Ansaugkrümmer, Ultra Low Profile, 90mm, Drosselklappenstutzen auf Flansch mit Vierkantbohrung
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Der Edelbrock 3847 Krümmer kann in Verteilerrohren mit quadratischer Bohrung (4150) verwendet werden. Er kann vorwärts, rückwärts oder seitwärts an unsere Victor EFI mit quadratischer Bohrung (4150) montiert werden, wenn die Kraftstoffleitung oder der Wasserstutzen es zulassen. Aufgrund seines niedrigen Profils passt er nicht auf Chevy-Krümmer in der vorderen Montagekonfiguration, da er den Wasserstutzen berührt. Er passt auf LS1 80 mm oder Edelbrock PN 3864 LS2 (90mm 4-Bolzen) oder Ford Style 75mm Drosselklappenstutzen. Der 3847-Adapter hat folgende Eigenschaften: 1) Das Bolzenmuster passt auf LS1, LS2 und Ford 5.0l basierte Drosselklappenstutzen. 2) Passt auf Standard-Krümmer mit quadratischer Bohrung (Stil 4150). 3) Passt auf Krümmer in vorwärts, rückwärts oder seitwärts gerichteter Konfiguration (der Benutzer bestimmt den Abstand). 4) Die Mitte der Drosselbohrung liegt 9,00" vor und nur 0,56" über dem 4150-Flansch des Krümmers. Der Drosselklappenflansch zeigt in einem Winkel von 12° nach unten.5) Der interne Verteiler optimiert die Durchflussmenge und die Verteilung in den Krümmer.6) Der PN 3848 Low Profile Krümmer wird ebenfalls erhältlich sein. Seine Drosselklappenbohrung liegt 7,00" vor und 2,00" über dem Krümmerflansch.
- Ultraflaches Profil
- 90mm Drosselklappenstutzen auf Flansch mit quadratischer Bohrung
- Interner Teiler
- Nur für den Renneinsatz
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Es gibt keine Installationsanweisungen für dieses Produkt.
Der Edelbrock 3847 Krümmer kann in Verteilerrohren mit quadratischer Bohrung (4150) verwendet werden. Er kann vorwärts, rückwärts oder seitwärts an unsere Victor EFI mit quadratischer Bohrung (4150) montiert werden, wenn die Kraftstoffleitung oder der Wasserstutzen es zulassen. Aufgrund seines niedrigen Profils passt er nicht auf Chevy-Krümmer in der vorderen Montagekonfiguration, da er den Wasserstutzen berührt. Er passt auf LS1 80 mm oder Edelbrock PN 3864 LS2 (90mm 4-Bolzen) oder Ford Style 75mm Drosselklappenstutzen. Der 3847-Adapter hat folgende Eigenschaften: 1) Das Bolzenmuster passt auf LS1, LS2 und Ford 5.0l basierte Drosselklappenstutzen. 2) Passt auf Standard-Krümmer mit quadratischer Bohrung (Stil 4150). 3) Passt auf Krümmer in vorwärts, rückwärts oder seitwärts gerichteter Konfiguration (der Benutzer bestimmt den Abstand). 4) Die Mitte der Drosselbohrung liegt 9,00" vor und nur 0,56" über dem 4150-Flansch des Krümmers. Der Drosselklappenflansch zeigt in einem Winkel von 12° nach unten.5) Der interne Verteiler optimiert die Durchflussmenge und die Verteilung in den Krümmer.6) Der PN 3848 Low Profile Krümmer wird ebenfalls erhältlich sein. Seine Drosselklappenbohrung liegt 7,00" vor und 2,00" über dem Krümmerflansch.
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- 90mm Drosselklappenstutzen auf Flansch mit quadratischer Bohrung
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Edelbrock
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