Pro-Flo 4 EFI ECU und Kabelbaumsatz für Chevrolet LS Gen IV 58x
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Wenn Sie einen Gen IV Chevy LS-Motor in einen Hot Rod, eine Straßenmaschine oder ein anderes Nicht-EFI-Fahrzeug einbauen und das elektronische OEM-Kraftstoffeinspritzsystem des LS-Motors beibehalten wollen, ist das neue Pro-Flo 4 LS ECU & Harness Kit #35712 das, was Sie brauchen, um die Installation abzuschließen und Ihr Gen IV LS in vollem Umfang zum Laufen zu bringen. Dieses Kit wurde speziell für den Gen IV LS-Motor mit einem 58X-Reluktor entwickelt, der durch den grauen Nockenwellensensor im Steuergehäusedeckel gekennzeichnet ist. Das kompakte Steuergerät und der Kabelbaum lassen sich nahtlos in die vorhandenen LS-Einspritzdüsen, Spulen, Nockenwellen-/Kurbelwellensensoren und andere werksseitige Ansaugkrümmeranschlüsse integrieren, was die Installation, Inbetriebnahme und performance erheblich vereinfacht. Dieses Kit ist die perfekte Lösung für den Austausch von LS-Motoren von Schrottplätzen, bei denen das werksseitige Steuergerät und der Kabelbaum fehlen oder beschädigt sein können. Das Gen IV LS ECU & Harness Kit #35712 kann für jedes performance verwendet werden. Was dieses Kit so einzigartig und einfach zu verwenden macht, ist die Edelbrock E-Tuner-Anwendung, die Laptop-Tuning oder kostspielige Prüfstandssitzungen überflüssig macht. Der E-Tuner ist eine benutzerfreundliche App, die über eine Bluetooth-Verbindung mit dem Steuergerät kommuniziert und auf dem im Kit enthaltenen Android-basierten Tablet vorinstalliert ist. Sie können die App auch kostenlos im Google Play Store herunterladen, um sie mit Ihrem Android-basierten Smartphone zu verwenden. Der Schlüssel zur Einfachheit des E-Tuners ist ein Setup-Assistent, der Sie Schritt für Schritt durch die Erstprogrammierung für Ihren speziellen Motor führt. Sobald Sie dem Setup-Assistenten die grundlegenden Daten (Motortyp, Hubraum, Zündfolge, Nockenwellenprofil) mitgeteilt haben, wählt der E-Tuner die am besten geeignete Basiskalibrierung für Ihren Motor aus. Während Sie das Fahrzeug fahren, optimiert der selbstlernende E-Tuner kontinuierlich das Kraftstoffkennfeld in Abhängigkeit von der Umgebung und Ihrem Fahrstil, so dass Ihr Motor immer die bestmögliche Leistung bringt.
Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
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Es gibt keine Installationsanweisungen für dieses Produkt.
Wenn Sie einen Gen IV Chevy LS-Motor in einen Hot Rod, eine Straßenmaschine oder ein anderes Nicht-EFI-Fahrzeug einbauen und das elektronische OEM-Kraftstoffeinspritzsystem des LS-Motors beibehalten wollen, ist das neue Pro-Flo 4 LS ECU & Harness Kit #35712 das, was Sie brauchen, um die Installation abzuschließen und Ihr Gen IV LS in vollem Umfang zum Laufen zu bringen. Dieses Kit wurde speziell für den Gen IV LS-Motor mit einem 58X-Reluktor entwickelt, der durch den grauen Nockenwellensensor im Steuergehäusedeckel gekennzeichnet ist. Das kompakte Steuergerät und der Kabelbaum lassen sich nahtlos in die vorhandenen LS-Einspritzdüsen, Spulen, Nockenwellen-/Kurbelwellensensoren und andere werksseitige Ansaugkrümmeranschlüsse integrieren, was die Installation, Inbetriebnahme und performance erheblich vereinfacht. Dieses Kit ist die perfekte Lösung für den Austausch von LS-Motoren von Schrottplätzen, bei denen das werksseitige Steuergerät und der Kabelbaum fehlen oder beschädigt sein können. Das Gen IV LS ECU & Harness Kit #35712 kann für jedes performance verwendet werden. Was dieses Kit so einzigartig und einfach zu verwenden macht, ist die Edelbrock E-Tuner-Anwendung, die Laptop-Tuning oder kostspielige Prüfstandssitzungen überflüssig macht. Der E-Tuner ist eine benutzerfreundliche App, die über eine Bluetooth-Verbindung mit dem Steuergerät kommuniziert und auf dem im Kit enthaltenen Android-basierten Tablet vorinstalliert ist. Sie können die App auch kostenlos im Google Play Store herunterladen, um sie mit Ihrem Android-basierten Smartphone zu verwenden. Der Schlüssel zur Einfachheit des E-Tuners ist ein Setup-Assistent, der Sie Schritt für Schritt durch die Erstprogrammierung für Ihren speziellen Motor führt. Sobald Sie dem Setup-Assistenten die grundlegenden Daten (Motortyp, Hubraum, Zündfolge, Nockenwellenprofil) mitgeteilt haben, wählt der E-Tuner die am besten geeignete Basiskalibrierung für Ihren Motor aus. Während Sie das Fahrzeug fahren, optimiert der selbstlernende E-Tuner kontinuierlich das Kraftstoffkennfeld in Abhängigkeit von der Umgebung und Ihrem Fahrstil, so dass Ihr Motor immer die bestmögliche Leistung bringt.
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