Performer RPM Top End Kit, Small Block Chrysler, 417PS
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Edelbrock Teil # 2049 Performer RPM Top End Kit ist für 1967-91 Chrysler 340-418 V-8 Motoren konzipiert. Dieser Top End Kit erzeugt 417 PS und 397 TQ bei einem 340 c.i.d. Motor mit einer Verdichtung von 9,5:1. Das Kit liefert eine verbesserte performance bei Straßenanwendungen im Bereich von 1.500 bis 6.500 U/min. Dieser Satz umfasst RPM Air-Gap Ansaugkrümmer, Performer RPM Zylinderköpfe, hydraulische Nocken und Stößel, Steuerkette, komplette Schraubensätze und einen Edelbrock Dichtungssatz. Um eine großartige performance aus einem Motor herauszuholen, müssen alle Komponenten zusammenarbeiten. Seit mehr als 30 Jahren hat das Edelbrock Total Power Package-System das Puzzle der Teilezusammenstellung für viele performance auf der Straße gelöst. Mit der Einführung unserer Power Package Top End Kits können Sie nun die beste performance in einer Box unter einer Teilenummer erhalten, ohne dass Sie dabei raten müssen.
- Für 340-418 Small Block
- 340er Motoren müssen Edelbrock Zylinderköpfe #60179 verwenden (Kontaktieren Sie uns)
- Passende Teile unter einer Teilenummer erhältlich
- Alles in einer Box - bequem
- Erleichtern Sie sich die Auswahl der Teile
- Beinhaltet fast alles, was Sie brauchen
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Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
Kein Video verfügbar.
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- Für 340-418 S/B Chrysler, 1967-91 mit Flat tappet cam O.E. 340 Motoren müssen Edelbrock Zylinderkopf #60179 verwenden Die ordnungsgemäße Installation liegt in der Verantwortung des Installateurs. Eine unsachgemäße Installation führt zum Verlust Ihrer Garantie und kann zu schlechter Leistung sowie zu Motor- oder Fahrzeugschäden führen. Verwenden Sie RTV-Dichtmittel, um die Enddichtungen ordnungsgemäß abzudichten, z. B. Edelbrock High Temp Silicondichtmittel #1076, VERWENDEN SIE KEINE ENDDICHTUNGSGASKETS. Dichtmittel muss auf den Gewindestiften des Ansaugkrümmers verwendet werden, wenn sich die Gewinde in das Ventiltrieb- oder Kühlmittelkanal erstrecken. NPT-/Rohrgangverschraubungen erfordern die Verwendung von Teflon-Klebeband oder Paste auf den Gewinden, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten. ZIEHEN SIE NPT-/ROHRGANGVERSCHRAUBUNGEN NICHT ZU FEST AN, da dies zu Rissen im Aluminium um den Verschraubungsansatz führen kann. NPT-/Rohrgang ist ein konisches Gewinde.
Edelbrock Teil # 2049 Performer RPM Top End Kit ist für 1967-91 Chrysler 340-418 V-8 Motoren konzipiert. Dieser Top End Kit erzeugt 417 PS und 397 TQ bei einem 340 c.i.d. Motor mit einer Verdichtung von 9,5:1. Das Kit liefert eine verbesserte performance bei Straßenanwendungen im Bereich von 1.500 bis 6.500 U/min. Dieser Satz umfasst RPM Air-Gap Ansaugkrümmer, Performer RPM Zylinderköpfe, hydraulische Nocken und Stößel, Steuerkette, komplette Schraubensätze und einen Edelbrock Dichtungssatz. Um eine großartige performance aus einem Motor herauszuholen, müssen alle Komponenten zusammenarbeiten. Seit mehr als 30 Jahren hat das Edelbrock Total Power Package-System das Puzzle der Teilezusammenstellung für viele performance auf der Straße gelöst. Mit der Einführung unserer Power Package Top End Kits können Sie nun die beste performance in einer Box unter einer Teilenummer erhalten, ohne dass Sie dabei raten müssen.
- Für 340-418 Small Block
- 340er Motoren müssen Edelbrock Zylinderköpfe #60179 verwenden (Kontaktieren Sie uns)
- Passende Teile unter einer Teilenummer erhältlich
- Alles in einer Box - bequem
- Erleichtern Sie sich die Auswahl der Teile
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- Für 340-418 S/B Chrysler, 1967-91 mit Flat tappet cam O.E. 340 Motoren müssen Edelbrock Zylinderkopf #60179 verwenden Die ordnungsgemäße Installation liegt in der Verantwortung des Installateurs. Eine unsachgemäße Installation führt zum Verlust Ihrer Garantie und kann zu schlechter Leistung sowie zu Motor- oder Fahrzeugschäden führen. Verwenden Sie RTV-Dichtmittel, um die Enddichtungen ordnungsgemäß abzudichten, z. B. Edelbrock High Temp Silicondichtmittel #1076, VERWENDEN SIE KEINE ENDDICHTUNGSGASKETS. Dichtmittel muss auf den Gewindestiften des Ansaugkrümmers verwendet werden, wenn sich die Gewinde in das Ventiltrieb- oder Kühlmittelkanal erstrecken. NPT-/Rohrgangverschraubungen erfordern die Verwendung von Teflon-Klebeband oder Paste auf den Gewinden, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten. ZIEHEN SIE NPT-/ROHRGANGVERSCHRAUBUNGEN NICHT ZU FEST AN, da dies zu Rissen im Aluminium um den Verschraubungsansatz führen kann. NPT-/Rohrgang ist ein konisches Gewinde.
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