Ansaugkrümmer, Niedrigprofil, 90mm, Drosselklappenstutzen auf Flansch mit Vierkantbohrung
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Dieser Edelbrock Low Profile Krümmer wurde für Anwendungen mit eingeschränkter Motorhaubenfreigabe entwickelt. Dieser Adapter kann mit unserem 29085 Victor Jr LS1 verwendet werden, allerdings sind eine Verkleidung und eine SS-Haube erforderlich. Der 3848 Krümmer kann auch in anderen Verteilern mit quadratischer Bohrung (4150) verwendet werden. Er kann vorwärts, rückwärts oder seitwärts an jedem unserer Victor EFI mit quadratischer Bohrung (4150) montiert werden. Aufgrund seines niedrigen Profils ist für die Vorwärtsmontage an Small oder Big Block Chevy ein 1-Zoll-Abstandshalter erforderlich, um den Wasserstutzen clear . Es kann mit einem LS1 80 mm (muss PN 2737 Adapter verwenden) oder Edelbrock PN 3869 90mm Universal oder Ford Style 75mm Drosselklappen verwendet werden. Der 3848-Adapter hat folgende Eigenschaften: Bolzenmuster passt auf LS1, LS2 und Ford 5.0l basierte Drosselklappen, passt auf Standard (4150 Style) Krümmer mit quadratischer Bohrung, passt auf Krümmer entweder in einer Vorwärts-, Rückwärts- oder Seitwärtskonfiguration, die Mitte der Drosselbohrung sitzt 7,00" vorwärts und nur 2,00" hoch vom Krümmer 4150 Flansch, der Drosselkörper zeigt in einem 5° Winkel nach unten. Für ultra-niedrige Anwendungen sitzt unser PN 3847 Krümmer 9,00" vor und nur 0,56" über dem Flansch, mit einem 12° Winkel nach unten zum Drosselkörper.
- Niedriges Profil
- 90mm Drosselklappenstutzen auf Flansch mit quadratischer Bohrung
- Interner Teiler
- Gussähnliche Oberfläche
- Nur für den Renneinsatz
Es gibt keine Dokumentation für dieses Produkt.
Kein Video verfügbar.
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Es gibt keine Installationsanweisungen für dieses Produkt.
Dieser Edelbrock Low Profile Krümmer wurde für Anwendungen mit eingeschränkter Motorhaubenfreigabe entwickelt. Dieser Adapter kann mit unserem 29085 Victor Jr LS1 verwendet werden, allerdings sind eine Verkleidung und eine SS-Haube erforderlich. Der 3848 Krümmer kann auch in anderen Verteilern mit quadratischer Bohrung (4150) verwendet werden. Er kann vorwärts, rückwärts oder seitwärts an jedem unserer Victor EFI mit quadratischer Bohrung (4150) montiert werden. Aufgrund seines niedrigen Profils ist für die Vorwärtsmontage an Small oder Big Block Chevy ein 1-Zoll-Abstandshalter erforderlich, um den Wasserstutzen clear . Es kann mit einem LS1 80 mm (muss PN 2737 Adapter verwenden) oder Edelbrock PN 3869 90mm Universal oder Ford Style 75mm Drosselklappen verwendet werden. Der 3848-Adapter hat folgende Eigenschaften: Bolzenmuster passt auf LS1, LS2 und Ford 5.0l basierte Drosselklappen, passt auf Standard (4150 Style) Krümmer mit quadratischer Bohrung, passt auf Krümmer entweder in einer Vorwärts-, Rückwärts- oder Seitwärtskonfiguration, die Mitte der Drosselbohrung sitzt 7,00" vorwärts und nur 2,00" hoch vom Krümmer 4150 Flansch, der Drosselkörper zeigt in einem 5° Winkel nach unten. Für ultra-niedrige Anwendungen sitzt unser PN 3847 Krümmer 9,00" vor und nur 0,56" über dem Flansch, mit einem 12° Winkel nach unten zum Drosselkörper.
- Niedriges Profil
- 90mm Drosselklappenstutzen auf Flansch mit quadratischer Bohrung
- Interner Teiler
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Edelbrock
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