Holley GM LS Swap-Ölwanne - Größter Spielraum vorne
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Holley Engineering hat seine LS Swap-Ölwannen auf das nächste Level gebracht! Das 302-3 Design hat noch mehr Freiraum für die Ölwanne, enthält zwei 1/2-Zoll-NPT-Ölrücklaufstutzen und kann eine Kurbelwelle mit 4,00-Zoll-Hub clear . Genau wie der 302-2 passt der neu konstruierte 302-3 in die GM Muscle Cars und Trucks der Jahre 1955-1987, die etwas mehr Freiraum an der Vorderseite der Ölwanne benötigen. Das neue Design passt jedoch auch auf den Ford Fox Body Factory K-member und wurde so entwickelt, dass auch die Fox Body Zahnstange und das Ritzel clear . Es ist eine Win-Win-Situation für mehr LS-Umbauten.
- Konzipiert für die Nachrüstung von LS-Motoren in GM muscle und Truck-Chassis, die einen größeren Abstand zwischen Ölwanne und Chassis in der vorderen Hälfte der Ölwanne erfordern
- Das Profil der Ölwanne wurde überarbeitet, um zusätzlichen Spielraum für Fahrwerk und Zahnstange zu schaffen.
- Perfekt für: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body, und 1964-1972 A-body Anwendungen. Auch 1979-2004 Mustang und 1979-1986 Capri Fox Karosserien
- HINWEIS - Die Ölwanne #302-3 clear für eine Kurbelwelle mit 4,00 Zoll Hub.
- Enthält zwei 1/2-Zoll-NPT-Ölrücklaufanschlüsse, um einen bequemen Ölrücklauf für Turbolader zu ermöglichen. (ein Anschluss auf jeder Seite)
- Kann mit Earls Ölkühleradapter LS0012ERL und LS0013ERL oder Earls Ölkühlerabdeckplatte LS0020ERL mit 1/8-Zoll-NPT-Anschluss verwendet werden
- Bietet OE-Stil Anpassung - OE-Ölfilterbefestigung, OE-Ölkühleranschluss Bereitstellung, OE-Motor NVH-Unterdrückung, OE-Flanschdichtung und Abdichtung, richtige strukturelle Steifigkeit und OE-Glocke-Gehäuse-Befestigungen
- Traditionelles, hochwertiges Aluminiumguss-Aussehen mit sauberem äußerem Styling
- Bietet maximalen Spielraum für Fahrzeuge, bei denen das Lenkgestänge hinter dem Motorquerträger liegt
- Der komplette Satz enthält eine Ölwanne, ein Aufnahmerohr im OE-Stil, einen Ölwannenstöpsel, einen Ölfilterbolzen, eine Ölkanalabdeckung, usw.
DETAILS
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Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
Kein Video verfügbar.
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- Maximaler Kurbelwellenhub = 4,00"
- Ölwanne Kapazität - 5,6 Clear
- Gesamtölkapazität mit Standard-Ölfilter - 6,1 Clear
- Ölfilter (AC Delco® PF48 oder PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017 oder gleichwertig)
- Erfordert die Verwendung von Clear 302-15 Peilstab- und Röhrenset oder LS3-Peilstab (GM P/N 12669528) und Röhre (GM P/N 12625031)
- Die Motorposition muss möglicherweise angepasst werden (oben/unten oder vorne/hinten) für Querträger oder Lenkkopplung Clearance je nach Fahrzeug, Lenkkonfiguration und Fahrgestelltyp.
- ACHTUNG! 302-3 ist für die Verwendung eines GM "F-body" Windage Trays, GM P/N 12558253, ausgelegt. Eine Modifikation des Windage Trays ist erforderlich, um Clearance zum Aufnahmeträger zu ermöglichen. Ein vollständiges Windage Tray kann verwendet werden, wenn das vordere Viertel des Trays entfernt wird. Weitere Informationen finden Sie in den Anweisungen zu den Windage Tray-Modifikationen und der erforderlichen Gesamtlänge.
- ACHTUNG! Zusätzliche erforderliche Teile (Ölwannendichtung 6665G oder GM® 12612350, hochwertiger RTV-Dichtungsstoff, Ölfilter - AC Delco® PF48 oder gleichwertig)
Holley Engineering hat seine LS Swap-Ölwannen auf das nächste Level gebracht! Das 302-3 Design hat noch mehr Freiraum für die Ölwanne, enthält zwei 1/2-Zoll-NPT-Ölrücklaufstutzen und kann eine Kurbelwelle mit 4,00-Zoll-Hub clear . Genau wie der 302-2 passt der neu konstruierte 302-3 in die GM Muscle Cars und Trucks der Jahre 1955-1987, die etwas mehr Freiraum an der Vorderseite der Ölwanne benötigen. Das neue Design passt jedoch auch auf den Ford Fox Body Factory K-member und wurde so entwickelt, dass auch die Fox Body Zahnstange und das Ritzel clear . Es ist eine Win-Win-Situation für mehr LS-Umbauten.
- Konzipiert für die Nachrüstung von LS-Motoren in GM muscle und Truck-Chassis, die einen größeren Abstand zwischen Ölwanne und Chassis in der vorderen Hälfte der Ölwanne erfordern
- Das Profil der Ölwanne wurde überarbeitet, um zusätzlichen Spielraum für Fahrwerk und Zahnstange zu schaffen.
- Perfekt für: 1967-1969 Camaro/Firebird, 1968-1974 Nova/Apollo/Ventura/Omega, 1982-1992 F-body, 1978-1987 G-body, und 1964-1972 A-body Anwendungen. Auch 1979-2004 Mustang und 1979-1986 Capri Fox Karosserien
- HINWEIS - Die Ölwanne #302-3 clear für eine Kurbelwelle mit 4,00 Zoll Hub.
- Enthält zwei 1/2-Zoll-NPT-Ölrücklaufanschlüsse, um einen bequemen Ölrücklauf für Turbolader zu ermöglichen. (ein Anschluss auf jeder Seite)
- Kann mit Earls Ölkühleradapter LS0012ERL und LS0013ERL oder Earls Ölkühlerabdeckplatte LS0020ERL mit 1/8-Zoll-NPT-Anschluss verwendet werden
- Bietet OE-Stil Anpassung - OE-Ölfilterbefestigung, OE-Ölkühleranschluss Bereitstellung, OE-Motor NVH-Unterdrückung, OE-Flanschdichtung und Abdichtung, richtige strukturelle Steifigkeit und OE-Glocke-Gehäuse-Befestigungen
- Traditionelles, hochwertiges Aluminiumguss-Aussehen mit sauberem äußerem Styling
- Bietet maximalen Spielraum für Fahrzeuge, bei denen das Lenkgestänge hinter dem Motorquerträger liegt
- Der komplette Satz enthält eine Ölwanne, ein Aufnahmerohr im OE-Stil, einen Ölwannenstöpsel, einen Ölfilterbolzen, eine Ölkanalabdeckung, usw.
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- Maximaler Kurbelwellenhub = 4,00"
- Ölwanne Kapazität - 5,6 Clear
- Gesamtölkapazität mit Standard-Ölfilter - 6,1 Clear
- Ölfilter (AC Delco® PF48 oder PF48E, Mobile M1-113, Wix 57060, K&N HP-1017 oder gleichwertig)
- Erfordert die Verwendung von Clear 302-15 Peilstab- und Röhrenset oder LS3-Peilstab (GM P/N 12669528) und Röhre (GM P/N 12625031)
- Die Motorposition muss möglicherweise angepasst werden (oben/unten oder vorne/hinten) für Querträger oder Lenkkopplung Clearance je nach Fahrzeug, Lenkkonfiguration und Fahrgestelltyp.
- ACHTUNG! 302-3 ist für die Verwendung eines GM "F-body" Windage Trays, GM P/N 12558253, ausgelegt. Eine Modifikation des Windage Trays ist erforderlich, um Clearance zum Aufnahmeträger zu ermöglichen. Ein vollständiges Windage Tray kann verwendet werden, wenn das vordere Viertel des Trays entfernt wird. Weitere Informationen finden Sie in den Anweisungen zu den Windage Tray-Modifikationen und der erforderlichen Gesamtlänge.
- ACHTUNG! Zusätzliche erforderliche Teile (Ölwannendichtung 6665G oder GM® 12612350, hochwertiger RTV-Dichtungsstoff, Ölfilter - AC Delco® PF48 oder gleichwertig)
Zubehör
Holley
Teilenummer: 302-12
European
Holley Dealer
To Holley
Holley
Holley® ist seit über 100 Jahren der unumstrittene Anführer in Kraftstoffsystemen. Holley-Vergaser betrieben jedes Monster Energy NASCAR® Cup-Team und fast jeden NHRA® Pro-Stock-Champions für vier Jahrzehnte. Jetzt betreiben Holley EFI-Produkte diese Autos und dominieren die EFI-Welt. Holley-Produkte für GMs beliebte LS-Engine dominieren auch die LS-Szene. Zu Holley's Produkten gehören auch Performance-Kraftstoffpumpen, Einlassverteiler und Engine-Ausstattungsprodukte für Street-Performance, Renn- und Powersports-Anwendungen. Als Einzellösung oder in Verbindung mit Produkten von anderen Holley-Unternehmen können wir Ihnen den Vorteil geben, den Sie gegenüber der Konkurrenz benötigen!