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Edelbrock 3704 - Performer TBI Krümmer, Chevrolet Small Block

Entwickelt für 1987-95 305/350 c.i.d. 5.0/5.7L Chevy Motoren mit Drosselkörpereinspritzung (TBI). Akzeptiert alle OEM-Geräte und nur Drosselklappeneinspritzdüsen mit kleinem Durchmesser (1-11/16"). Ein Computerchip wird bei Nachweis des Kaufs von Krümmer, Nockenwelle und Köpfen kostenlos mitgeliefert. Passt nicht für Caprice oder Buick und Cadillac "B" Körper.

  • Für performance im Leerlauf bis 5500 RPM im Straßenbetrieb
  • Alle Werksanschlüsse verwendet
  • Patentiertes Laufraddesign sorgt für eine breite Drehmomentkurve
  • Ausgezeichnete Gasannahme und Leistung im mittleren Drehzahlbereich
  • Nur für OE- und Small-Bore-TBI-Injektoren
  • Keine Chipänderungen/Computermodifikationen erforderlich
  • für 5.7L power-package bietet kostenlosen Computerchip
DETAILS
Auto/Motor:
Chevrolet small block
Drehzahlbereich:
Leerlauf-5500
Farbe/Oberfläche:
Satin
Motornotizen:
Für 1987-95 305/350 c.i.d. 5.0/5.7L
Serie:
Performer

Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.

Kein Video verfügbar.

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  • Verwenden Sie die werksseitige Drosselklappeneinspritzanlage.
  • Empfehlendes Ansaugdichtungsmittel: GM # 10159409.
  • Krümmerhöhe: A-3,70", B-5,10"; TBI-Dichtungshöhe: 4,40", 0,250" höher als werksseitig.
  • Austrittsabmessungen des Anschlusskanals: 1,13" x 1,87".
  • Hergestellt in den USA
  • Verwenden Sie RTV-Dichtmittel, um die Enddichtungen ordnungsgemäß abzudichten, z. B. Performance Hochtemperatur-Silikondichtmittel # 1076. VERWENDEN SIE KEINE ENDDICHTUNGSGASKETS.
  • Gehärtete Unterlegscheiben müssen mit Ansaugschrauben verwendet werden, um ordnungsgemäße Anzugmomente zu gewährleisten und ein Aufrauen des Aluminiums zu verhindern.
  • Das Dichtmittel muss auf die Gewinde der Ansaugschrauben aufgetragen werden, wenn sich die Gewinde in das Ventiltriebtal oder den Kühlmittelkanal erstrecken.
  • Die ordnungsgemäße Installation liegt in der Verantwortung des Installateurs. Eine unsachgemäße Installation führt zum Erlöschen Ihrer Garantie und kann zu schlechtem Performance sowie zu Motor- oder Fahzeugschäden führen.
  • NPT-/Rohrgewinde-Verschraubungen erfordern die Verwendung von Teflonband oder -paste auf den Gewinden, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten.
  • ZIEHEN SIE NPT-/Rohrgewinde-VERSCHRAUBUNGEN NICHT ZU FEST AN, dies kann zu Rissen im Aluminium um den Verschraubungsbund führen. NPT-/Rohrgewinde ist ein konisches Gewinde.
  • Obwohl Krümmer mit AGR-Systemen kompatibel sind, bedeutet dies nicht, dass sie für die Verwendung in Fahrzeugen mit Emissionsregelungen zulässig sind. Überprüfen Sie die lokalen Gesetze auf Zulässigkeit.
  • Die ordnungsgemäße Installation liegt in der Verantwortung des Installateurs. Eine unsachgemäße Installation führt zum Erlöschen Ihrer Garantie und kann zu schlechtem Performance sowie zu Motor- oder Fahzeugschäden führen.

Edelbrock 3704 - Performer TBI Krümmer, Chevrolet Small Block

Entwickelt für 1987-95 305/350 c.i.d. 5.0/5.7L Chevy Motoren mit Drosselkörpereinspritzung (TBI). Akzeptiert alle OEM-Geräte und nur Drosselklappeneinspritzdüsen mit kleinem Durchmesser (1-11/16"). Ein Computerchip wird bei Nachweis des Kaufs von Krümmer, Nockenwelle und Köpfen kostenlos mitgeliefert. Passt nicht für Caprice oder Buick und Cadillac "B" Körper.

  • Für performance im Leerlauf bis 5500 RPM im Straßenbetrieb
  • Alle Werksanschlüsse verwendet
  • Patentiertes Laufraddesign sorgt für eine breite Drehmomentkurve
  • Ausgezeichnete Gasannahme und Leistung im mittleren Drehzahlbereich
  • Nur für OE- und Small-Bore-TBI-Injektoren
  • Keine Chipänderungen/Computermodifikationen erforderlich
  • für 5.7L power-package bietet kostenlosen Computerchip
DETAILS
Auto/Motor:
Chevrolet small block
Drehzahlbereich:
Leerlauf-5500
Farbe/Oberfläche:
Satin
Motornotizen:
Für 1987-95 305/350 c.i.d. 5.0/5.7L
Serie:
Performer

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  • Verwenden Sie die werksseitige Drosselklappeneinspritzanlage.
  • Empfehlendes Ansaugdichtungsmittel: GM # 10159409.
  • Krümmerhöhe: A-3,70", B-5,10"; TBI-Dichtungshöhe: 4,40", 0,250" höher als werksseitig.
  • Austrittsabmessungen des Anschlusskanals: 1,13" x 1,87".
  • Hergestellt in den USA
  • Verwenden Sie RTV-Dichtmittel, um die Enddichtungen ordnungsgemäß abzudichten, z. B. Performance Hochtemperatur-Silikondichtmittel # 1076. VERWENDEN SIE KEINE ENDDICHTUNGSGASKETS.
  • Gehärtete Unterlegscheiben müssen mit Ansaugschrauben verwendet werden, um ordnungsgemäße Anzugmomente zu gewährleisten und ein Aufrauen des Aluminiums zu verhindern.
  • Das Dichtmittel muss auf die Gewinde der Ansaugschrauben aufgetragen werden, wenn sich die Gewinde in das Ventiltriebtal oder den Kühlmittelkanal erstrecken.
  • Die ordnungsgemäße Installation liegt in der Verantwortung des Installateurs. Eine unsachgemäße Installation führt zum Erlöschen Ihrer Garantie und kann zu schlechtem Performance sowie zu Motor- oder Fahzeugschäden führen.
  • NPT-/Rohrgewinde-Verschraubungen erfordern die Verwendung von Teflonband oder -paste auf den Gewinden, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten.
  • ZIEHEN SIE NPT-/Rohrgewinde-VERSCHRAUBUNGEN NICHT ZU FEST AN, dies kann zu Rissen im Aluminium um den Verschraubungsbund führen. NPT-/Rohrgewinde ist ein konisches Gewinde.
  • Obwohl Krümmer mit AGR-Systemen kompatibel sind, bedeutet dies nicht, dass sie für die Verwendung in Fahrzeugen mit Emissionsregelungen zulässig sind. Überprüfen Sie die lokalen Gesetze auf Zulässigkeit.
  • Die ordnungsgemäße Installation liegt in der Verantwortung des Installateurs. Eine unsachgemäße Installation führt zum Erlöschen Ihrer Garantie und kann zu schlechtem Performance sowie zu Motor- oder Fahzeugschäden führen.

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