Holley GM LT Swap Ölwanne - 4WD / Truck / Off-Road
inkl. MwSt.
Vorübergehend ausverkauft oder Sonderbestellung. Kontaktieren Sie uns für die Lieferzeit.
Notes
Verfolgbarer Versand in ganz Europa
.svg?ts=1756209735)
All-in-EU-Preis, keine Einfuhrzölle oder Gebühren
.svg?ts=1756209743)
Niederländisches Unternehmen & Lager
Kunden bewerten uns mit 9,5 von 10
- Passend für GM K10 und andere LT Swapped 4-Rad-Antrieb Anwendungen
- Bietet OE Style Fitment - OE Ölfilterbefestigung, OE Ölkühleranschluss, OE Flanschdichtung und -abdichtung, korrekte strukturelle Steifigkeit und OE Glockengehäusebefestigungen
- Kompatibel mit dem Klapptür-Schalldämpfer #302-34 und dem Steinschlagschutz #302-35, die jederzeit hinzugefügt werden können
- Traditionelles, hochwertiges Aluminiumguss-Aussehen mit sauberem äußerem Styling
- Kompletter Satz mit Ölwannenabweiser, Aufnahmerohr, Aufnehmer-O-Ring, Ölfilterbolzen und Ölkanalabdeckung
- Maximaler Kurbelwellenhub - 4,00-Zoll
DETAILS
LINKS
Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
Kein Video verfügbar.
Anmelden
- Maximaler Kurbelwellenhub = 4,00"
- Sumpföl-Kapazität - 5,6 Mr. Gasket
- Gesamtölkapazität mit Standard-Ölfilter - 6,1 Mr. Gasket
- Erforderliche Teile: LT Ölmessstab - GM Teilenummer 12658475 LT Ölmessstab-Rohr - GM Teilenummer 12661062 Ölwannendichtung (Mr. Gasket P/N 6665G, GM® 12612350, oder gleichwertig) Mr. Gasket 78080G, GM 12378521, oder gleichwertiger hocherwertiger RTV-Dichtungsstoff (da es auf dem Gen III/IV LS keine Dichtung wie diese gibt) Gewinde-Dichtungsstoff (Loctite® Marke 567 oder gleichwertig) Ölfilter (AC Delco® PF64, Wix WL10255 Serie, oder gleichwertig) Kompatibel mit allen beliebten Getrieben (SM465, NV4500, TH350, TH400, 700R4, 4L60-4L70, 4L80, 6L80 und 6L90).
- *Diese Ölwannen sind nicht für Motoren vorgesehen, die ursprünglich ein Trockensumpf-System verwendeten.
- Passend für GM K10 und andere LT Swapped 4-Rad-Antrieb Anwendungen
- Bietet OE Style Fitment - OE Ölfilterbefestigung, OE Ölkühleranschluss, OE Flanschdichtung und -abdichtung, korrekte strukturelle Steifigkeit und OE Glockengehäusebefestigungen
- Kompatibel mit dem Klapptür-Schalldämpfer #302-34 und dem Steinschlagschutz #302-35, die jederzeit hinzugefügt werden können
- Traditionelles, hochwertiges Aluminiumguss-Aussehen mit sauberem äußerem Styling
- Kompletter Satz mit Ölwannenabweiser, Aufnahmerohr, Aufnehmer-O-Ring, Ölfilterbolzen und Ölkanalabdeckung
- Maximaler Kurbelwellenhub - 4,00-Zoll
DETAILS
LINKS
Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
Kein Video verfügbar.
Anmelden
- Maximaler Kurbelwellenhub = 4,00"
- Sumpföl-Kapazität - 5,6 Mr. Gasket
- Gesamtölkapazität mit Standard-Ölfilter - 6,1 Mr. Gasket
- Erforderliche Teile: LT Ölmessstab - GM Teilenummer 12658475 LT Ölmessstab-Rohr - GM Teilenummer 12661062 Ölwannendichtung (Mr. Gasket P/N 6665G, GM® 12612350, oder gleichwertig) Mr. Gasket 78080G, GM 12378521, oder gleichwertiger hocherwertiger RTV-Dichtungsstoff (da es auf dem Gen III/IV LS keine Dichtung wie diese gibt) Gewinde-Dichtungsstoff (Loctite® Marke 567 oder gleichwertig) Ölfilter (AC Delco® PF64, Wix WL10255 Serie, oder gleichwertig) Kompatibel mit allen beliebten Getrieben (SM465, NV4500, TH350, TH400, 700R4, 4L60-4L70, 4L80, 6L80 und 6L90).
- *Diese Ölwannen sind nicht für Motoren vorgesehen, die ursprünglich ein Trockensumpf-System verwendeten.
Zubehör
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® ist seit über 100 Jahren der unumstrittene Anführer in Kraftstoffsystemen. Holley-Vergaser betrieben jedes Monster Energy NASCAR® Cup-Team und fast jeden NHRA® Pro-Stock-Champions für vier Jahrzehnte. Jetzt betreiben Holley EFI-Produkte diese Autos und dominieren die EFI-Welt. Holley-Produkte für GMs beliebte LS-Engine dominieren auch die LS-Szene. Zu Holley's Produkten gehören auch Performance-Kraftstoffpumpen, Einlassverteiler und Engine-Ausstattungsprodukte für Street-Performance, Renn- und Powersports-Anwendungen. Als Einzellösung oder in Verbindung mit Produkten von anderen Holley-Unternehmen können wir Ihnen den Vorteil geben, den Sie gegenüber der Konkurrenz benötigen!