Elektrische Kraftstoffpumpe mit Regulator. Performance. 110 GPH BLUE®
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Die weltberühmten Red®, Blue® und Black® Kraftstoffpumpen sind die bekanntesten performance aller Zeiten. Sie treiben seit den frühen 70er Jahren racing und Straßenenthusiasten gleichermaßen an. Ihr bewährtes Rotor-/Flügeldesign ist dafür bekannt, dass sie die Arbeit in einem erschwinglichen Paket erledigen.
- Hochglanzpolierter Billet-Look
- Unterer Gehäuseteil für verbesserten Kraftstofffluss
- Der Motor zieht nur 3 Ampere Strom
- Relaiskit P/N 12-753 & 7 1/2 Ampere Sicherung empfohlen
- Verbessertes Design für Straßen-/Streifenanwendungen
- Nicht für die Verwendung an Flugzeugen jeglicher Art bestimmt.
- Unverwechselbares "Blaues" Logo
- Durchfluss 110 GPH (freier Durchfluss)
- Durchflussmenge 88 GPH bei 9 psi
- Maximaler Druck beträgt 14 psi
- Enthält P/N 12-803 Kraftstoffdruckregler
- Sorgt für konstanten Kraftstofffluss ohne Pulsation
- Hat ein von außen zugängliches Druckbegrenzungsventil (max. 14 psi)
- Die Rotor/Flügelzellenpumpe ist toleranter gegenüber verunreinigten Kraftstoffen
- Wiegt nur 3 lbs
- Inklusive Montagehalterung
- Reparatursätze sind leicht erhältlich
- Kann vom Pumpenende aus gewartet werden
- Nicht kompatibel mit Alkohol oder Methanol-Kraftstoffen
- Die Verwendung des Sicherheitsabschalters, P/N 12-810, wird dringend empfohlen.
- Nicht für die Verwendung mit Kraftstoffeinspritzsystemen konzipiert oder empfohlen
DETAILS
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Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
Kein Video verfügbar.
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Sollte unterhalb des Kraftstoffstands im Tank montiert werden, um einen guten Schwerkraftfluss auf der Einlassseite zu gewährleisten. Relaiskit P/N 12-753 empfohlen. Diese sind nur für 12-Volt-Systeme geeignet.
Die weltberühmten Red®, Blue® und Black® Kraftstoffpumpen sind die bekanntesten performance aller Zeiten. Sie treiben seit den frühen 70er Jahren racing und Straßenenthusiasten gleichermaßen an. Ihr bewährtes Rotor-/Flügeldesign ist dafür bekannt, dass sie die Arbeit in einem erschwinglichen Paket erledigen.
- Hochglanzpolierter Billet-Look
- Unterer Gehäuseteil für verbesserten Kraftstofffluss
- Der Motor zieht nur 3 Ampere Strom
- Relaiskit P/N 12-753 & 7 1/2 Ampere Sicherung empfohlen
- Verbessertes Design für Straßen-/Streifenanwendungen
- Nicht für die Verwendung an Flugzeugen jeglicher Art bestimmt.
- Unverwechselbares "Blaues" Logo
- Durchfluss 110 GPH (freier Durchfluss)
- Durchflussmenge 88 GPH bei 9 psi
- Maximaler Druck beträgt 14 psi
- Enthält P/N 12-803 Kraftstoffdruckregler
- Sorgt für konstanten Kraftstofffluss ohne Pulsation
- Hat ein von außen zugängliches Druckbegrenzungsventil (max. 14 psi)
- Die Rotor/Flügelzellenpumpe ist toleranter gegenüber verunreinigten Kraftstoffen
- Wiegt nur 3 lbs
- Inklusive Montagehalterung
- Reparatursätze sind leicht erhältlich
- Kann vom Pumpenende aus gewartet werden
- Nicht kompatibel mit Alkohol oder Methanol-Kraftstoffen
- Die Verwendung des Sicherheitsabschalters, P/N 12-810, wird dringend empfohlen.
- Nicht für die Verwendung mit Kraftstoffeinspritzsystemen konzipiert oder empfohlen
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Sollte unterhalb des Kraftstoffstands im Tank montiert werden, um einen guten Schwerkraftfluss auf der Einlassseite zu gewährleisten. Relaiskit P/N 12-753 empfohlen. Diese sind nur für 12-Volt-Systeme geeignet.
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Holley® ist seit über 100 Jahren der unumstrittene Anführer in Kraftstoffsystemen. Holley-Vergaser betrieben jedes Monster Energy NASCAR® Cup-Team und fast jeden NHRA® Pro-Stock-Champions für vier Jahrzehnte. Jetzt betreiben Holley EFI-Produkte diese Autos und dominieren die EFI-Welt. Holley-Produkte für GMs beliebte LS-Engine dominieren auch die LS-Szene. Zu Holley's Produkten gehören auch Performance-Kraftstoffpumpen, Einlassverteiler und Engine-Ausstattungsprodukte für Street-Performance, Renn- und Powersports-Anwendungen. Als Einzellösung oder in Verbindung mit Produkten von anderen Holley-Unternehmen können wir Ihnen den Vorteil geben, den Sie gegenüber der Konkurrenz benötigen!