Getriebe-Einbausatz, TKX/TKO, Chevrolet Small & Big Block
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Diese Holley enthalten alles, was Sie benötigen, um ein TKX- oder TKO-Getriebe an einen 1955-1985er Small- oder Big-Block-Chevrolet-Motor anzuschrauben. Gebaut mit einer Mischung aus unseren besten Marken, einschließlich Lakewood, Hays und Mr. Gasket. Der Satz enthält: Ein Rollenvorsteuerlager, einen Pumpenträger mit Staubschutz, ein Schwungrad aus Billet-Stahl, eine Kupplung und eine Druckplatte, ein hydraulisches Ausrücklager und alle für die Installation dieser Komponenten erforderlichen Teile.
- Konzipiert für intern gewuchtete Small Block Chevy- oder Big Block Chevy-Motoren mit hinterer 2-Punkt-Hauptdichtung und einem 2,485-Zoll-Kurbelwellendurchmesser.
- Entwickelt für 1955-1985 Small and Big Block Chevrolet Motoren mit einem TKX oder TKO Getriebe
- Der leichte Pumpenträger aus Aluminiumguss und die Staubschutzabdeckung aus gestanztem Stahl sorgen für eine werksseitige Installation und Optik
- Billet Stahl 36 lb, 168 Zähne neutral ausgeglichen Schwungrad für geringes Gewicht und Stärke
- Das Pilotlager in Rollenbauweise bietet eine verbesserte Schaltung durch Reduzierung des parasitären Widerstands und des Getriebeverschleißes
- Die 26-zöllige 11-Zoll-Kupplungsscheibe bietet eine überragende Klemmkraft für Motoren bis zu 500 PS
- Einstellbares hydraulisches Ausrücklager bietet reduzierten Pedalkraftaufwand und einfache Installation
- Organische Kupplungsscheibe mit hochbelastbarer Nabenfederung für erhöhte Belastbarkeit
- Funktioniert mit OE (Erstausrüstung) oder MSD High Torque Anlasser Alle Hardware enthalten
Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
Kein Video verfügbar.
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Es gibt keine Installationsanweisungen für dieses Produkt.
Diese Holley enthalten alles, was Sie benötigen, um ein TKX- oder TKO-Getriebe an einen 1955-1985er Small- oder Big-Block-Chevrolet-Motor anzuschrauben. Gebaut mit einer Mischung aus unseren besten Marken, einschließlich Lakewood, Hays und Mr. Gasket. Der Satz enthält: Ein Rollenvorsteuerlager, einen Pumpenträger mit Staubschutz, ein Schwungrad aus Billet-Stahl, eine Kupplung und eine Druckplatte, ein hydraulisches Ausrücklager und alle für die Installation dieser Komponenten erforderlichen Teile.
- Konzipiert für intern gewuchtete Small Block Chevy- oder Big Block Chevy-Motoren mit hinterer 2-Punkt-Hauptdichtung und einem 2,485-Zoll-Kurbelwellendurchmesser.
- Entwickelt für 1955-1985 Small and Big Block Chevrolet Motoren mit einem TKX oder TKO Getriebe
- Der leichte Pumpenträger aus Aluminiumguss und die Staubschutzabdeckung aus gestanztem Stahl sorgen für eine werksseitige Installation und Optik
- Billet Stahl 36 lb, 168 Zähne neutral ausgeglichen Schwungrad für geringes Gewicht und Stärke
- Das Pilotlager in Rollenbauweise bietet eine verbesserte Schaltung durch Reduzierung des parasitären Widerstands und des Getriebeverschleißes
- Die 26-zöllige 11-Zoll-Kupplungsscheibe bietet eine überragende Klemmkraft für Motoren bis zu 500 PS
- Einstellbares hydraulisches Ausrücklager bietet reduzierten Pedalkraftaufwand und einfache Installation
- Organische Kupplungsscheibe mit hochbelastbarer Nabenfederung für erhöhte Belastbarkeit
- Funktioniert mit OE (Erstausrüstung) oder MSD High Torque Anlasser Alle Hardware enthalten
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Holley
Holley® ist seit über 100 Jahren der unumstrittene Anführer in Kraftstoffsystemen. Holley-Vergaser betrieben jedes Monster Energy NASCAR® Cup-Team und fast jeden NHRA® Pro-Stock-Champions für vier Jahrzehnte. Jetzt betreiben Holley EFI-Produkte diese Autos und dominieren die EFI-Welt. Holley-Produkte für GMs beliebte LS-Engine dominieren auch die LS-Szene. Zu Holley's Produkten gehören auch Performance-Kraftstoffpumpen, Einlassverteiler und Engine-Ausstattungsprodukte für Street-Performance, Renn- und Powersports-Anwendungen. Als Einzellösung oder in Verbindung mit Produkten von anderen Holley-Unternehmen können wir Ihnen den Vorteil geben, den Sie gegenüber der Konkurrenz benötigen!