket eliminerar den extra kostnaden och ansträngningen för att köpa och installera en extern bränsletrycksregulator - ingen separat returledning krävs eftersom denna modul returnerar överflödigt bränsle direkt i tanken! Denna Camaro & Firebird 1974-1981 Muscle Car EFI är utformad som en direkt ersättning för din fabriksuppsamling och sändarenhet. Det finns inget behov av att köpa en anpassad EFI bränsletank. Du kan till och med behålla fabrikens hårda bränsleledning - anslut bara pumpmodulens utlopp till den hårda ledningen på ditt fordon med EFI-klassad bränsleslang och slangklämmor som finns i Earls Vapor Guard-linjen. Denna Muscle Car EFI innehåller en 255 LPH bränslepump och en Holley HydraMat. HydraMat är ett fantastiskt patentsökt bränslereservoarsystem som minskar problem med bränslesvält som annars kan uppstå vid kurvtagning, acceleration, stopp, körning i sluttningar och under förhållanden med låg bränslenivå.
- Stödjer upp till 550 hästkrafter
- Modulen innehåller en förkalibrerad bränslenivåsändarenhet, speciellt konstruerad för att sömlöst gränssnitt med fordonets befintliga fabriksbränslemätare.
- Holley tillhandahåller en HydraMat med en distinkt intern reservoar för att säkerställa en konstant bränsletillförsel vid uppsamlingsplatsen, samtidigt som den skyddar mot föroreningar.
- Intern reglering ställer in bränsletrycket på en förutbestämd 58 psi, vilket eliminerar behovet av en ytterligare investering i en extern bränsletrycksregulator.
- Systemet fungerar utan att kräva en returledning, eftersom allt återkommande bränsle hanteras internt i tanken.
DETALJER
LÄNKAR
Logga in
- Anmärkningar för 1980-81 Firebird/Trans-am-applikationer och alla äldre Firebird-modeller som har monterat en Chevrolet small block-motor..Om din bil var utrustad med SBC-motorn (305 och 350), var bränsleledningen dirigerad upp på passagerarsidan av chassit, precis som vår 12-304 är utformad. (SBC-bränslepump på passagerarsidan av motorn. Precis som Camaro med SBC)Om din bil tillverkades från fabriken med Pontiac- eller Oldsmobile-motorn (mekanisk bränslepump finns på förarsidan av motorn), körde de fabrikens bränsleledning upp på förarsidan av chassit.Således användes en annan bränslesändarenhet från fabriken. Modifiering av bränsleledningarna blir nödvändig när man ansluter 12-304 till Pontiac/Oldsmobile-motorns chassiplumbing.
- Pumpen är inte kompatibel för användning med PWM (Pulsbreddsmodulation)
Tillbehörsartiklar
Liknande artiklar
Sniper EFI
Artikelnummer: 12-374
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® har varit den obestridda ledaren inom bränslsystem i över 100 år. Holley-förgasare drev varje Monster Energy NASCAR® Cup-lag och nästan varje NHRA® Pro-Stock-mästare under fyra decennier. Nu driver Holley EFI-produkter dessa bilar och dominerar Performance-världen. Holleys produkter för GMs populära LS-motor dominerar LS-scenen också. Holleys produkter inkluderar även Performance-bränslpumpar, inloppsgrenar & motor-klädningsartiklar för gata Performance, race och marine-tillämpningar. Som en enkel lösning, eller i samarbete med produkter från andra Holley-företag kan vi ge dig den fördel du behöver över konkurrensen!