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Edelbrock 2701 - Performer EPS-Krümmer, Chevrolet Small Block, 1955-86
Edelbrock Teil # 2701 Performer EPS Ansaugkrümmer ist für 1986 und frühere 262-400 Kubikzoll Chevys konzipiert. Edelbrock patentiertes Dual-plane mit niedriger Bauhöhe und einer 180-Grad-Zündfolge verbessert das Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich und sorgt für eine hervorragende Gasannahme. Der Edelbrock Performer EPS-Ansaugkrümmer verfügt über ein Kanaldesign, das auf ein Spitzendrehmoment bei 3500 U/min bei einem 350-Zoll-Motor abgestimmt ist und somit eine ideale Leistung von der Leerlaufdrehzahl bis 5500 U/min bietet. Prüfstandstests ergaben einen Zuwachs von 5 PS und 9 ft-lbs. an Drehmoment gegenüber dem Edelbrock Performer Krümmer #2101 an einem 350er Chevy. Von 3000 bis 4500 U/min betrug die Leistungssteigerung durchschnittlich 5+ ft-lbs. an Drehmoment für mehr performance , wo Sie sie am meisten brauchen.
 
  • Passt nicht unter die Corvette Motorhaube, Corvette verwendet #2101
  • Maximiert die performance mit Edelbrock
  • Kufen, die auf den Vergaser mit quadratischer Bohrung abgestimmt sind
  • Maximiert das Spitzendrehmoment um 3500 RPM
  • Ausgezeichnete Gasannahme und Leistung im mittleren Drehzahlbereich
  • Für performance im Leerlauf bis 5500 RPM im Straßenbetrieb
  • Dual-plane Low-Rise Ansaugung mit 180-Grad Zündfolge
  • Erzeugt +5 PS und +9 ft/lbs. an Drehmoment gegenüber Edelbrock #2101
DETAILS
Ansaugstil:
dual plane
Auto/Motor:
Chevrolet small block
Drehzahlbereich:
Leerlauf-5500
Emissionen:
Ohne EGR
Farbe/Oberfläche:
Satin
Flansch:
Square Bore
Motornotizen:
262-400 cui - 1986 und früher
Serie:
Performer EPS
Vergaser-Konfiguration:
Single-Carburator
Verwendung:
Straße

Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.

Kein Video verfügbar.

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  • Krümmerhöhe: A-3,74", B-4,80"
  • Vergaserflanschhöhe: 4,27"
  • Vergaserempfehlungen: Performance AVS2 oder Performer Serie 500-650 cfm
  • Austrittsabmessungen der Bohrungen: 1,15" x 1,87".
  • Empfohlene Ansaugdichtung: Performance # 7201.
  • Verwenden Sie RTV-Dichtmasse, um die Enddichtungen ordnungsgemäß zu versiegeln, z. B. Performance Hochtemperatur-Silikondichtmasse # 1076. VERWENDEN SIE KEINE ENDDICHTUNGSDICHTUNGEN.
  • Dichtmasse muss auf den Gewinden der Ansaugbolzen verwendet werden, wenn die Gewinde in das Stössel-Tal oder den Kühlmittelkanal verlaufen.
  • NPT-/Rohrgewinde-Verschraubungen erfordern die Verwendung von Teflonband oder -paste auf den Gewinden, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten.
  • KEINE NPT-/Rohrgewinde-Verschraubungen ÜBERZIEHEN, da dies zu Rissen im Aluminium um den Verschraubungsnippel führen kann. NPT-/Rohrgewinde ist ein konisches Gewinde.
  • Gehärtete Unterlegscheiben müssen mit Ansaugbolzen verwendet werden, um ordnungsgemäßes Drehmoment zu gewährleisten und eine Beschädigung des Aluminiums zu verhindern.
  • Passt nicht unter die Originalhaube des Corvette.
  • Nockenwellen-Empfehlungen: #2102, #2103, #2208, #2209
  • Obwohl Krümmer mit EGR-Systemen kompatibel sind, bedeutet dies nicht, dass sie zur Verwendung in emissionsgeregelten Fahrzeugen zulässig sind. Überprüfen Sie die lokalen Gesetze auf Zulässigkeit.
  • Die ordnungsgemäße Installation liegt in der Verantwortung des Installateurs. Unsachgemäße Installation führt zum Verfall Ihrer Garantie und kann zu schlechter Performance und Schäden am Motor oder Fahrzeug führen.

Edelbrock 2701 - Performer EPS-Krümmer, Chevrolet Small Block, 1955-86
Edelbrock Teil # 2701 Performer EPS Ansaugkrümmer ist für 1986 und frühere 262-400 Kubikzoll Chevys konzipiert. Edelbrock patentiertes Dual-plane mit niedriger Bauhöhe und einer 180-Grad-Zündfolge verbessert das Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich und sorgt für eine hervorragende Gasannahme. Der Edelbrock Performer EPS-Ansaugkrümmer verfügt über ein Kanaldesign, das auf ein Spitzendrehmoment bei 3500 U/min bei einem 350-Zoll-Motor abgestimmt ist und somit eine ideale Leistung von der Leerlaufdrehzahl bis 5500 U/min bietet. Prüfstandstests ergaben einen Zuwachs von 5 PS und 9 ft-lbs. an Drehmoment gegenüber dem Edelbrock Performer Krümmer #2101 an einem 350er Chevy. Von 3000 bis 4500 U/min betrug die Leistungssteigerung durchschnittlich 5+ ft-lbs. an Drehmoment für mehr performance , wo Sie sie am meisten brauchen.
 
  • Passt nicht unter die Corvette Motorhaube, Corvette verwendet #2101
  • Maximiert die performance mit Edelbrock
  • Kufen, die auf den Vergaser mit quadratischer Bohrung abgestimmt sind
  • Maximiert das Spitzendrehmoment um 3500 RPM
  • Ausgezeichnete Gasannahme und Leistung im mittleren Drehzahlbereich
  • Für performance im Leerlauf bis 5500 RPM im Straßenbetrieb
  • Dual-plane Low-Rise Ansaugung mit 180-Grad Zündfolge
  • Erzeugt +5 PS und +9 ft/lbs. an Drehmoment gegenüber Edelbrock #2101
DETAILS
Ansaugstil:
dual plane
Auto/Motor:
Chevrolet small block
Drehzahlbereich:
Leerlauf-5500
Emissionen:
Ohne EGR
Farbe/Oberfläche:
Satin
Flansch:
Square Bore
Motornotizen:
262-400 cui - 1986 und früher
Serie:
Performer EPS
Vergaser-Konfiguration:
Single-Carburator
Verwendung:
Straße

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  • Krümmerhöhe: A-3,74", B-4,80"
  • Vergaserflanschhöhe: 4,27"
  • Vergaserempfehlungen: Performance AVS2 oder Performer Serie 500-650 cfm
  • Austrittsabmessungen der Bohrungen: 1,15" x 1,87".
  • Empfohlene Ansaugdichtung: Performance # 7201.
  • Verwenden Sie RTV-Dichtmasse, um die Enddichtungen ordnungsgemäß zu versiegeln, z. B. Performance Hochtemperatur-Silikondichtmasse # 1076. VERWENDEN SIE KEINE ENDDICHTUNGSDICHTUNGEN.
  • Dichtmasse muss auf den Gewinden der Ansaugbolzen verwendet werden, wenn die Gewinde in das Stössel-Tal oder den Kühlmittelkanal verlaufen.
  • NPT-/Rohrgewinde-Verschraubungen erfordern die Verwendung von Teflonband oder -paste auf den Gewinden, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten.
  • KEINE NPT-/Rohrgewinde-Verschraubungen ÜBERZIEHEN, da dies zu Rissen im Aluminium um den Verschraubungsnippel führen kann. NPT-/Rohrgewinde ist ein konisches Gewinde.
  • Gehärtete Unterlegscheiben müssen mit Ansaugbolzen verwendet werden, um ordnungsgemäßes Drehmoment zu gewährleisten und eine Beschädigung des Aluminiums zu verhindern.
  • Passt nicht unter die Originalhaube des Corvette.
  • Nockenwellen-Empfehlungen: #2102, #2103, #2208, #2209
  • Obwohl Krümmer mit EGR-Systemen kompatibel sind, bedeutet dies nicht, dass sie zur Verwendung in emissionsgeregelten Fahrzeugen zulässig sind. Überprüfen Sie die lokalen Gesetze auf Zulässigkeit.
  • Die ordnungsgemäße Installation liegt in der Verantwortung des Installateurs. Unsachgemäße Installation führt zum Verfall Ihrer Garantie und kann zu schlechter Performance und Schäden am Motor oder Fahrzeug führen.

Zubehörartikel

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Einlassdichtung, Chevrolet 302-327-350-400, '58-'86

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